Mnohí robia túto chybu! Ak tankujete takto, auto sa vám pokazí skôr

Moderné tankovacie pištole sa automaticky vypnú, keď nádrž dosiahne maximálnu bezpečnú úroveň. Táto hranica nie je rovná celému objemu nádrže, je o niečo nižšie. Dôvodom je potreba ponechať malý vzduchový priestor, ktorý umožní palivu rozpínať sa pri zmene teploty a zároveň rovnomerne rozloží tlak pár.

Ak niekto tankuje ďalej po cvaknutí, riskuje, že:

• preplní nádrž a palivo sa dostane do systému na oddelenie pár, ktorý sa môže poškodiť,
• poškodí aktívny uhlíkový filter zachytávajúci výpary benzínu,
• znečistí životné prostredie, ak palivo pretečie,
• a dokonca spôsobí nebezpečenstvo požiaru.

Benzín je prchavá látka – odparuje sa už pri izbovej teplote. Výpary sú škodlivé pre životné prostredie a môžu byť nebezpečné. Preto je dôležité, aby v nádrži zostal vzduchový priestor. Ak tam nie je, tlak sa zvyšuje, čo dlhodobo poškodzuje palivový systém.

Benzín časom degraduje. Oxidáciou a absorpciou vody stráca zápalnosť a môže vytvárať usadeniny v systéme. Ak auto používate len zriedka, úplne plná nádrž spôsobí, že palivo starne rýchlejšie, než keby bola naplnená len na 70–80 %.

Väčšina odborníkov sa zhoduje, že ideálna úroveň je 80–90 %: znižuje riziko preplnenia, predlžuje životnosť paliva, chráni systém na oddelenie pár a zároveň znižuje ekologickú záťaž.

Pri dlhých cestách alebo tam, kde sú tankovacie možnosti obmedzené, sa dá 100 % odôvodniť. Pre bežné jazdenie je však optimálnych 80 %.

Tankovanie nádrže „až po vrch“ nie je len zbytočné, ale vyslovene škodlivé. Po automatickom vypnutí pištole už netankujte. Odparovanie paliva, jeho starnutie, preťaženie systémov a environmentálne riziká všetko nasvedčujú tomu, že múdrejší kompromis je 80 % naplnenia nádrže. Nezabúdajte, stav uzáveru palivovej nádrže je maličkosť, ktorá má veľký vplyv na celý palivový systém.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.