Magazín Autobazar.EU

Elektrifikácia firemných vozových parkov naprieč Európou naberá na intenzite. Už viac ako polovica európskych firiem plánuje počas nasledujúcich dvoch rokov nakúpiť autá s výlučne elektrickým pohonom, uvádza DKV Mobility <a href="https://www.dkv-mobility.com/uk/en/company/news-and-press/news-detail-page/2026/dkv-mobility-emobility-study" id="84cf1f3a-48dd-4698-b34e-7c012d96cfd8" rel="nofollow">vo výsledkoch svojej rozsiahlej štúdie</a>.

Štúdia vychádza z prieskumu medzi 1 732 manažérmi zodpovednými za vozové parky a mobilitu v Českej republike, Francúzsku, Taliansku, Nemecku, Holandsku, Poľsku, Rumunsku a Španielsku.

Slovensko v štúdiii chýba, a pritom práve slovenské firmy patria medzi tie, ktoré elektrifikáciu pohonov akceptujú podstatne pomalšie. Majú na to niekoľko silných dôvodov.

Azet magazin

Susedná Česká republika sa prístupom k elektromobilite podobá viac na Slovensko ako na západnú Európu tým, že tu odklon od konvenčných pohonov nie je taký výrazný ako v niektorých iných európskych krajinách. Napriek tomu v Českej republike viac ako polovica oslovených spoločností (53 %) počíta s nárastom počtu elektromobilov vo svojich vozových parkoch počas nasledujúcich dvoch rokov. Podobne ako v ostatných európskych krajinách vykazujú najvyššiu ochotu k elektrifikácii veľké firmy s 500 a viac zamestnancami (v ČR 75 % z nich plánuje zvýšiť podiel elektromobilov vo svojom vozovom parku) a podniky pôsobiace v odvetví dopravy (68 %).

Ako najväčšie prekážky pre prechod na elektromobilitu vnímajú českí respondenti príliš vysoké obstarávacie ceny elektromobilov (76 %), krátky dojazd (74 %), krátku životnosť elektromobilov (73 %), vysoké náklady na údržbu a servis (71 %), nedostatočne rozvinutú verejnú infraštruktúru, drahšie obstaranie a správu elektromobilov a vysoké riziko nízkej zostatkovej hodnoty elektromobilu (po 70 %).

Firmy v Českej republike sú výrazne ďalej v porovnaní so slovenskými v budovaní vlastnej nabíjacej infraštruktúry. Kým na Slovensku podľa SEVA len menšia časť firiem disponuje vlastnými nabíjačkami v Českej republike je to až 89 % oslovených prevádzkovateľov vozových parkov s elektromobilmi. Tieto firmy vo svojich podnikových areáloch uprednostňujú rýchlonabíjacie stanice (55 %) a nástenné nabíjačky (37 %). S ďalším rozširovaním vlastnej nabíjacej infraštruktúry však počíta len 61 % respondentov, čo je po Nemecku (59 %) druhý najnižší podiel. ČR sa zároveň vymyká veľmi vyrovnaným podielom medzi nabíjaním na firemných a verejných nabíjacích staniciach (37 : 36 %), zatiaľ čo takmer pätina (19 %) všetkých nabíjaní firemných elektromobilov prebieha v domácnostiach, čo približne zodpovedá zvyklostiam v ostatných európskych krajinách, konštatuje DKV Mobility.

V roku 2025 bolo na Slovensku zaregistrovaných 4 946 nových osobných elektromobilov (BEV), čo predstavuje podiel 5,3 % na celkovom trhu nových áut v danom roku.

Celkový počet čisto batériových elektromobilov jazdiacich po slovenských cestách presiahol ku koncu roka 2025 hranicu 22-tisíc kusov.

Dôležitá je aj iná skutočnosť, že prevažnú väčšinu elektromobilov na Slovensku kupujú firmy. Elektrické vozidlá nakupujú do vozových parkov, ale aj jednotlivo ako jednoosobové s.r.o. a tiež ako fyzické osoby-podnikatelia. Dôvodom je, samozrejme, odpočet DPH možný v priebehu niekoľkých rokov, ktorý znižuje cenu vozidla o tisíce eur.

Autobazar.EU medzitým informoval aj o ďalšej dôležitej skutočnosti z prvého kvartálu 2026: počet dopytov na nové aj jazdené elektrické vozidlá na inzernom portáli z februára na marec 2026 <a href="https://magazin.autobazar.eu/data-autobazareu-ukazali-skokovy-narast-zaujmu-o-lacne-elektromobily-mesacny-skok-o-60-ukazuje-ze-dianie-v-irane-a-rusku-berieme-vazne-clanok9735.html" id="f3f2b824-d18a-46a6-a121-75a7b2e4bc22" rel="nofollow">vzrástol o dramatických 60 percent</a>. Zatiaľ čo v januári a februári tohto roka predstavoval celkový podiel elektromobilov na vyhľadávaní iba 2,5 percenta, v marci toto číslo vystrelilo až na 4 percentá. Zdanlivo nízky pomer v porovnaní s dopytmi na naftu a benzín, resp. hybridy, avšak skok je to priam nevídaný. Veľmi pravdepodobne je spôsobený aktuálnym geopolitickým dianím, ako ropnou krízou, zastavením prítoku ropy cez ropovod Družba a vojnou v Iráne.

Správa od DKV Mobility venuje značnú pozornosť aj dôvodom, ktoré firmy považujú za argumenty v neprospech zadováženia elektromobilov:

Spoločnosti uvádzali tri najväčšie prekážky ďalšej elektrifikácie: vysoké obstarávacie náklady, rastúce ceny elektrickej energie a vnímaný obmedzený dojazd elektromobilov. Mnohí respondenti poukazovali aj na stále nedostatočne rozvinutú infraštruktúru verejného nabíjania.

Na Slovensku majú firmy ešte ďalší argument v neprospech elektromobility, a to je nedostatočná podpora zo strany štátu a legislatívy. Elektromobily na Slovensku dodnes nemajú špeciálne výhody v cestnej premávke, napriklad pri parkovaní, vyhradených jazdných pruhoch alebo pri používaní diaľnic a rýchlostných ciest. Naviac, chýba finančná podpora zo strany štátu, ktorému by malo v súlade s ambíciami Európskej únie podporovať predaje elektromobilov.

Veľká časť spoločnosti zároveň investuje do vlastných riešení nabíjania. V súčasnosti už deväť z desiatich firiem s elektromobilmi prevádzkuje vo svojich areáloch nabíjaciu infraštruktúru. Jasná väčšina tiež plánuje ďalšie rozširovanie tejto infraštruktúry počas nasledujúcich dvoch rokov. Dodajme, že ide o údaje zistené z 1 732 štandardizovaných online rozhovorov s fleetovými manažérmi v ôsmich európskych krajinách, avšak nie zo Slovenska.

<em>Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.</em>

Zdroj: <a href="https://magazin.autobazar.eu/polovica-firiem-chce-uz-len-elektromobily-v-statistike-z-eu-zabudli-na-slovensko-ovplyvnilo-by-vysledky-clanok9745.html" id="cd657aa6-2171-45f3-b2d3-afc6ebe48de2" target="_blank">magazin.autobazar.eu</a>

iStock

Rozsiahla štúdia od DKV Mobility priniesla prekvapujúcu správu, že viac ako polovica firiem už pri nákupe nových vozidiel počíta iba s elektrickými vozidlami. 

elektromobil

slovensko

Európsky biznis prechádza na elektrinu rýchlejšie, než sa čakalo. Podľa rozsiahlej štúdie DKV Mobility plánuje viac ako polovica firiem v EÚ vymeniť spaľovacie motory za batérie už do dvoch rokov. Hoci Slovensko v tomto prieskume chýba, realita u nás je o poznanie komplikovanejšia. Kým domáci podnikatelia narážajú na chýbajúcu podporu štátu a vysoké ceny, marec 2026 priniesol nečakaný zlom.

Elektrifikácia firemných vozových parkov naprieč Európou naberá na intenzite. Už viac ako polovica európskych firiem plánuje počas nasledujúcich dvoch rokov nakúpiť autá s výlučne elektrickým pohonom, uvádza DKV Mobility vo výsledkoch svojej rozsiahlej štúdie.

Európske firmy končia s naftou, kým my stále váhame: Štatistika EÚ nás obišla, no ropná kríza nás doháňa

Spoznajte tajomstvo raňajok, ktoré vám môžu zachrániť srdce.

Zabudnite na ovsené vločky. Kardiológ nedá dopustiť na iné raňajky, ktoré spravia zázraky s vašimi cievami

Šesť zvláštnych vecí, ktoré sa dejú s telom na jeseň.

Čo sa v skutočnosti deje s naším telom na jeseň? Vedci varujú pred skrytým rizikom pre srdce

Ako kvalitný spánok chráni pred cukrovkou a chorobami srdca.

Čo sa stane s telom, ak spíte menej ako 7 hodín? Lekárka vysvetľuje, prečo telo zapne nebezpečný pohon a vy o tom ani neviete

Stačí jediný pohľad a mozog má jasno.

Stačí jediný pohľad: Tajomstvo toho, prečo niekomu okamžite (ne)dôverujeme

Striedanie tempa počas chôdze môže zvýšiť výdaj energie a podporiť kondíciu.

Chcete schudnúť obyčajnou chôdzou? Spoznajte pravidlo 2:2:1, ktoré naštartuje spaľovanie tukov na plné obrátky

El Niño vzniká v tropickom Tichom oceáne, no jeho vplyv na teploty a zrážky môže pocítiť veľká časť planéty. Meteorológovia očakávajú, že súčasný jav bude ku koncu roka ďalej výrazne silnieť. (Ilustračný obrázok)