autotrendy.sk

Pravidlá cestnej premávky jasne určujú prednosť pri zúžení cesty

Zákon o cestnej premávke na Slovensku zavádza zásadu pravostrannej premávky. Vodiči majú povinnosť jazdiť čo najbližšie k pravému okraju vozovky a zaberať len jeden jazdný pruh. Tieto všeobecné pravidlá pomáhajú vyriešiť aj situáciu, keď sa dva pruhy spájajú do jedného. Rozhodujúce je, ktorý pruh sa končí. Vodič jazdiaci v zanikajúcom pruhu musí dať prednosť vozidlu v priebežnom pruhu. Auto v priebežnom pruhu pokračuje v jazde. Vodič z končiaceho pruhu sa zaraďuje až vtedy, keď je to bezpečné. Musí pritom zapnúť smerové svetlo a signalizovať zámer zaradenia. Výnimkou je situácia výrazného spomalenia premávky. Vtedy nastupuje povinné striedavé radenie.

Azet magazin

Zipsovanie je na Slovensku povinné od roku 2020. Mnohí vodiči to stále nevedia

Od 1. apríla 2020 platí na Slovensku povinné striedavé radenie na všetkých miestach, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného. Platí to bez ohľadu na prítomnosť značky C30 „Striedavé radenie“. Vodič v priebežnom pruhu nemá automatickú prednosť. Musí umožniť zaradenie prvému vozidlu z končiaceho pruhu, ak toto vozidlo signalizuje zámer smerovkou.

Zaradenie sa vykonáva až na konci zanikajúceho pruhu. Nie skôr. Predčasné zaraďovanie spôsobuje zbytočné spomalenie premávky a zvyšuje riziko nehody. Mnohí vodiči však stále zipsujú nesprávne. Zaraďujú sa príliš skoro alebo naopak blokujú vozidlá z vedľajšieho pruhu. Podľa odborníkov práve nesprávne zipsovanie patrí medzi najčastejšie príčiny kolón na slovenských cestách.

Vzhľad zúženia môže klamať. Rozhoduje skutočná poloha auta na vozovke

Vodiči často posudzujú situáciu podľa toho, z ktorej strany sa opticky končí pruh. Takáto interpretácia býva chybná. Pravidlá sa totiž neodvolávajú na vizuálny vzhľad vozovky. Najdôležitejšie je skutočné postavenie vozidiel a priebeh jazdného pruhu. Auto jazdiace v pruhu, ktorý sa nekončí, pokračuje v jazde. Vodič z končiaceho pruhu sa bezpečne zaraďuje. Na slovenských cestách sa od roku 2024 objavujú aj nové prerušované čiary. Hrubá prerušovaná čiara označuje prechodné úseky, kde sa pruhy zužujú, rozdeľujú alebo spájajú. Dvojitá prerušovaná čiara opticky zužuje pruhy a upozorňuje na nutnosť spomaliť. Nesprávne zaradenie alebo ignorovanie týchto čiar môže viesť k pokute za ohrozenie ostatných účastníkov premávky.

Päť najčastejších chýb vodičov pri zúžení cesty

Prvou a najčastejšou chybou je predčasné zaraďovanie z končiaceho pruhu. Vodiči sa zaraďujú príliš skoro a vytvárajú zbytočné kolóny. Správne je zaradiť sa až na konci zanikajúceho pruhu. Druhou chybou je blokovanie vozidiel z vedľajšieho pruhu. Niektorí vodiči v priebežnom pruhu odmietajú pustiť auto z končiaceho pruhu. Porušujú tým zákon. Treťou chybou je jazda bez zapnutej smerovky. Bez signalizácie vodič v priebežnom pruhu nevie o vašom zámere. Štvrtou chybou je agresívne správanie a trúbenie. Stres a nervozita zvyšujú riziko nehody. Piatou chybou je neprimeraná rýchlosť v mieste zúženia. Odborníci odporúčajú spomaliť a zachovať dostatočný odstup. Správne zipsovanie je jednoduché. Stačí dodržiavať pravidlá a byť ohľaduplný voči ostatným vodičom.

Pri zúžení cesty z dvoch pruhov na jeden platí na Slovensku povinné striedavé radenie. Vodiči sa zaraďujú až na konci zanikajúceho pruhu. 

Zmeny v pravidlách cestnej premávky v roku 2026 sa zúženia netýkajú

Od polovice roku 2026 vstúpia do platnosti viaceré zmeny v pravidlách cestnej premávky na Slovensku. Novela schválená v novembri 2025 prináša vyššiu ochranu chodcov, prísnejšie sankcie za prekročenie rýchlosti a viac právomocí pre obce. Pravidlá prednosti pri zúžení cesty a striedavé radenie sa však nemenia.

Zipsovanie zostáva povinné na všetkých miestach, kde sa dva pruhy spájajú do jedného. Od mája 2026 sa ruší plošný zákaz predbiehania kamiónov na diaľniciach. Nahradí ho značkovanie konkrétnych úsekov. To môže ovplyvniť dynamiku v ľavom pruhu, no prednosť pri zúžení zostáva rovnaká. Zapamätajte si jedno jednoduché pravidlo. Pri zúžení zipsujte až na konci zanikajúceho pruhu a striedajte sa jedno auto za druhým.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2026/03/18/zuzenie-cesty-z-dvoch-pruhov-na-jeden-kto-ma-prednost-a-ako-spravne-zipsovat/" id="396ad3ea-6ac6-43bd-8804-c212ae57cb44" target="_blank">autotrendy.sk</a>

Evergreen (OneSignal)

youtube.com/c/PolíciaSlovenskejrepubliky

Freepik

Zúženie cesty z dvoch pruhov na jeden. Kto má prednosť a ako správne zipsovať. 

auto

zipsovanie

prednosť

Zúženie cesty z dvoch pruhov na jeden vyvoláva medzi vodičmi časté nedorozumenia. Mnohí nevedia, kto má prejsť prvý. Práve preto na takýchto miestach dochádza k prudkému brzdeniu a nervóznym manévrom. Na Slovensku pritom od apríla 2020 platí povinné striedavé radenie, známe ako zipsovanie. Pravidlá jasne určujú, ako sa vodiči majú správať pri spájaní pruhov. Napriek tomu ich veľa vodičov stále nepozná alebo ignoruje. Pozrime sa na to, čo hovorí zákon.

Zákon o cestnej premávke na Slovensku zavádza zásadu pravostrannej premávky. Vodiči majú povinnosť jazdiť čo najbližšie k pravému okraju vozovky a zaberať len jeden jazdný pruh. Tieto všeobecné pravidlá pomáhajú vyriešiť aj situáciu, keď sa dva pruhy spájajú do jedného. Rozhodujúce je, ktorý pruh sa končí. Vodič jazdiaci v zanikajúcom pruhu musí dať prednosť vozidlu v priebežnom pruhu. Auto v priebežnom pruhu pokračuje v jazde. Vodič z končiaceho pruhu sa zaraďuje až vtedy, keď je to bezpečné. Musí pritom zapnúť smerové svetlo a signalizovať zámer zaradenia. Výnimkou je situácia výrazného spomalenia premávky. Vtedy nastupuje povinné striedavé radenie.

Zúženie cesty z dvoch pruhov na jeden. Kto má prednosť a ako správne zipsovať