Pomalé otáčanie štartéra je prvým varovným signálom
Najčastejším príznakom slabej batérie je pomalé otáčanie štartéra pri štartovaní motora. Motor sa rozbieha ťažšie a dlhšie než obvykle, pričom počujete charakteristický slabý zvuk. Štartér potrebuje veľké množstvo energie a slabá batéria mu ju nedokáže poskytnúť. Problém sa prejavuje najmä v chladnom počasí, keď batéria stráca kapacitu a motor kladie väčší odpor. Ak musíte opakovane štartovať alebo držať kľúč dlhšie, batéria pravdepodobne končí svoju životnosť. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC práve problémy so štartovaním tvoria 40 percent všetkých zimných porúch. Preto tento signál nikdy nepodceňujte.
Slabšie svetlá a problémy s elektronikou
Ďalším jasným signálom sú slabšie svetlá predných svetlometov, najmä pri voľnobehu alebo štartovaní. Svetlá môžu blikať alebo stmavnúť, keď zapnete klimatizáciu alebo iné elektrické spotrebiče. Vnútorné osvetlenie svieti slabšie a displeje na palubnej doske môžu mihotať. Rádio sa niekedy reštartuje alebo stráca nastavenia staníc. Elektrické okná sa pohybujú pomalšie než obvykle. Centrálne zamykanie reaguje pomaly alebo vôbec. Tieto problémy naznačujú, že batéria nedokáže dodať dostatok energie pre všetky systémy. Ak spozorujete tieto príznaky, otestujte batériu čím skôr v servise alebo multimetrom.
Ako zmerať napätie batérie multimetrom
Stav batérie zistíte jednoduchým meraním napätia pomocou multimetra. Nastavte prístroj na meranie jednosmerného napätia (DC) do 20 voltov. Pripojte červenú sondu na kladný pól a čiernu na záporný pól batérie pri vypnutom motore. Zdravá a nabitá batéria by mala mať napätie 12,6 až 12,8 voltu. Napätie pod 12,4 voltu signalizuje čiastočné vybitie a potrebu dobitia. Hodnota pod 12 voltov znamená kritický stav a pravdepodobne poškodenie batérie. Podľa britského magazínu Auto Express meranie pri bežiacom motore ukáže stav alternátora – napätie by malo byť 13,8 až 14,4 voltu.
Kedy stačí batériu nabiť a kedy ju vymeniť
Ak batéria vykazuje nízke napätie, skúste ju najprv nabiť kvalitnou nabíjačkou. Nabíjanie by malo trvať minimálne 12 hodín pri nízkom prúde. Po nabití nechajte batériu odstáť niekoľko hodín a znova zmerajte napätie. Ak napätie rýchlo klesne pod 12,4 voltu, batéria nedokáže udržať náboj a potrebuje výmenu. Ďalším dôvodom na výmenu je vek batérie – po 5 rokoch stráca kapacitu aj pri dobrej údržbe. Viditeľné poškodenie, ako nafúknutý obal alebo únik elektrolytu, znamená okamžitú výmenu. Navyše ak batéria zlyhá opakovane aj po nabití, nemá zmysel riskovať ďalšie problémy.
Ako vybrať správnu náhradnú batériu
Pri výbere novej batérie dodržiavajte špecifikácie výrobcu vozidla. Skontrolujte kapacitu v ampérhodinách (Ah) a štartovací prúd v ampéroch (A). Nová batéria by mala mať rovnaké alebo mierne vyššie hodnoty než pôvodná. Dôležité sú aj rozmery batérie a umiestnenie pólov (pravá alebo ľavá polarita). Pre autá so systémom Start-Stop potrebujete špeciálne batérie typu EFB alebo AGM, ktoré zvládajú časté cykly vybíjania. Bežná batéria v takomto aute vydrží len niekoľko mesiacov. Investícia do kvalitnej batérie od značiek ako Varta, Bosch alebo Exide sa oplatí dlhšou životnosťou a spoľahlivosťou v zime.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.
Zdroj: autotrendy.sk
