ringier

Ringier Media

Divízia „EV, AI a nové iniciatívy“ spoločnosti Xiaomi zaznamenala prvý štvrťročný zisk, oznámilo to jej vedenie v novembri. A to všetko len 19 mesiacov po uvedení na trh. Pre porovnanie, Tesla zaznamenala prvý ziskový štvrťrok viac ako päť rokov od uvedenia prvého Roadstera v roku 2008.

Xiaomi má v ponuke zatiaľ iba dva automobily: sedan SU7 a nový SUV YU7. Oba modely sa v Číne tešia veľkej obľube. Predajom elektromobilov dosiahla spoločnosť v treťom štvrťroku 2025 obrat 4 miliardy dolárov. Čistý zisk predstavoval v prepočte približne 85 miliónov eur.

EV divízia spoločnosti Xiaomi zaznamenala prvý štvrťročný zisk.

Úspech čínskeho technologického giganta je pozoruhodný. Napríklad americkému konkurentovi Apple sa doposiaľ nepodarilo uviesť auto na trh ani napriek miliardovým investíciám. Okrem toho je všeobecne náročné dosiahnuť ziskovosť v segmente elektromobilov.

Kým Tesla a BYD dosahujú miliardové zisky, mnohé iné značky strácajú desaťtisíce dolárov na každom vyrobenom vozidle. Napríklad americký výrobca Lucid stratil iba v poslednom štvrťroku takmer 1 miliardu dolárov pri dodaní iba 4078 vozidiel.

K tomu všetkému predáva Xiaomi svoje elektromobily zatiaľ výhradne v Číne, kde je konkurencia mimoriadne tvrdá. Na trhu bojuje viac ako 150 značiek, čo vedie k cenovej vojne, ktorá pre mnohých výrobcov znamená straty. Ako mohlo Xiaomi obstáť v tomto extrémne náročnom prostredí?

EV model SU7 od Xiaomi.

Technologický koncern vstúpil na trh s obrovským náskokom vďaka svojej populárnej značke smartfónov v Číne, uviedol odborník na mobilitu Bill Russo pre magazín Der Aktionär. „Využili rozsiahlu zákaznícku základňu a silnú značku s vysokou dôverou,“ dodal.

Len v októbri predalo Xiaomi približne 49-tisíc vozidiel, čo je takmer dvojnásobok počtu predaných áut Tesly v Číne za rovnaký mesiac (26-tisíc). Na vozidlá pritom existujú dlhé čakacie listiny – zákazníci musia na dodanie svojho modelu YU7 čakať v priemere viac ako rok. Šéf spoločnosti Lei Jun dokonca v lete odporučil záujemcom zvážiť aj iných čínskych výrobcov.

Značka Xiaomi je gigantom v oblasti výroby smartfónov.

Aj keď Xiaomi už dnes sotva stíha s výrobou, výrobca plánuje expanziu do zahraničia. Vstup na európsky trh je naplánovaný na rok 2027, pričom už tento rok v septembri otvorila firma v Mníchove výskumno-vývojové centrum pre elektromobily.

Na zvýšenie globálnej známosti značky stavia Xiaomi aj na športových výkonoch. V apríli model SU7 Ultra s vylepšeným výkonom prekonal traťový rekord pre sériové elektromobily na Nürburgringu, a to pred hyperšportmi ako Porsche Taycan GT Turbo či Rimac Nevera.

Generálny riaditeľ Lei Jun má ambiciózny cieľ: „Vozidlá Xiaomi majú jazdiť na všetkých cestách sveta,“ napísal na platforme Weibo. Už v roku 2023 vyhlásil, že do dvadsiatich rokov chce zaradiť Xiaomi medzi päť najväčších výrobcov áut na svete. Nedávny úspech pritom naznačuje, že nejde len o prázdne sľuby.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.

Proteus

Foto

iStock

Unsplash

Sedan SU7 od Xiaomi.

Xiaomi

elektromobil

automobilovy priemysel

Tesla

Čína

Xiaomi dosahuje vysoké zisky krátko po spustení svojej elektromobilovej divízie. Nasledovať má expanzia na zahraničné trhy.

Divízia „EV, AI a nové iniciatívy“ spoločnosti Xiaomi zaznamenala prvý štvrťročný zisk, oznámilo to jej vedenie v novembri. A to všetko len 19 mesiacov po uvedení na trh. Pre porovnanie, Tesla zaznamenala prvý ziskový štvrťrok viac ako päť rokov od uvedenia prvého Roadstera v roku 2008.

Xiaomi láme rekordy v predaji elektromobilov. Na jeden model si počkáte v priemere viac ako rok

Jeddah Tower vo výstavbe v saudskoarabskej Džidde v apríli 2025. Po dokončení má ako prvý mrakodrap na svete prekonať výšku jedného kilometra a získať titul najvyššej budovy planéty. (Ilustračný obrázok)

Stavajú prvý kilometrový mrakodrap na svete. Jeddah Tower už dosiahla 454 metrov

Prečo vás vzpriamené sedenie posunie v kariére.

Nevedomé zhrbené sedenie ubližuje viac, než si myslíte: Polovica populácie trpí bolesťami chrbta

Z Prahy priamo pod Tatry za 60 minút.

Z Prahy priamo pod Tatry za 60 minút. Nové letecké spojenie odštartuje už čoskoro

Vybitá dvanásťvoltová batéria je podľa štatistík ADAC najčastejším dôvodom privolania odťahovej služby. 

Skrytý zabijak moderných áut: Štatistika ADAC odhalila, že za 46 percent porúch môže 12V batéria

Za domáce mlieko a syry si zrejme priplatíme.

Tvrdá rana pre zákazníkov aj reťazce: Ak chceme slovenské mlieko, musíme sa pripraviť na zdražovanie

Čerstvé jablká patria medzi najdostupnejšie druhy ovocia. Ich pravidelná konzumácia môže byť súčasťou jedálnička priaznivého pre zdravie srdca a metabolizmu.

Pravidelne jedli jablká. Potom prišli výsledky ich krvných testov

Aj menší počet krokov má pozitívny vplyv na zdravie.

Koľko krokov denne stačí na zníženie tlaku a cholesterolu? Číslo je nižšie, než by ste čakali

Aj pri takej bežnej činnosti, akou je nabíjanie smartfónu, môže záležať na poradí jednotlivých krokov. Huawei odporúča najskôr pripojiť nabíjačku do zásuvky a až potom kábel do telefónu. (Ilustračný obrázok)