Zelená vlna v meste je fenomén, ktorý má všetky výhody – sprehľadňuje dopravu, znižuje stres vodičov a znižuje emisie a hluk. Vodiči často nevedia odhadnúť, akou rýchlosťou majú jazdiť, pretože svetelné signály nie sú zosynchronizované. To spôsobuje zmätok a stres za volantom. Preto sa v uliciach nemeckých miest, ako sú Drážďany a Heidelberg, objavili elektronické informačné tabule so symbolom vlny a konkrétnou rýchlosťou. Pomáhajú vodičom získať predstavu o tom, ako majú jazdiť, aby využili zelenú vlnu.
Zelená vlna – ako funguje?
Po prvé, tieto typy znakov sú len návrhom, nie absolútnym príkazom. Navyše značky s navrhovanou rýchlosťou zobrazujú hodnoty iba vtedy, keď je doprava riedka a podmienky sú vhodné. Zvyčajne sú značky „napojené“ na systém riadenia svetelnej signalizácie, takže úpravy zobrazovaných hodnôt sa môžu vykonávať v reálnom čase. V predchádzajúcich verziách boli značky tradičné (nie elektronické), takže pri zmene podmienok mohli skôr zmiasť, ako pomôcť.
Pri pohľade na dianie v uliciach slovenských miest, kde sa fenomén zelenej vlny často vyskytuje v stopových množstvách, by používanie takýchto interaktívnych tabúľ mohlo potešiť vodičov a predovšetkým zabezpečiť plynulosť a bezpečnosť premávky.
Zelená vlna aj pre cyklistov
Zaujímavé je, že cyklistov môžu informovať aj značky informujúce o zelenej vlne a rýchlosti vhodnej na to, aby sa na nej udržali. Príklady miest, v ktorých bola zelená vlna pre cyklistov úspešne zavedená, sú napr:
- Kodaň: Na dopravnej tepne Nørrebrogade toto riešenie zlepšuje plynulosť dopravy pre 30 000 cyklistov denne a umožňuje im udržiavať konštantnú rýchlosť 19,3 km/h na vzdialenosti 2,5 km.
- Amsterdam: Cyklisti môžu jazdiť bez zastavenia rýchlosťou 15 až 18 km/h.
- San Francisco: V roku 2009 sa zmenili semafory na ulici Valencia tak, aby cyklisti mohli využívať zelenú vlnu v oboch smeroch.
Okrem tradičnej zelenej vlny sa používajú aj iné riešenia:
Zobrazenie informácií o rýchlosti: Vo Viedni na cyklotrase na Lassellestrasse môžu cyklisti na displeji vidieť svoju aktuálnu rýchlosť a rýchlosť, ktorú musia dodržiavať, aby na ďalšej križovatke „chytili“ zelenú. Cyklisti môžu vtedy prejsť križovatkou, keď na nej nie sú žiadne iné vozidlá.
Ostáva len popriať všetkým vodičom a cyklistom na Slovensku, aby sa tento typ značenia objavil aj v našich uliciach a aby systémy riadiace semafory dokázali v reálnom čase reagovať na zmeny hustoty premávky a podľa toho upravovať frekvenciu zmien svetiel.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
