<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->
29. Jan. 2026 o 18:00

ringier
Ringier Media, blic.rs

Keď roboti vstupujú do fabrík: Plán Hyundai vyvolal obavy medzi zamestnancami

Robot Atlas.
Robot Atlas.youtube/theguardian
Juhokórejský odborový zväz Hyundai Motor vo štvrtok varoval automobilku pred nasadením humanoidných robotov bez súhlasu odborov. Podľa nich by tieto stroje spôsobili šok pre zamestnancov.

Plán spoločnosti Hyundai nasadiť humanoidných robotov od roku 2028 viedol k rekordnému nárastu akcií firmy. Pre zamestnancov to však nebola vítaná správa, čo uviedol odborový zväz v internom liste, do ktorého mala prístup agentúra Reuters.

Vstup nebude povolený

Odborári tiež oznámili konkrétne kroky pre prípad, že sa s vedením nedohodnú. Upozorňujú, že bez dohody medzi zamestnancami a vedením nebude na pracovisko povolený vstup žiadnemu robotovi využívajúcemu novú technológiu.

Juhokórejská spoločnosť predstavila pred niekoľkými týždňami na veľtrhu spotrebnej elektroniky (CES) v Las Vegas humanoidného robota s menom Atlas, ktorého vyvinula spoločnosť Boston Dynamics, informuje BBC.

Výrobca elektromobilov Tesla, ktorému šéfuje Elon Musk, tiež výrazne investuje do vývoja svojho humanoidného robota Optimusa.
Výrobca elektromobilov Tesla, ktorému šéfuje Elon Musk, tiež výrazne investuje do vývoja svojho humanoidného robota Optimusa.Unsplash

Atlas sa ujme tvrdej práce

Spoločnosť Hyundai plánuje integrovať robota Atlas do svojej globálnej siete tovární vrátane závodu v americkom štáte Georgia. Tieto stroje sú určené na všeobecné priemyselné použitie a sú vyvíjané tak, aby dokázali autonómne fungovať po boku ľudí.

Automobilka tvrdí, že roboty pomôžu znížiť fyzickú záťaž pracovníkov a prevezmú potenciálne nebezpečné úlohy. Tým chcú vydláždiť cestu pre širšie prijatie tejto technológie. Spoločnosť, ktorá je majoritným vlastníkom firmy Boston Dynamics známej robotickým psom Spotom, zatiaľ nezverejnila počet nasadených robotov ani hodnotu projektu.

Plány na využitie humanoidných robotov vo svojich prevádzkach oznámili aj ďalšie veľké spoločnosti vrátane Amazonu či čínskeho automobilového giganta BYD.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier

;