Nový trik výrobcov áut: Táto súčiastka je na jedno použitie a pri každej výmene oleja platíte navyše!

Plastové olejové vane zmenili konštrukciu motora. Jednorazové skrutky sa stávajú štandardom

Ešte pred niekoľkými rokmi bola výmena oleja jednoduchou záležitosťou. Kovová skrutka slúžila roky a menilo sa len tesnenie. Súčasné autá však čoraz častejšie vybavujú plastovými olejovými vaňami, čo úplne zmenilo pravidlá hry. Výrobcovia zaviedli jednorazové olejové skrutky, ktoré majú chrániť motory pred únikmi a poškodením.

Kovové skrutky boli odolné a mohli sa používať počas celej životnosti auta. Plastové olejové vane si však vynútili zavedenie jednorazových skrutiek, pretože materiál sa ľahko deformuje a opätovná montáž by mohla viesť k netesnostiam. Ľahšie komponenty síce znižujú hmotnosť vozidla a zlepšujú spotrebu, no zároveň spôsobujú, že pri každej výmene oleja si vodič musí kúpiť novú skrutku.

Neexistuje jednotné pravidlo týkajúce sa výmeny vypúšťacej skrutky. Ford v návode uvádza, že stačí ju dotiahnuť rukou, zatiaľ čo v Audi či Volkswagene odporúčajú použiť špeciálne náradie. Každá značka používa iné riešenia, preto je kontrola návodu na obsluhu kľúčová pre zachovanie tesnosti systému. Zanedbanie tohto pravidla môže mať za následok únik oleja a vážnu poruchu pohonnej jednotky.

Zmeny v konštrukcii áut sa neobmedzujú len na skrutky a olejové vane. Výrobcovia čoraz častejšie využívajú hliník, horčík a kompozity, aby znížili hmotnosť auta a emisie. Vďaka tomu autá spotrebúvajú menej paliva a vodiči môžu ušetriť na prevádzke. Moderné autá však nie sú len o mechanike, ale aj o čoraz pokročilejšej elektronike. Asistenčné systémy, snímače a palubné počítače zvyšujú bezpečnosť, no zároveň zvyšujú náklady na opravy. Výmena jedného snímača môže stáť viac ako kedysi oprava celého mechanického systému.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.

Zdroj: autotrendy.sk