Mnohých motoristov, najmä tých menej skúsených, trápi jedna otázka - nechať pri parkovaní zatiahnutú ručnú brzdu, alebo použiť zaradený prevodový stupeň? Vo všeobecnosti existujú tri tábory. Jedni tvrdia, že najlepšie je stáť so zatiahnutou ručnou brzdou, druhí sa spoliehajú na zaradený prevodový stupeň, no a tretí tábor používa obe metódy súčasne. Ktorý prístup je však ten správny?
Sídliská s vlastnými pravidlami
Zhodneme sa na tom, že pri parkovaní je dôležité auto nejako zaistiť proti samovoľnému pohybu. Výnimkou sú preplnené sídliská, kde vodiči často nechávajú auto s vyradenou rýchlosťou a bez zatiahnutej ručnej brzdy - pre prípad nutnosti ostatných vodičov s autom pohnúť pri vyparkovávaní. Ak však chceme vozidlo bezpečne zabezpečiť, máme na výber dve základné metódy. Obe sú účinné, no treba ich používať správne.
Ručná brzda
Použitie ručnej brzdy sa javí ako najjednoduchšie riešenie. Brzdy sú predsa určené na zastavenie a zaistenie vozidla. Ak je auto v dobrom technickom stave, zatiahnutá ručná brzda plní svoju funkciu spoľahlivo.
Problém však nastáva pri starších vozidlách - napríklad keď je lanko ručnej brzdy opotrebované alebo nesprávne nastavené. V takom prípade sa môže stať, že auto sa síce javí ako zaistené, no po chvíli sa samovoľne pohne - najmä ak parkujete na naklonenom teréne.
Pri používaní ručnej brzdy treba brať do úvahy aj počasie. V silných mrazoch môže ručná brzda primrznúť, čo vám znemožní pohyb s vozidlom. Preto sa pri zimnom parkovaní vonku odporúča ručnú brzdu nezatiahnuť. Riziko však nehrozí len v zime. Ak auto stojí dlhšie vo vlhkom prostredí, na brzdových kotúčoch môže vzniknúť hrdza, ktorá spôsobí „prilepenie“ brzdových doštičiek ku kotúčom.
Zaradený prevodový stupeň
Druhá skupina vodičov sa spolieha na zaradený prevodový stupeň. Ide samozrejme o vozidlá s manuálnou prevodovkou. Ak auto nie je naštartované a je zaradená rýchlosť, prevodovka mechanicky zablokuje pohyb kolies. Toto riešenie je bezpečné a prevodovke neškodí. Pri štartovaní však treba byť opatrný. Ak zabudnete, že máte zaradený stupeň a nezošliapnete spojku, auto môže nečakane poskočiť dopredu alebo dozadu, čo môže viesť k zrážke s iným autom alebo ohrozeniu okolia.
Aj použitie prevodového stupňa má svoje pravidlá. Pri parkovaní do kopca sa odporúča zaradiť prvý stupeň, pri parkovaní z kopca je vhodné použiť spiatočku.
Správne natočenie kolies
Pri parkovaní na svahu, či už do kopca alebo z kopca, je vhodné natočiť predné kolesá. Ak parkujete pozdĺž cesty:
- Do kopca: kolesá natočte od obrubníka
- Z kopca: kolesá natočte k obrubníku
Takto môžete v prípade zlyhania bŕzd využiť obrubník ako mechanickú zábranu.
Ako je to teda správne?
Odpoveď na otázku, či pri parkovaní používať ručnú brzdu alebo zaradený stupeň, nie je jednoznačná. Oba prístupy sú správne a to najmä vtedy ak sú použité rozumne a s ohľadom na vonkajšie podmienky. V zime je bezpečnejšie použiť zaradený stupeň bez ručnej brzdy, zatiaľ čo v priaznivom počasí je najlepšie pre maximálnu bezpečnosť kombinovať obe metódy.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: magazin.autobazar.eu
