autotrendy.sk

Štúdia z 1 000 nehôd ukázala, že vyše polovica detí sedí v aute zle pripútaná a rodičia o tom nevedia

Švajčiarska poradňa pre prevenciu úrazov BFU spolu s klubom TCS preverila v roku 2024 stovky áut s deťmi. Výsledok šokoval celú Európu. Až 52 percent detí jazdí v sedačke nesprávne pripútaných, hoci rodičia sú presvedčení, že robia všetko správne. Americká asociácia AAA v rovnakom čase skontrolovala 72 000 sedačiek a chybu našla pri 74 percentách inštalácií. Najčastejšou chybou je voľne pretiahnutý pás, nedotiahnutá hruďná spona a sedačka, ktorá sa pri zatlačení hýbe viac ako dva centimetre. Pritom správne upevnená sedačka znižuje riziko úmrtia dieťaťa do 4 rokov o 54 percent a u dojčiat až o 71 percent. Najsmutnejšie štatistiky hovoria o nehodách v okolí bydliska, kde rodič „len na chvíľu skočil za rohom“. Tam zomiera najviac detí, lebo pás nikto nedotiahol.

Azet magazin

ADAC v jesennom teste 2025 spadli tri sedačky na známku nedostatočne a dôvodom bol škodlivý materiál aj zlá konštrukcia

Najnovší test nemeckého klubu ADAC z jesene 2025 priniesol tvrdé čísla. Klub preveril 17 modelov v cenách od 100 do 828 eur. Len 5 sedačiek získalo známku „dobrá“, deväť „uspokojivá“ a tri prepadli s hodnotením „nedostatočná“. ADAC od jari 2025 sprísnil podmienky crash testu, dnes sa testuje na karosérii Kia Sportage a bočný náraz simuluje 6-tonový SUV pri 60 km/h. V rámci <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/bezpecnost/" id="6af18c76-37c5-4aeb-9a0e-b69d349a8c4b" target="_blank">bezpečnosti</a> deti sa pri kontrolách ukázalo, že vyššia cena ešte negarantuje bezpečnosť. Najlepšie hodnotenie získala Joie i-Level Pro za 199 eur, kým model Lionelo Braam i-Size za podobné peniaze prepadol s nedostatočným bočným nárazom. Cybex Anoris T2 i-Size s integrovaným airbagom bol jediný s hodnotením „veľmi dobrý“ v bezpečnosti. No stojí 750 eur a v textile testeri našli škodlivé chemikálie. Vzhľad sedačky o jej kvalite nehovorí absolútne nič.

Hrubá bunda pod pásom je tichý zabijak, ktorý ničí ochranu sedačky o 50 percent a väčšina rodičov to v zime robí denne

Najpodceňovanejšia chyba má sezónny charakter. Zimná páperová bunda pod pásmi sedačky vytvára medzi telom dieťaťa a popruhom medzeru 4 až 7 centimetrov, ktorá pri náraze pri 50 km/h umožní telu vyletieť vpred ako z praku. Pás sa stihne dotiahnuť až vtedy, keď dieťa už narazí hrudníkom na vnútorný popruh, čo znamená zlomené rebrá, prasknutú slezinu a v najhoršom prípade udusenie. Bezpečnostný expert Ivan Ščepka z firmy Cybex varuje, že pásy musia priliehať tak tesne, aby pod ne vošiel maximálne jeden prst. Druhá rozšírená chyba je predčasné otočenie sedačky do smeru jazdy, ktoré robí až 80 percent rodičov. Hoci dieťa do 15 mesiacov povinne sedí proti smeru a odborníci odporúčajú túto polohu až do 4 rokov. Krčné svaly malého dieťaťa neudržia pri čelnom náraze ťažkú hlavu, ktorá tvorí štvrtinu telesnej hmotnosti. Výsledkom býva zlomený krk.

Pohľad na škrupinu detskej autosedačky upevnenej cez systém Isofix s viditeľným zeleným indikátorom správneho zacvaknutia a podpernou nohou priamo na podlahe vozidla – ilustrácia bezchybnej inštalácie podľa testov ADAC z roku 2025, kde tri zo 17 testovaných modelov prepadli s hodnotením nedostatočná pre vážne riziko poranenia dieťaťa.

Na Slovensku platí povinnosť do 150 centimetrov výšky a kontrolu sedačky zvládneš za dve minúty pred každou cestou

Praktická rada pre slovenského rodiča: Pred každou cestou urob tri rýchle kontroly. Prvá je test pásu, kde medzi popruh a hrudník dieťaťa nesmie vojsť viac ako jeden prst. Druhá je test sedačky, kde pri zatlačení v mieste upevnenia nesmie sedačka klesnúť o viac ako dva centimetre. Tretia je vizuálna kontrola Isofixu, kde indikátor musí svietiť zeleno a počul si pri zacvaknutí jasné „klik“. V rámci <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/servis-a-udrzba/" id="40fc823f-1eff-4b33-b5ee-dd1984c5e22a" rel="nofollow">servisu a údržby</a> vozidla nezabudni na to, že po každej nehode, aj pri nízkej rýchlosti, sa sedačka musí vymeniť. Plastová škrupina absorbuje energiu nárazu a vnútri ostávajú mikrotrhliny neviditeľné voľným okom, ktoré pri ďalšej nehode zlyhajú. Slovenský zákon ukladá povinnosť používať sedačku do výšky 150 centimetrov a hmotnosti 36 kilogramov, pokuta za porušenie ide od 50 do 100 eur na mieste. Sedačku po 5 rokoch vyraď, lebo UV žiarenie a teplotné výkyvy plast degradujú. Bazárová sedačka bez histórie je hazard so životom dieťaťa.

Pri kúpe sedačky kontroluj oranžovú homologizačnú nálepku ECE a vyhýbaj sa lacným doplnkom z internetových obchodov

Posledný a najprehliadanejší detail. Každá sedačka predávaná v EÚ musí mať oranžový štítok s označením ECE R44/04 alebo novšej normy ECE R129 i-Size, kde štítok obsahuje krajinu schválenia, hmotnostnú kategóriu a jedinečné sériové číslo. Sedačka bez tejto nálepky nie je legálna na slovenských cestách a poisťovňa pri nehode odmietne plniť. Pozri sa na pôvod kúpy, lebo čínske napodobeniny zo Temu, AliExpressu a podobných platforiem ponúkajú sedačky za 30 až 80 eur, ktoré v crash teste pukajú už pri 30 km/h. Vyhýbaj sa aj doplnkom typu „chránič hlavy“, podsedák alebo vankúšik pod pás. Ktoré sa predávajú samostatne, lebo tieto produkty neprešli žiadnym testom a pri náraze sa stávajú projektilom. Originálne príslušenstvo dodáva výrobca sedačky a je súčasťou homologizácie. Kontroluj aj dátum výroby vyrazený na zadnej strane škrupiny, sedačka staršia ako 5 rokov sa nemá montovať, hoci pôsobí ako nová. Dieťa stojí 30 minút tvojej pozornosti pred každou jazdou.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2026/05/21/detska-autosedacka-chyby-rodicia-slovensko-2026/" id="855e4f47-01f4-4a24-9272-1f845f352eb8" target="_blank">autotrendy</a><a href="https://www.autotrendy.sk/2026/05/12/uspornajazda-spotreba-chyba-slovensko-2026/" id="9d1ea413-04a3-43e8-a0ea-1225c55ce991" target="_blank">.sk</a>

Archív autotrendy.sk / AI

Detailný pohľad na detskú autosedačku otočenú proti smeru jazdy na zadnom sedadle slovenského rodinného SUV, kde matka kontroluje napnutie integrovaných pásov tak, aby pod popruh vošiel maximálne jeden prst – ilustrácia správneho pripútania batoľaťa podľa odporúčaní ADAC, ktoré znižuje riziko vážneho zranenia pri čelnom náraze o viac ako polovicu. 

detska sedacka

dieťa

auto

bezpečnosť

Kúpil si si najdrahšiu autosedačku na trhu, lebo dieťa je pre teba všetko. Lenže nemecký test odhalil tvrdú pravdu. Viac ako polovica detí v Európe sedí v aute nesprávne pripútaná. Stačí jedna chyba pri pásoch, jedna zimná bunda navyše a ochrana sedačky klesne o polovicu. Pri náraze tvojho miláčika nezachráni ani sedačka za 800 eur.

Švajčiarska poradňa pre prevenciu úrazov BFU spolu s klubom TCS preverila v roku 2024 stovky áut s deťmi. Výsledok šokoval celú Európu. Až 52 percent detí jazdí v sedačke nesprávne pripútaných, hoci rodičia sú presvedčení, že robia všetko správne. Americká asociácia AAA v rovnakom čase skontrolovala 72 000 sedačiek a chybu našla pri 74 percentách inštalácií. Najčastejšou chybou je voľne pretiahnutý pás, nedotiahnutá hruďná spona a sedačka, ktorá sa pri zatlačení hýbe viac ako dva centimetre. Pritom správne upevnená sedačka znižuje riziko úmrtia dieťaťa do 4 rokov o 54 percent a u dojčiat až o 71 percent. Najsmutnejšie štatistiky hovoria o nehodách v okolí bydliska, kde rodič „len na chvíľu skočil za rohom“. Tam zomiera najviac detí, lebo pás nikto nedotiahol.

90 percent rodičov má detskú sedačku zle: Tento detail rozhoduje o živote dieťaťa pri náraze

Umývanie surového kuracieho mäsa pod tečúcou vodou môže spôsobiť šírenie nebezpečných baktérií po kuchyni.

Robíte to s kuracím mäsom pred smažením? Odborníci varujú pred zlozvykom, ktorý môže ohroziť zdravie

Cestovanie lietadlom bez detí? 

Cestovanie lietadlom bez detí? Známa spoločnosť predstavila novinku, ktorá rozdelila ľudí

Pri online nákupoch z krajín mimo Európskej únie pribudol od novembra nový manipulačný poplatok. Týkať sa môže aj objednávok vytvorených ešte v októbri.

Pri nákupoch z Temu či Sheinu pribudol nový poplatok. Môže sa týkať aj októbrových objednávok

Dokonalá harmónia chutí za pár minút.

Internet pobláznili cestoviny podľa Meghan Markle. Tento luxusný obed pripravíte za 20 minút a doslova za pár centov

Poznáte autorov najznámejších literárnych diel?

KVÍZ: Kto napísal Sto rokov samoty a kto Starca a more? Otestujte si znalosti svetovej literatúry

Ibištekový čaj zaujme výraznou rubínovou farbou a príjemne kyslastou chuťou.

Vzdajte sa kávy a čierneho čaju. Výskumy hovoria jasne, tento nápoj pomáha znižovať krvný tlak

Až 11 miliónov ľudí trpí vysokým krvným tlakom, no len zlomok z nich sa lieči správne.

Kardiologička dvíha varovný prst: Tieto 4 bežné chyby pri vysokom tlaku vás môžu dostať do nemocnice

Mladé úhory európske, známe ako angulas, patria medzi vyhľadávané a mimoriadne drahé španielske delikatesy.

Kedysi jedlo chudobných, dnes jedna z najdrahších pochúťok Európy. Za kilogram platia aj 8 000 eur

Základ úspechu každej sezóny: Kapusta musí byť počas celého kvasenia dôkladne utlačená.

Teplota, soľ a vzduch: 3 detaily, ktoré rozhodujú o tom, či bude vaša kyslá kapusta chrumkavá celú zimu

Digitálne informačné tabule IG-L na rakúskych diaľniciach obmedzujú rýchlosť spaľovacích áut na 100 km/h. 

Rakúska diaľničná výnimka IG-L vyvoláva hnev: Prečo elektromobily smú 130 km/h a spaľováky len stovku

Termín presunu muškátov do interiéru závisí od počasia a konkrétnej oblasti Slovenska. Zvyčajne prichádza na rad koncom septembra alebo v priebehu októbra. 