Prečo bežná vyvažovačka problém nevyrieši?
Ak s narastajúcou rýchlosťou celé auto, alebo len jeho volant, začnú vibrovať, nie je to normálny a prijateľný jav. Problém je zvyčajne v kolese: krivý disk, zlé vyváženie alebo pneumatika, ktorá má na svojom obvode jeden tvrdší bod.
- Nenormálna tuhosť: V určitom bode obvodu pneumatiky sa spájajú jej konštrukčné vrstvy. Tento bod býva tvrdší ako iné body na obvode. Tento jav nazývajú pneuservisy „nerovnomerná radiálna tuhosť“ pneumatiky.
- Vibrácie: Hoci sa koleso na bežnej vyvažovačke zdá byť vyvážené ideálne, po zaťažení váhou auta začne minimálne poskakovať počas otáčania.
Vyvažovačka s cestným testom: Ako to funguje?
Na riešenie problémov s nerovnomernou radiálnou tuhosťou pneumatík slúžia špecializované nástroje – napríklad vyvažovačka s tzv. cestným testom.
- Simulácia zaťaženia: Tento typ vyvažovačky neotáča zmontované koleso vo vzduchu, ale pritláča ho k špeciálnemu bubnu, čím imituje prirodzené zaťaženie počas jazdy.
- Optimalizácia: Zariadenie nielenže ukáže, ako otočiť pneumatiku na disku, aby sa minimalizovalo množstvo potrebných závaží, ale tiež určí miesto umiestnenia týchto závaží, berúc do úvahy zaťaženie pneumatiky váhou auta.
- Výsledok: Koleso testované na bežnej vyvažovačke sa ukáže ako zle vyvážené, ale po namontovaní na auto sa správa ideálne – bez vibrácií.
Chyba mechanika a otáčanie pneumatiky
Niekedy problém nespočíva v pneumatike, ale v chybe mechanika.
- Závažia: Ak vyvažovačka ukazuje, že treba nalepiť veľké množstvo závaží (napr. 20), mechanik to urobí, no to zvyčajne nefunguje dobre.
- Správny postup: Oveľa lepším riešením je zložiť pneumatiku a znova ju nasadiť – tak, aby bol jej najťažší bod umiestnený na opačnej strane najťažšieho bodu disku. Vtedy sa pneumatika s diskom navzájom vyvážia a treba len málo dodatočných závaží.
Môže sa vyváženie pokaziť?
Áno, je to možné. Koleso môže stratiť správne vyváženie, ak napríklad silno narazíte do prekážky a odpadnú závažia. Častejšie však dochádza k otočeniu pneumatiky na disku, najmä v chladných dňoch, hneď po výmene, keď montážna pasta ešte nezaschla.
Odporúčanie: Po výmene pneumatík sa musíte niekoľko hodín vyhýbať prudkému rozbiehaniu a ostrému rozjazdu.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.
Zdroj: autotrendy.sk
