Rozsvietená kontrolka DPF na palubnej doske nemusí znamenať drahú opravu. Často stačí správna jazda

Kontrolka DPF na palubnej doske nemusí znamenať drahú opravu. Často stačí správna jazda. iStock

Pre mnohých majiteľov dieselových áut je žltá kontrolka DPF nočnou morou. Hoci signalizuje, že filter pevných častíc je zaplnený sadzami, vo väčšine prípadov nejde o fatálne zlyhanie, ale o žiadosť auta o pomoc. Ak zareagujete včas a správne, vyhnete sa servisu aj výdavkom v tisíckach eur.

Prečo sa filter upcháva?

Filter pevných častíc (DPF) je „vysávač“ vo výfuku, ktorý zachytáva sadze. Aby správne fungoval, potrebuje sa pravidelne vyprázdňovať spaľovaním – tzv. regeneráciou.

Mestská pasca: Najväčším nepriateľom sú krátke trasy. Motor sa nestihne zohriať a výfuk nedosiahne teplotu potrebnú na vypálenie sadzí.
Príznaky: Okrem kontrolky si môžete všimnúť stratu výkonu, zvýšenú spotrebu paliva alebo neprirodzený zvuk motora. V horšom prípade auto prepne do núdzového režimu.

Prečítajte si tiež: Zlé správy pre motoristov: Nafta na Slovensku trhá rekordy, za toto si na čerpacích staniciach priplatíme najviac

Prvá pomoc: Diaľničná „liečba“

Ak sa kontrolka rozsvieti, auto vám dáva šancu filter vyčistiť prirodzene. Netreba hneď volať odťahovku, stačí zmeniť štýl jazdy.

Smer diaľnica: Vyrazte na rýchlostnú cestu alebo diaľnicu.
Otáčky a čas: Jazdite ustálenou rýchlosťou (ideálne na nižšom prevodovom stupni, aby otáčky boli v rozmedzí 2 000 – 2 500 ot./min.) po dobu 15 až 30 minút.
Vypálenie: Pri tomto režime stúpne teplota spalín až na 600 °C, čo premení nahromadené sadze na neškodný popol a kontrolka zhasne.

Keď jazda nepomáha: Servis a náklady

Ak kontrolka svieti aj po dlhej jazde, filter je pravdepodobne zaplnený popolom, ktorý sa už vypáliť nedá, alebo je systém poškodený.

Násilná regenerácia: Mechanik cez diagnostiku spustí proces čistenia v servise (cca 100 – 300 €).
Výmena: Ak je filter mechanicky poškodený alebo úplne neupraviteľný, cena nového dielu sa pohybuje od 500 do 2 000 €.
Pozor na podvody: Odstránenie filtra je nelegálne. Auto neprejde cez STK, znečisťuje prostredie a hrozia vám vysoké pokuty pri cestnej kontrole doma aj v zahraničí.

Filter pevných častíc DPF zachytáva sadze z naftového motora. Pri správnej starostlivosti vydrží 200 000 až 300 000 kilometrov bez výmeny. iStock

5 pravidiel pre dlhý život vášho DPF

Aby vám filter vydržal 200 000 až 300 000 kilometrov, dodržiavajte tieto zásady:
Sledujte vstrekovače a turbo: Ak motor dymí kvôli inej poruche, filter DPF sa zaplní v priebehu pár kilometrov.
Jazdite dlhé trasy: Aspoň raz za dva týždne doprajte autu diaľničný beh.
Používajte Low SAPS olej: Tankujte len motorové oleje s nízkou popolnatosťou určené pre autá s DPF. Bežný olej filter nenávratne upchá.
Kvalitné palivo: Prémiová nafta produkuje menej sadzí.
Neprerušujte regeneráciu: Ak po zaparkovaní počujete bežať ventilátor naplno a cítite zápach, regenerácia práve prebieha. Ak je to možné, motor nevypínajte a ešte ho chvíľu prevetrajte.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk