autotrendy.sk

Neviditeľné oko na diaľničnom moste: Ako to celé funguje

Nová generácia kamerových systémov pracuje na princípe, ktorý väčšina vodičov vôbec netuší. Kamery nesedia v typických žltých skrinkách pri ceste. Väčšinou ich montujú na diaľničné mosty a nadjazdy, odkiaľ majú dokonalý výhľad priamo cez čelné sklo do kabíny vodiča. Systém zaznamenáva video nepretržite a umelá inteligencia vyhodnocuje každé vozidlo zvlášť. Pritom nekontroluje len rýchlosť. Sleduje odstup medzi autami, mobil v ruke vodiča aj zapnutý bezpečnostný pás. Ak softvér odhalí priestupok, podozrivé záznamy skontroluje ľudský operátor a potom nasleduje automatické vygenerovanie pokuty. Žiadna zastávka na krajnici. Žiadny rozhovor s policajtom. Len obálka v schránke.

Azet magazin

Monocam a radary odstupu: Technológia, ktorá Európu mení

Dva systémy dnes dominujú európskym diaľniciam a oba sa postupne šíria ďalej. <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/dialnice/" id="7b9a9316-8849-4694-9a98-382846470774" target="_blank">Diaľnice</a> v Holandsku ako prvé zaviedli tzv. Monocam – inteligentnú kameru špeciálne navrhnutú na odhalenie mobilu v ruke vodiča. Systém funguje na báze umelej inteligencie, ktorá rozpozná držanie telefónu či tabletu počas jazdy. Nemecká spolková krajina Porýnie-Falcko nasadila Monocam do ostrej prevádzky začiatkom roka 2025 a výsledky hovoria samy za seba. Počas testovania pri Mainzi systém odhalil v hustej premávke až 20 priestupkov za hodinu, pričom vodičov vopred upozorňovala veľká tabuľa. Paralelne fungujú radary sledujúce odstup medzi vozidlami. Vo Francúzsku zavádzajú multifunkčné kamery, ktoré v jedinej jazde okolo radaru dokážu zachytiť súčasne malý odstup aj mobil v ruke. Právnici varujú, že pokuty sa sčítavajú – a pri jedinom prejazdení môžeš stratiť osem bodov a zaplatiť až 405 eur.

Koľko to stojí: Prehľad pokút naprieč Európou

Sankcie nie sú zanedbateľné a líšia sa krajinu od krajiny. Pritom platí jasné pravidlo: čím väčšie ohrozenie ostatných, tým vyššia pokuta.

Prehľad pokút naprieč Európou.

Smartfón ležiaci na palubnej doske počas jazdy po diaľnici – v pozadí viditeľná informačná tabuľa upozorňujúca na kamerový systém sledujúci odstup a mobilné telefóny.

Čo sa deje na Slovensku: Kamery prichádzajú rýchlejšie, než čakáš

Mnohí si myslia, že toto sa Slovenska netýka. <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/pokuty/" id="d58faa8e-7c13-41e0-bfd7-9d7c5d7aca27" rel="nofollow">Pokuty</a> na Slovensku však už dnes chodia poštou automaticky bez toho, aby ťa niekto zastavil. Ministerstvo vnútra SR nasadilo od marca 2026 do ostrej prevádzky inteligentné radarové systémy integrované do mýtnych brán, ktoré sledujú premávku v oboch smeroch súčasne. Od apríla 2026 navyše funguje na mýtnych bránach systém s umelou inteligenciou, ktorý identifikuje vodičov telefonujúcich za jazdy alebo bez bezpečnostného pásu. Pokuta 249 eur za mobil a 99 eur za malý odstup príde domov automaticky. Navyše novela zákona posilnila objektívnu zodpovednosť – platíš ako majiteľ auta, aj keď ťa kamera nezachytila priamo za volantom. Praktická rada: Ak cestuješ cez Rakúsko alebo Nemecko, pamätaj, že tamojšie kamery pokutujú cudzincov rovnako ako domácich. Pokuty vymáhajú cezhranične a ignorovanie obálky nestačí.

Ako sa vyhnúť pokute: Päť pravidiel, ktoré platia dnes hneď

Riešenie je jednoduché a nevyžaduje žiadnu techniku ani investíciu. Stačí zmeniť návyky. Prvé pravidlo: Telefón odlož pred naštartovaním. Nie na sedadlo vedľa, ale do tašky alebo do priehradky. Monocam zachytí aj letmý pohľad na obrazovku. Druhé pravidlo: Dodržuj pravidlo dvoch sekúnd. Vyber si pevný bod pri ceste a počítaj čas, za ktorý k nemu dorazí auto pred tebou. Ak dorazíš skôr, si príliš blízko. Tretie pravidlo: Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h potrebuješ minimálne 65 metrov odstupu. To je približne dĺžka troch kamióna. Štvrté pravidlo: Pripútaj sa vždy, aj na krátke presuny. Kamery to vidia. Piate pravidlo: Ak používaš navigáciu, nastav ju pred jazdou. Praktická rada pre slovenského vodiča: Pred každou cestou do zahraničia si over konkrétne pravidlá krajiny, ktorou prechádzaš. Rakúsko pokutuje malý odstup sumami až do 2 000 eur a pokutu vymôže aj cez slovenské úrady. Päť minút prípravy ušetrí stovky eur.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2026/05/03/kamery-dialnica-odstup-pokuta-slovensko-2026/" id="966be459-5cf3-4d1b-ad96-98406d2f3d9d" target="_blank">autotrendy.sk</a>

Evergreen (OneSignal)

Archív autotrendy.sk / AI

Pohľad z diaľničného mosta, kde sú nenápadne umiestnené dve kamery systému Monocam sledujúce premávku – vodiči ich pri jazde prakticky nezbadajú.

dialnica

kamera

pokuty

Jazdíš po diaľnici, neuvidíš žiadnu hliadku a myslíš si, že si v bezpečí. Omyl. Nová generácia kamier sleduje tvoj odstup, mobil v ruke aj bezpečnostný pás – a to nepretržite, 24 hodín denne. Pokuta nepríde od policajta na krajnici. Príde ti domov poštou. Tento systém funguje už vo viacerých európskych krajinách a pomaly sa rozširuje aj na Slovensko. Ak o tom nevieš, platíš zbytočne.

Nová generácia kamerových systémov pracuje na princípe, ktorý väčšina vodičov vôbec netuší. Kamery nesedia v typických žltých skrinkách pri ceste. Väčšinou ich montujú na diaľničné mosty a nadjazdy, odkiaľ majú dokonalý výhľad priamo cez čelné sklo do kabíny vodiča. Systém zaznamenáva video nepretržite a umelá inteligencia vyhodnocuje každé vozidlo zvlášť. Pritom nekontroluje len rýchlosť. Sleduje odstup medzi autami, mobil v ruke vodiča aj zapnutý bezpečnostný pás. Ak softvér odhalí priestupok, podozrivé záznamy skontroluje ľudský operátor a potom nasleduje automatické vygenerovanie pokuty. Žiadna zastávka na krajnici. Žiadny rozhovor s policajtom. Len obálka v schránke.

Na diaľnici ťa sledujú nové kamery: Pokuta príde domov aj bez policajta