autotrendy.sk

Rozhodujúci signál prišiel z Nemecka po liste zaslanom Európskej komisii. Po tejto politickej intervencii Brusel súhlasil s úpravou harmonogramu. Spaľovacie motory zostanú na trhu aj po roku 2035, ale len za prísnych podmienok. Pohonné jednotky so spaľovacím motorom musia byť poháňané výlučne palivami s nízkymi emisiami. Európska komisia potvrdila, že naftové a benzínové motory úplne nezmiznú v roku 2035. Toto rozhodnutie urýchlil list nemeckého kancelára Friedricha Merza adresovaný Ursule von der Leyenovej.

Azet magazin

Podmienky pre spaľovacie motory po roku 2035

Spaľovacie motory sa budú môcť predávať len ak budú fungovať výlučne na regeneratívne alebo syntetické palivá. Tieto palivá sa považujú za neutrálne z hľadiska emisií. Apostolos Tzitzikostas, európsky komisár pre dopravu a cestovný ruch, uviedol, že dokument bol v Bruseli prijatý „veľmi dobre“. HVO100 je jedným z príkladov akceptovaných palív. Toto palivo sa vyrába z hydrogenovaných rastlinných olejov a živočíšneho odpadu. Znižuje emisie až o 90 % v porovnaní s klasickou naftou. BMW, Audi a Volkswagen už používajú toto palivo.

Syntetické palivá ako riešenie budúcnosti

Porsche a ďalší výrobcovia investujú do syntetického benzínu. V Čile už funguje továreň, kde sa vyrába eFuel. Získava sa pomocou veternej energie, vody a oxidu uhličitého. Tento proces sa považuje za takmer klimaticky neutrálny. Siete na distribúciu syntetických palív však takmer neexistujú. Ich vybudovanie v nasledujúcich deviatich rokoch bude náročné. Výroba regeneratívnych palív je stále drahá a kapacity súčasných tovární sú obmedzené. Pre vozidlá už na trhu budú vodiči naďalej tankovať benzín a naftu.

Európska únia podrobne predstaví nový balík opatrení tento mesiac. Zatiaľ nie je jasné, čo sa stane s plug-in hybridmi a modelmi s range extenderom po roku 2035. Ak budú fungovať len na palivá s nízkymi emisiami, technická logika naznačuje, že zostanú v predaji. Navyše zostáva objasniť, či regulátori úplne eliminujú PHEV alebo range extendery, ktoré môžu používať fosílne palivá. V súčasnosti <a href="https://www.autotrendy.sk/category/elektro/" id="8010b4a7-759c-432c-adb0-c93e187a42ae" rel="nofollow">elektrické vozidlá</a> predstavujú 18,3 % celkového predaja v EÚ. Hybridy dominujú s podielom 34,7 % podľa údajov ACEA za prvých desať mesiacov roka.

HVO100 znižuje emisie až o 90 % a už ho používajú BMW, Audi a Volkswagen. 

Flexibilný prístup namiesto radikálneho zákazu

Európska komisia tvrdí, že cieľom je „ekonomicky životaschopná a sociálne spravodlivá“ transformácia. Technológie schopné znižovať emisie zostávajú na stole vrátane optimalizovaných spaľovacích motorov. Existujú však aj výrobcovia, ktorí žiadajú, aby EÚ neustúpila od úplného zákazu. Volvo a <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/08/17/svetovy-rekord-v-dojazde-polestar-3-prekonal-935-kilometrov/" id="e62aaafe-ff04-4b52-9436-4e6e89b667f0" rel="nofollow">Polestar</a> pod záštitou čínskej skupiny Geely tvrdia, že cieľ 2035 treba zachovať v pôvodnej podobe. Zákaz klasických spaľovacích motorov po roku 2035 sa vzťahuje výlučne na predaj nových áut. Transformácia k nízkym emisiám bude mať viacero rýchlostí.

Flexibilný prístup namiesto radikálneho zákazu.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/12/09/eu-meni-postoj-benzinove-a-naftove-motory-nebudu-zakazane-po-roku-2035/" id="cbe1bb0d-fe5d-4bb1-94d5-c09407d01032" target="_blank">autotrendy.sk</a>

iStock

EÚ mení postoj: Benzínové a naftové motory nebudú zakázané po roku 2035. 

pravidlá

benzin

automobil

Európska únia mení svoju pozíciu k spaľovacím motorom. Naftové a benzínové motory nebudú úplne zakázané po roku 2035. Rozhodnutie zakázať spaľovacie motory sa zdalo definitívne a nezvratné. EÚ sa však rozmyslela a je flexibilnejšia. Táto zmena prichádza v dôsledku silných tlakov súvisiacich s nedostatočnou infraštruktúrou pre elektromobily. Členské štáty tiež upozornili na masívnu stratu pracovných miest.

Rozhodujúci signál prišiel z Nemecka po liste zaslanom Európskej komisii. Po tejto politickej intervencii Brusel súhlasil s úpravou harmonogramu. Spaľovacie motory zostanú na trhu aj po roku 2035, ale len za prísnych podmienok. Pohonné jednotky so spaľovacím motorom musia byť poháňané výlučne palivami s nízkymi emisiami. Európska komisia potvrdila, že naftové a benzínové motory úplne nezmiznú v roku 2035. Toto rozhodnutie urýchlil list nemeckého kancelára Friedricha Merza adresovaný Ursule von der Leyenovej.

EÚ mení postoj: Benzínové a naftové motory nebudú zakázané po roku 2035

Austrálsky paralytický kliešť (Ixodes holocyclus), ktorého neurotoxíny môžu v závažných prípadoch vyvolať postupujúcu svalovú paralýzu

Jeden z najnebezpečnejších kliešťov sveta. Jeho uhryznutie môže skončiť ochrnutím

Ozempic možno odhalil viac než spôsob, ako tlmiť hlad.

Ozempic možno odhalil viac než spôsob, ako tlmiť hlad. Vedci skúmajú „centrum túžby“

Alobal môže pri odmrazovaní mrazničky pomôcť urýchliť uvoľňovanie námrazy. O tomto šikovnom triku informujú viaceré domáce portály zamerané na praktické tipy pre domácnosť.

Za tento trik s alobalom by mal niekto dostať medailu. Ušetrí čas aj elektrinu

Hranice, ktoré zmenili mapu.

KVÍZ: Považujete sa za znalca histórie? Týchto 10 prelomových letopočtov by mal poznať každý Slovák

Kratučký poobedný spánok dokáže vzpružiť mozog lepšie ako ďalšia káva. Zdriemnutie na 15 minút odporúčajú odborníci aj samotná NASA. 

Padá vám poobede hlava? Zabudnite na kávu, tento 20-minútový trik od NASA funguje oveľa lepšie

Pravidelné prihnojovanie prírodnými hnojivami pomáha paradajkám lepšie kvitnúť a vytvárať väčšie, kvalitnejšie plody.

Raz za mesiac podsypte paradajky 3 lyžicami. Prírodné hnojivo na veľké plody

Domáci čistiaci roztok z octu a bobkových listov možno použiť na čistenie kuchynských pracovných dosiek.

Stále viac ľudí varí bobkové listy s octom. Dôvod vás možno prekvapí

Technický kontrolór meria hrúbku brzdového kotúča pod kanálom stanice, kde korózia na hrane odhalí problém, ktorý vodič zhora nikdy nevidí. (Ilustračný obrázok)