Letné horúčavy a dovolenková sezóna prinášajú častú otázku. Je šoférovanie v šľapkách, naboso alebo len v plavkách legálne? Pozreli sme sa na to, čo hovorí slovenská legislatíva, kedy môže vodičovi hroziť problém a ako k podobným situáciám pristupujú obľúbené dovolenkové krajiny vrátane Chorvátska, Talianska či Španielska.
S príchodom letných horúčav a začínajúcou dovolenkovou sezónou vyrážajú tisíce Slovákov k jazerám alebo na cesty k moru. Dlhé hodiny za volantom, vysoké teploty či krátke presuny z pláže na ubytovanie často zvádzajú vodičov k tomu, aby si namiesto tenisiek obuli šľapky alebo sadli do auta len v plavkách. Okolo takéhoto šoférovania pritom koluje množstvo mýtov. Niektorí tvrdia, že je zakázané, iní sú presvedčení, že na obuvi vôbec nezáleží. Pravda je niekde uprostred. Slovenská legislatíva totiž jazdu v šľapkách, naboso ani v plavkách výslovne nezakazuje. To však neznamená, že vodič môže za volant sadnúť v čomkoľvek bez ohľadu na bezpečnosť. Rozhodujúce totiž nie je to, čo máte obuté alebo oblečené, ale to, či dokážete vozidlo bezpečne ovládať.
Slovenský zákon šľapky ani plavky nezakazuje
Možno je to pre niekoho prekvapením aj vzhľadom na nedávnu minulosť a nehodu v Nitre, no zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke nikde neurčuje, akú obuv alebo oblečenie musí mať vodič počas jazdy. Nenájdete v ňom zákaz šoférovania v šľapkách, naboso ani v plavkách. Na druhej strane, to však neznamená, že obuv je z pohľadu zákona nepodstatná.
Podľa § 4 ods. 1 písm. c) zákona č. 8/2009 Z. z. je vodič povinný venovať sa plne vedeniu vozidla a sledovať situáciu v cestnej premávke. Zároveň § 3 ods. 2 písm. a) rovnakého zákona hovorí, že účastník cestnej premávky sa má správať tak, aby neohrozil bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky, pričom má svoje správanie prispôsobiť aj svojim schopnostiam.
Práve tieto ustanovenia sú pri jazde v šľapkách, naboso alebo v plavkách dôležité. Zákon síce konkrétnu obuv či oblečenie vodiča neurčuje, no vodič musí byť schopný venovať sa jazde a bezpečne ovládať vozidlo.
Prečo môžu byť šľapky za volantom rizikom?
Dôvod je jednoduchý. Na rozdiel od tenisiek nie sú pevne upevnené na nohe. Pri práci s pedálmi sa môžu posunúť, vyzuť alebo sa dokonca zaseknúť pod brzdovým či spojkovým pedálom.
Najkritickejšie situácie nastávajú pri núdzovom brzdení. Aj niekoľko desatín sekundy navyše môže rozhodnúť o tom, či sa vodič zrážke vyhne alebo nie. Riziková môže byť aj mokrá obuv po odchode z pláže, ktorá na pedáloch ľahšie kĺže. Netreba zabúdať ani na to, že na plastovom alebo gumovom povrchu šľapky spotená noha kĺže, čo môže mať veľmi zásadný dopad pri krízovom zošliapnutí brzdového pedála.
Niektorí vodiči dokonca volia jazdu naboso. Ani tá však nie je ideálnym riešením. Bosá noha poskytuje menšiu ochranu a pri dlhšej jazde nemusí byť ovládanie pedálov také presné ako v pevnej obuvi.
Ako je to v obľúbených dovolenkových krajinách?
Podobný princíp platí aj vo väčšine krajín, kam Slováci počas leta najčastejšie cestujú autom. Ani tam spravidla nenájdete zákon, ktorý by priamo zakazoval šoférovanie v šľapkách alebo v plavkách. Rozhodujúce je, či vodič dokáže vozidlo bezpečne ovládať.
Poznamka: Španielske predpisy priamo nezakazujú jazdu v šľapkách ani v plavkách. Polícia však môže uložiť pokutu, ak usúdi, že vodič pre obuv alebo oblečenie nemá dostatočnú voľnosť pohybu alebo bezpečne neovláda vozidlo.
Zodpovednosť zostáva na vodičovi
Slovenskí vodiči sa nemusia obávať, že by za samotnú jazdu v šľapkách, naboso alebo v plavkách automaticky dostali pokutu. Zákon takýto spôsob obliekania ani obúvania priamo nerieši. Ak však nevhodná obuv alebo oblečenie ovplyvnia schopnosť bezpečne ovládať vozidlo, prípadne sa preukáže, že kvôli nevhodnej obuvi vznikla dopravná nehoda, polícia k takémuto obutiu môže pristupovať prísnejšie. Pri cestách do zahraničia navyše netreba zabúdať na to, že jednotlivé krajiny môžu podobné situácie posudzovať odlišne a v niektorých prípadoch za ne uložiť aj pokutu.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: magazin.autobazar.eu
