autotrendy.sk

Nové emisné normy diktujú zloženie aditív

Výrobcovia museli drasticky zmeniť zloženie olejov, aby motor dokázal produkovať minimum škodlivých častíc. Súčasné mazivá obsahujú unikátny balík aditív, ktoré majú za úlohu aktívne čistiť spaľovací priestor a piestne krúžky. Keď olej cirkuluje motorom, okamžite na seba viaže karbónové usadeniny a sadze. <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/servis-a-udrzba/" id="fb65cc30-f64a-4973-a1a5-bf16924d9db6" target="_blank">Servis a údržba</a> potvrdzujú, že čierna farba po krátkom nájazde nie je znakom nekvality, ale dôkazom, že olej funguje ako účinný čistiaci prostriedok. Staré oleje nechávali karbón usadzovať v motore, tie moderné ho držia v suspenzii až do vypustenia.

Azet magazin

Prečo sú dnešné oleje riedke ako voda

Pri pohľade na viskozitu moderných olejov zostávajú mnohí motoristi zmätení. Oleje s označením 0W-16 alebo dokonca 0W-8 pôsobia v porovnaní s tradičným „desať-vé-štyridsať“ skutočne ako voda. Táto nízka viskozita je však kľúčová pre znižovanie odporov pri pohybe piestov v motore. Každý gram odporu navyše zvyšuje spotrebu paliva a produkciu emisií. <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/nove-modely/" id="fb4bd1d8-263a-4da2-a2ba-dcad20c63806" rel="nofollow">Nové modely</a> sú skonštruované s extrémne jemnými toleranciami, do ktorých hustý olej jednoducho neprenikne. Riedka konzistencia zabezpečuje okamžité premazanie všetkých častí motora už v sekunde po štarte.

Riziká spojené s predlžovaním intervalov

Intenzívne čistenie sadzí však má aj svoje hranice. Keď olej nasýtiš karbónom, jeho schopnosť viazať ďalšie nečistoty prudko klesá. <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/servis-a-udrzba/" id="e741a50c-b2b6-4466-810f-0d0d4b9ed2d5" rel="nofollow">Servis a údržba</a> varujú, že predlžovanie servisných intervalov na tridsaťtisíc kilometrov pri takto namáhaných kvapalinách predstavuje obrovské riziko. Olej po preťažení prestáva chrániť ložiská a môže vytvoriť nebezpečné kaly. Pre zachovanie životnosti motora preto odporúčame výmenu maximálne každých desaťtisíc kilometrov. Čistý olej je pre moderný motor jedinou dlhodobou zárukou bezproblémového chodu.

Close up Auto mechanic hand pouring and replacing fresh oil into car engine at auto repair garage. Automobile maintenance and industry concept

Rozdiel vo viskozite medzi starou školou olejov a modernými riedkymi mazivami je pre kvalitu spaľovania a emisií dnes úplne zásadný. 

Praktická rada: Ako neotráviť moderný motor

Krok 1: Vždy dodržuj špecifikáciu oleja, ktorú vyžaduje výrobca, pretože nesprávna hladina viskozity môže okamžite spôsobiť poškodenie turbodúchadla alebo systému variabilného časovania ventilov. Krok 2: Pri každej výmene nechaj mechanika vymeniť aj filter, pretože ten má za úlohu zachytiť všetky hrubšie častice, ktoré olej počas cesty motorom efektívne uvoľnil. Krok 3: Ak využívaš servis a údržba pravidelne, raz ročne požiadaj o kontrolnú vzorku oleja, pokiaľ je motor vystavovaný vysokej záťaži, pretože tá ti odhalí skryté známky nadmerného opotrebovania materiálu.

Moderná chémia vyžaduje moderný prístup

Pohľad na tmavý olej po piatich tisíckach kilometrov vyvoláva obavy, no v skutočnosti ide o potvrdenie správneho procesu. Moderné motorové oleje pracujú tvrdšie než kedykoľvek predtým a musia udržiavať srdce auta v stave bez usadenín. Tvoja úloha spočíva v skrátení intervalov výmeny a pedantnom prístupe ku kvalite použitých materiálov. Nové modely si zaslúžia len to najlepšie mazanie, ak majú slúžiť desaťročia. Kto pochopí, že olej je dnes dôležitou súčasťou emisného systému, ten sa problémom s motorom úspešne vyhne.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2026/07/10/motorovy-olej-aditiva-emisie-2026-zmena/" id="8747153e-3948-40a3-9fa3-6c01b8c59e1f" target="_blank">autotrendy.sk</a>

Magnific

iStock

Moderný syntetický olej po pár tisícoch kilometrov nadobúda tmavú farbu, čo je jasným dôkazom jeho vysokej čistiacej schopnosti v motore. 

olej

vymena

auto

Majitelia nové modely áut zostávajú po prvej servisnej kontrole v šoku. Motorový olej, ktorý po piatich tisíckach kilometrov vypustili zo systému, vyzerá na pohľad ako vyjazdená čierna špina. V porovnaní so staršími generáciami motorov ide o dramatický rozdiel. Táto zmena nastala kvôli prísnym emisným normám, ktoré si vyžadujú úplne novú chémiu. Moderné oleje plnia kľúčovú úlohu, no za túto extrémnu čistotu motorov vo vnútri platíme čiernym sfarbením kvapaliny.

Výrobcovia museli drasticky zmeniť zloženie olejov, aby motor dokázal produkovať minimum škodlivých častíc. Súčasné mazivá obsahujú unikátny balík aditív, ktoré majú za úlohu aktívne čistiť spaľovací priestor a piestne krúžky. Keď olej cirkuluje motorom, okamžite na seba viaže karbónové usadeniny a sadze. Servis a údržba potvrdzujú, že čierna farba po krátkom nájazde nie je znakom nekvality, ale dôkazom, že olej funguje ako účinný čistiaci prostriedok. Staré oleje nechávali karbón usadzovať v motore, tie moderné ho držia v suspenzii až do vypustenia.

Nová generácia motorových olejov: Prečo po 5000 km vyzerajú úplne inak než kedysi

Ako si zlepšiť pamäť a koncentráciu.

Trápi vás slabá pamäť a únava? Nakopnite svoj mozog týmito overenými doplnkami

Je už moje dieťa pripravené zostať doma bez dozoru?

Rodičia by mali zbystriť pozornosť: Kedy je naozaj bezpečné nechať dieťa samé doma?

Zásoby plynu v EÚ zaostávajú za minulým rokom.

Ako sme na tom s plynom pred zimou? Európa hlási veľké rozdiely, Slovensko zatiaľ nedosiahlo ani polovicu kapacít

Moderné systémy na rozpoznávanie evidenčných čísel v peších zónach okamžite odhalia každého vodiča, ktorý dôveruje navigácii viac než dopravnej značke. 