Mýtus 1: Celoročné pneumatiky sú rovnako dobré ako zimné
Mnohí vodiči veria, že celoročné pneumatiky plne nahradia zimné a ušetria im peniaze. Toto tvrdenie však nie je pravdivé. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC zimné pneumatiky skracujú brzdnú dráhu na snehu až o 20 percent oproti celoročným. Celoročné pneumatiky predstavujú kompromis – v lete sú horšie ako letné a v zime horšie ako zimné. Zmes celoročných pneumatík totiž nemôže byť optimálna pre extrémne teploty. V miernych zimách bez snehu celoročky postačia, no na Slovensku s pravidelným snežením odporúčame zimné pneumatiky. Navyše celoročné pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú, takže úspora je len zdanlivá.
Mýtus 2: Zimné pneumatiky stačí len na hnacie kolesá
Starší vodiči si pamätajú časy, keď montovali zimné pneumatiky len na hnacie kolesá – predné pri prednom pohone, zadné pri zadnom. Toto je však nebezpečný mýtus, ktorý môže spôsobiť vážnu nehodu. Podľa britského magazínu Auto Express rozdielna priľnavosť prednej a zadnej nápravy spôsobuje nepredvídateľné správanie auta. Pri brzdení alebo v zákrute môže auto stratiť kontrolu a dostať sa do šmyku. Preto vždy montujte zimné pneumatiky na všetky štyri kolesá. Navyše moderné systémy ako ABS a ESP fungujú správne len s rovnakými pneumatikami na všetkých kolesách. Úspora na dvoch pneumatikách nestojí za riziko nehody.
Mýtus 3: Nové pneumatiky patria na prednú nápravu
Keď kupujete len dve nové pneumatiky, kam ich namontovať? Mnohí vodiči veria, že nové pneumatiky patria na prednú nápravu, pretože predné kolesá riadia a brzdia. Toto je však mýtus – nové pneumatiky vždy montujte na zadnú nápravu. Zadná náprava totiž stabilizuje auto pri brzdení a v zákrutách. Ak má zadná náprava opotrebované pneumatiky s menšou priľnavosťou, auto sa ľahko dostane do pretáčavého šmyku. Tento typ šmyku je ťažké korigovať a často končí nehodou. Preto odborníci jednoznačne odporúčajú montovať novšie pneumatiky vzadu. Ideálne však kupujte vždy štyri pneumatiky naraz a vyhnete sa tomuto problému úplne.
Mýtus 4: Zimné pneumatiky nepotrebujem, mám pohon 4×4
Vodiči SUV a terénnych vozidiel často veria, že pohon všetkých kolies nahrádza zimné pneumatiky. Toto je nebezpečný mýtus, ktorý spôsobuje množstvo nehôd. Pohon 4×4 pomáha pri rozjazde a zrýchľovaní na klzkom povrchu. Pri brzdení a v zákrutách však nepomáha vôbec – auto brzdí rovnako ako s pohonom dvoch kolies. Zimné pneumatiky zlepšujú priľnavosť pri všetkých manévroch – rozjazde, brzdení aj zatáčaní. Preto aj auto s pohonom 4×4 potrebuje zimné pneumatiky rovnako ako bežné auto. Navyše vodiči SUV často preceňujú schopnosti svojho auta a jazdia rýchlejšie, než je bezpečné. Kombinácia letných pneumatík a falošnej istoty z pohonu 4×4 je recept na nehodu.
Mýtus 5: Zimné pneumatiky treba vymeniť pri hĺbke dezénu 1,6 mm
Zákonné minimum hĺbky dezénu je 1,6 milimetra, no pre zimné pneumatiky toto nestačí. Odborníci odporúčajú vymeniť zimné pneumatiky už pri hĺbke dezénu 4 milimetre. Pri menšej hĺbke totiž lamely v dezéne strácajú schopnosť odvádzať vodu a sneh. Brzdná dráha na mokrej ceste sa predlžuje a riziko aquaplaningu rastie. Preto kontrolujte hĺbku dezénu pravidelne a nevyužívajte pneumatiky až do zákonného minima. Navyše staré pneumatiky tvrdnú a strácajú priľnavosť aj pri dobrej hĺbke dezénu. Pneumatiky staršie ako 6 rokov vymeňte bez ohľadu na stav dezénu. Dátum výroby nájdete na bočnici pneumatiky v tvare štvorčíslia – napríklad 2521 znamená 25. týždeň roku 2021.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.
Zdroj: autotrendy.sk
