Nové autá vedia zablokovať štart na diaľku
Moderné vozidlá sú prepojené s internetom. Výrobcovia dokážu diaľkovo ovládať funkcie auta vrátane zablokovania štartu. Príkladom je Ford a jeho funkcia Start Inhibit. Cez aplikáciu FordPass môže majiteľ zamedziť naštartovaniu auta kdekoľvek na svete. Funguje to aj vtedy, ak má zlodej v ruke originálny kľúč. Auto jednoducho nestartuje, pokým majiteľ digitálne nepovolí štart. Systém vznikol ako odpoveď na rastúci počet krádeží. Len v roku 2024 ukradli v USA takmer 13 000 vozidiel Ford F-150.
Asistenčné systémy rozhodujú čoraz viac bez teba
Blokovanie štartu nie je len o krádeži. Od júla 2026 musia všetky nové autá predávané v EÚ obsahovať povinné asistenčné systémy podľa nariadenia GSR2. Patrí sem inteligentný asistent rýchlosti ISA, núdzové automatické brzdenie či monitorovanie pozornosti vodiča. Sleduj vývoj v kategórii bezpečnosť, kde tieto zmeny sledujeme priebežne. Systém ISA dokáže aktívne zasahovať do jazdy a upozorňovať vodiča. Podľa predpisov EÚ ho vodič môže vypnúť len na aktuálnu jazdu. Pri každom novom štarte sa automaticky obnoví. Trvalé vypnutie je nelegálne a môže spôsobiť problémy na STK aj s poisťovňou.
Softvér v prevodovke blokuje auto inak než si myslíš
Technológie blokovania štartu sa vyvíjajú rýchlo. Rakúska firma xAutomotive vyvinula softvér xProtect, ktorý sa priamo flashuje do riadiacej jednotky prevodovky. Systém zabraňuje zaradeniu rýchlosti aj diaľkovému štartu. Funguje nezávisle od kľúča a nedá sa preprogramovať zvonka, pokým je aktívny. Podobne pracuje aj systém Pandora AI Engine Safe Block, ktorý pridáva dve vrstvy ochrany. Prvá blokuje štart bez identifikátora. Druhá zablokuje motor v momente, keď auto prejde z parkovania do jazdy.
Na Slovensku tieto systémy prichádzajú s novými modelmi
Slovensko sa nevyhne trendu, ktorý mení celú Európu. Každé nové auto registrované po 7. júli 2026 musí mať povinné systémy vrátane čiernej skrinky a núdzového volania eCall. Sleduj novinky v sekcii nové modely, kde prinášame aktuálne informácie o zmenách platných aj na Slovensku. eCall systém novej generácie beží cez 4G a 5G sieť a pri nehode sám privolá záchranárov. Pošle im presnú GPS polohu, rýchlosť, smer jazdy aj počet osôb v aute. Vodič nemusí nič robiť. Systém koná sám.
Praktická rada: Ak máš nové auto s aplikáciou výrobcu, skontroluj, aké funkcie môže výrobca alebo ty sám aktivovať na diaľku. Zapni si notifikácie o pohybe vozidla. V prípade krádeže môžeš auto zablokovať skôr, než zlodej dojazdí do bezpečia.
Auto rozhoduje čoraz viac a vodič musí vedieť o tom
Doba, keď vodič mal plnú kontrolu nad každým aspektom auta, sa mení. Moderné vozidlá sú v podstate prepojené počítače na kolesách. Niektoré systémy chránia majiteľa. Iné fungujú automaticky bez jeho vedomia. Kto si kúpi nové auto a neprečíta si, čo jeho systémy dokážu, môže byť nepríjemne prekvapený. Zablokovanie štartu dnes nie je len filmová fikcia. Je to funkcia, ktorú má vo vrecku čoraz viac vodičov aj výrobcov.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
