Jazda v zime prináša špecifické výzvy. Námrazu, agresívnu soľ či potrebu zvýšenej opatrnosti na snehu a ľade. Pri nízkych teplotách je auto oveľa viac namáhané, čo sa týka všetkých jeho komponentov. Batéria nie je výnimkou. Kto by nezažil situáciu, keď mal ráno po mrazivej noci problémy s naštartovaním? S najväčšou pravdepodobnosťou bola na vine práve vybitá autobatéria. Pozrime sa preto, ako sa o ňu v zimných mesiacoch starať, aby vás nezradila.
Bez nabitej a funkčnej batérie vám je dnes auto prakticky nanič. Jej hlavnou úlohou je dodať energiu štartéru, ktorý roztočí motor. Okrem toho má na starosti napájanie všetkých systémov. Od rádia a osvetlenia až po klimatizáciu či vyhrievanie sedadiel. Ak máte problém so štartovaním, svetlá svietia slabšie alebo rádio vypadáva, pravdepodobne je batéria vybitá alebo na konci svojej životnosti. Portál goauto.ca priniesol tipy, ako jej kondíciu udržať čo najdlhšie a platia aj pre slovenských motoristov, predovšetkým v tomto období.
Kontrola je základ najmä v zime
Toto je ideálna prevencia - kontrolujte svoju autobatériu aspoň raz za niekoľko dní, predítete tak nepríjemným ranným prekvapleniam.
Práve na preventívnu kontrolu mnoho vodičov zabúda. Stav batérie vám rýchlo overia v každom servise, no ak máte doma voltmeter, zvládnete to aj sami. Napätie zdravej batérie by sa malo pohybovať v rozmedzí 12,4 až 12,7 V. Ak nameriate menej, batériu treba dobiť. Ak viac, môže dochádzať k prebíjaniu, čo jej takisto neprospieva. Batériám totiž škodia nielen extrémne mrazy, ale aj letné horúčavy.
Udržujte čisté kontakty
Nie je na škodu občas skontrolovať čistotu kontaktov. Oxidácia a nečistoty zvyšujú prechodový odpor, čo môže zhoršiť vodivosť. Na trhu existuje viacero čistiacich sprejov a špeciálnych vazelín, ktoré kontakty ochránia pred vlhkosťou a koróziou.
Pri parkovaní premýšľajte vopred
V zime je ideálne parkovať v garáži, v lete zasa v tieni. Samozrejme, nie každý má túto možnosť. Ak však viete, že s autom nebudete niekoľko týždňov jazdiť a majú udrieť silné mrazy, je vhodné batériu odpojiť, vybrať a uskladniť na suchom mieste s teplotou okolo 20 °C. Výrazne tým spomalíte proces samovoľného vybíjania. Na trhu sú dostupné aj inteligentné nabíjačky, ktoré úroveň nabitia regulujú automaticky.
Pravidelne jazdite
Autobatéria sa nabíja počas jazdy. Ak však jazdíte len krátke trasy, iba pár kilometrov do obchodu či práce, batéria sa nestihne dobiť na úroveň, ktorú spotrebovala pri štarte. Ideálne je aspoň raz za dva týždne absolvovať dlhšiu jazdu, aspoň 30 minút alebo okolo 50 km. Ak má batéria problémy aj po takejto jazde, je zrejme čas na nákup novej.
Nebojte sa výmeny
Batéria nie je nesmrteľná. Jej životnosť sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 4 až 6 rokov. Pri moderných autách so systémom Start-Stop je namáhaná oveľa viac, čo môže jej životnosť skrátiť. Výmenu neodkladajte, ak batéria vypovie službu úplne, môže poškodiť aj alternátor či iné súčasti elektroinštalácie, čo opravu zbytočne predraží.
Myslite na plán B
Najmä pri starších vozidlách sa oplatí v kufri nosiť štartovacie káble. V núdzovej situácii tak nemusíte zháňať niekoho, kto ich má, ale stačí vám len ochotný vodič s funkčným autom. Je to investícia za pár eur, ktorá vám v mrazivom ráne môže ušetriť hodiny čakania. Starostlivosť o batériu nie je komplikovaná. Stačí trocha prevencie a včasná údržba a ani tie najväčšie mrazy vás nezaskočia.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: magazin.autobazar.eu
