Olej starne časom, nielen prevádzkou
Čas je pri údržbe motora rovnako dôležitý ako nájazd. Majitelia, ktorí jazdia len príležitostne, si často neuvedomujú, že náplň v ich motore starne aj počas nečinnosti. Týka sa to najmä sezónnych vozidiel, športových áut alebo vozidiel starších vodičov, ktoré väčšinu roka stoja. Hoci sú moderné syntetické oleje vysoko odolné, chemickým procesom a oxidácii nezabránia.
Zanedbaná výmena vedie k postupnému zahusťovaniu oleja a vzniku usadenín. Najviac tým trpí turbodúchadlo. Jeho rotor dosahuje rýchlosť presahujúcu 150 000 otáčok za minútu a vyžaduje okamžité a dokonalé mazanie. Ak je olej znečistený alebo stratil potrebnú viskozitu, dochádza k nezvratnému poškodeniu ložísk turba. Výsledkom je drahá oprava, ktorá sa môže vyšplhať na stovky až tisíce eur.
Ignorujte „Long Life“ intervaly, stavte na istotu
Väčšina odborníkov odporúča pristupovať k tzv. Long Life olejom s predĺženým intervalom výmeny (často až 30 000 km) s veľkou rezervou. Pevné pravidlo – výmena maximálne raz za rok – zostáva najbezpečnejšou cestou. Starý olejový filter sa časom mení na zásobník nečistôt, ktorý prestáva plniť svoju funkciu. Preto pri každej výmene oleja vždy meňte aj filter.
Dôležité je tiež dodržiavať špecifikácie výrobcu (viskozitu a výkonnostnú normu). Ak auto dlhšie stálo, pred prvým štartom skontrolujte hladinu oleja na ryske. Pri extrémne zriedkavom používaní alebo krátkych trasách v meste je vhodné interval dokonca skrátiť na 10 mesiacov. Pre sezónnych vodičov je ideálnym riešením výmena oleja vždy na začiatku jari, čím motoru doprajú čerstvú náplň pred hlavnou sezónou.
Investícia 50 eur chráni pred škodou za 3 000 eur
Pravidelná údržba je najlacnejšou poistkou proti drahým poruchám. Kvalitný olej a filter spolu s prácou mechanika stoja priemerne 50 až 100 eur. V porovnaní s cenou repasovaného turba (500 eur) alebo generálnou opravou zadretého motora (2 000 až 4 000 eur) je tento nepomer jasný.
Ak jazdíte prevažne krátke trasy v meste, olej trpí najviac. Motor pri nich málokedy dosiahne plnú prevádzkovú teplotu, čím sa v náplni hromadí kondenzát a kyslé produkty spaľovania. Nečakajte, kým sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka alebo kým prejdete predpísaných 30 000 km. Nastavte si pripomienku v kalendári a vymeňte olej včas – váš motor sa vám odvďačí dlhou životnosťou a spoľahlivosťou.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
