autotrendy.sk

Rozhodujúci signál prišiel z Nemecka po liste zaslanom Európskej komisii. Po tejto politickej intervencii Brusel súhlasil s úpravou harmonogramu. Spaľovacie motory zostanú na trhu aj po roku 2035, ale len za prísnych podmienok. Pohonné jednotky so spaľovacím motorom musia byť poháňané výlučne palivami s nízkymi emisiami. Európska komisia potvrdila, že naftové a benzínové motory úplne nezmiznú v roku 2035. Toto rozhodnutie urýchlil list nemeckého kancelára Friedricha Merza adresovaný Ursule von der Leyenovej.

Azet magazin

Podmienky pre spaľovacie motory po roku 2035

Spaľovacie motory sa budú môcť predávať len ak budú fungovať výlučne na regeneratívne alebo syntetické palivá. Tieto palivá sa považujú za neutrálne z hľadiska emisií. Apostolos Tzitzikostas, európsky komisár pre dopravu a cestovný ruch, uviedol, že dokument bol v Bruseli prijatý „veľmi dobre“. HVO100 je jedným z príkladov akceptovaných palív. Toto palivo sa vyrába z hydrogenovaných rastlinných olejov a živočíšneho odpadu. Znižuje emisie až o 90 % v porovnaní s klasickou naftou. BMW, Audi a Volkswagen už používajú toto palivo.

Syntetické palivá ako riešenie budúcnosti

Porsche a ďalší výrobcovia investujú do syntetického benzínu. V Čile už funguje továreň, kde sa vyrába eFuel. Získava sa pomocou veternej energie, vody a oxidu uhličitého. Tento proces sa považuje za takmer klimaticky neutrálny. Siete na distribúciu syntetických palív však takmer neexistujú. Ich vybudovanie v nasledujúcich deviatich rokoch bude náročné. Výroba regeneratívnych palív je stále drahá a kapacity súčasných tovární sú obmedzené. Pre vozidlá už na trhu budú vodiči naďalej tankovať benzín a naftu.

Európska únia podrobne predstaví nový balík opatrení tento mesiac. Zatiaľ nie je jasné, čo sa stane s plug-in hybridmi a modelmi s range extenderom po roku 2035. Ak budú fungovať len na palivá s nízkymi emisiami, technická logika naznačuje, že zostanú v predaji. Navyše zostáva objasniť, či regulátori úplne eliminujú PHEV alebo range extendery, ktoré môžu používať fosílne palivá. V súčasnosti <a href="https://www.autotrendy.sk/category/elektro/" id="8010b4a7-759c-432c-adb0-c93e187a42ae" rel="nofollow">elektrické vozidlá</a> predstavujú 18,3 % celkového predaja v EÚ. Hybridy dominujú s podielom 34,7 % podľa údajov ACEA za prvých desať mesiacov roka.

HVO100 znižuje emisie až o 90 % a už ho používajú BMW, Audi a Volkswagen. 

Flexibilný prístup namiesto radikálneho zákazu

Európska komisia tvrdí, že cieľom je „ekonomicky životaschopná a sociálne spravodlivá“ transformácia. Technológie schopné znižovať emisie zostávajú na stole vrátane optimalizovaných spaľovacích motorov. Existujú však aj výrobcovia, ktorí žiadajú, aby EÚ neustúpila od úplného zákazu. Volvo a <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/08/17/svetovy-rekord-v-dojazde-polestar-3-prekonal-935-kilometrov/" id="e62aaafe-ff04-4b52-9436-4e6e89b667f0" rel="nofollow">Polestar</a> pod záštitou čínskej skupiny Geely tvrdia, že cieľ 2035 treba zachovať v pôvodnej podobe. Zákaz klasických spaľovacích motorov po roku 2035 sa vzťahuje výlučne na predaj nových áut. Transformácia k nízkym emisiám bude mať viacero rýchlostí.

Flexibilný prístup namiesto radikálneho zákazu.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/12/09/eu-meni-postoj-benzinove-a-naftove-motory-nebudu-zakazane-po-roku-2035/" id="cbe1bb0d-fe5d-4bb1-94d5-c09407d01032" target="_blank">autotrendy.sk</a>

iStock

EÚ mení postoj: Benzínové a naftové motory nebudú zakázané po roku 2035. 

pravidlá

benzin

automobil

Európska únia mení svoju pozíciu k spaľovacím motorom. Naftové a benzínové motory nebudú úplne zakázané po roku 2035. Rozhodnutie zakázať spaľovacie motory sa zdalo definitívne a nezvratné. EÚ sa však rozmyslela a je flexibilnejšia. Táto zmena prichádza v dôsledku silných tlakov súvisiacich s nedostatočnou infraštruktúrou pre elektromobily. Členské štáty tiež upozornili na masívnu stratu pracovných miest.

Rozhodujúci signál prišiel z Nemecka po liste zaslanom Európskej komisii. Po tejto politickej intervencii Brusel súhlasil s úpravou harmonogramu. Spaľovacie motory zostanú na trhu aj po roku 2035, ale len za prísnych podmienok. Pohonné jednotky so spaľovacím motorom musia byť poháňané výlučne palivami s nízkymi emisiami. Európska komisia potvrdila, že naftové a benzínové motory úplne nezmiznú v roku 2035. Toto rozhodnutie urýchlil list nemeckého kancelára Friedricha Merza adresovaný Ursule von der Leyenovej.

EÚ mení postoj: Benzínové a naftové motory nebudú zakázané po roku 2035

Počuli ste už o tomto triku?

Chcete vyčistiť rúru rýchlo a efektívne? Skúste tento zaručený domáci trik

Správne odličovanie je základom čistej a zdravo vyzerajúcej pleti.

Vrásky, podráždenie aj upchaté póry: Tieto chyby pri odličovaní možno robíte aj vy

Boj s umývaním zúbkov?

Detská zubná kefka nie je len zmenšená verzia tej vašej. Na toto si dajte pri výbere pozor

Matcha nie je len nápoj.

Matchu ohrozuje globálne otepľovanie: Obľúbený čaj môže navždy stratiť svoju typickú chuť!

Jeddah Tower vo výstavbe v saudskoarabskej Džidde v apríli 2025. Po dokončení má ako prvý mrakodrap na svete prekonať výšku jedného kilometra a získať titul najvyššej budovy planéty. (Ilustračný obrázok)

Stavajú prvý kilometrový mrakodrap na svete. Jeddah Tower už dosiahla 454 metrov

Čerstvé jablká patria medzi najdostupnejšie druhy ovocia. Ich pravidelná konzumácia môže byť súčasťou jedálnička priaznivého pre zdravie srdca a metabolizmu.

Pravidelne jedli jablká. Potom prišli výsledky ich krvných testov

Aj menší počet krokov má pozitívny vplyv na zdravie.

Koľko krokov denne stačí na zníženie tlaku a cholesterolu? Číslo je nižšie, než by ste čakali

Aj pri takej bežnej činnosti, akou je nabíjanie smartfónu, môže záležať na poradí jednotlivých krokov. Huawei odporúča najskôr pripojiť nabíjačku do zásuvky a až potom kábel do telefónu. (Ilustračný obrázok)