Nepreháňaj to s ohrevom hneď po naštartovaní
Mnoho vodičov zapína ventilátor, vyhrievanie sedadiel a okien ešte pred naštartovaním motora. To je chyba, ktorá zbytočne zaťažuje akumulátor. Zvlášť v zime, keď má batéria menší výkon, to môže skončiť problémom so štartovaním.
Najlepšie je najskôr naštartovať motor, počkať pár minút a až potom zapnúť kúrenie. Takto sa auto rozohreje rovnomerne a elektrická sústava zostane stabilná.
Maximálna teplota neznamená rýchlejšie teplo
Po zapnutí kúrenia vodiči často nastavujú teplotu na maximum, v nádeji, že kabína sa zohreje skôr. V skutočnosti sa deje opak. Motor potrebuje čas, aby dosiahol prevádzkovú teplotu, a extrémne nastavenie len zbytočne zvyšuje spotrebu energie.
Lepšie funguje postupné zvyšovanie teploty. Takto kúrenie pracuje efektívnejšie a teplo sa v kabíne rozloží rovnomerne. Navyše sa nebudete potiť po pár minútach jazdy.
Nefúkaj stále len na čelné sklo
Pri zarosených sklách sa síce oplatí na začiatku zapnúť fúkanie na čelné sklo, no počas jazdy by mal prúd vzduchu smerovať hlavne k nohám.
Teplý vzduch stúpa nahor a tým rovnomerne zohrieva celú kabínu. Znižuje sa aj rozdiel teploty medzi sklom a interiérom, takže okná sa menej rosia a viditeľnosť ostáva čistá počas celej jazdy.
Recirkulácia pomáha len na krátko
Zapnutá recirkulácia vzduchu udržuje teplo v aute a chvíľu šetrí energiu, no pri zahmlených sklách problém len zhorší.
Tým, že sa v aute točí ten istý vlhký vzduch, rosenie sa zvyšuje. Preto, keď chceš okná rýchlo vysušiť, vypni recirkuláciu a zapni klimatizáciu – aj v zime! Klimatizácia totiž vysušuje vzduch a pomáha rýchlejšie odstrániť vlhkosť z interiéru.
Malé zmeny = väčší komfort a bezpečie
Správne nastavené kúrenie udrží rovnakú teplotu, suché sklá a stabilnú elektroniku. Okrem viditeľnosti ovplyvňuje aj koncentráciu vodiča – v príliš horúcom alebo chladnom interiéri sa únava objaví rýchlejšie.
Nie je to len otázka pohodlia, ale aj bezpečnosti jazdy.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.
Zdroj: autotrendy.sk
