Denné svietenie a stretávacie svetlá plnia úplne odlišnú úlohu
Mnohí motoristi si obidva systémy zamieňajú. Denné svietenie označované skratkou DRL slúži výhradne na to, aby auto videli ostatní. Tieto svetlá svietia iba dopredu a zadné obrysové svetlá pri nich vôbec nesvietia. Stretávacie svetlomety naopak osvetľujú vozovku pred autom a zároveň rozsvietia celú zadnú časť vozidla. Rozdiel spoznáš okamžite. Ak počas jazdy nesvieti podsvietenie prístrojovej dosky, jazdíš iba na denných svetlách. Zozadu ťa preto v hmle nikto nezbadá.
Za autom vzniká v hmle smrteľne nebezpečná diera
Jesenné počasie mení viditeľnosť z minúty na minútu. Hmla v kotline, prudký lejak alebo tieň v lesnom úseku zrazia dohľadnosť pod sto metrov. Bezpečnosť posádky v tej chvíli závisí od jediného detailu. Auto s tmavou karosériou a nesvietiacou zadnou časťou splynie s okolím na vzdialenosť niekoľkých desiatok metrov. Vodič idúci za tebou zbadá prekážku príliš neskoro. Náraz zozadu pri vyššej rýchlosti patrí medzi najčastejšie jesenné nehody. Postačí pritom jediné otočenie ovládača svetiel.
Automatika svetiel v hmle často zlyháva
Moderné autá ponúkajú automatický režim označený písmenom A. Senzor však reaguje výhradne na intenzitu okolitého svetla. Počas dennej hmly zostáva jas vysoký, preto systém stretávacie svetlá vôbec nezapne. Auto tak jazdí celú cestu iba na dennom svietení. Rovnaký problém nastáva pri hustom daždi na osvetlenej diaľnici. Nespoliehaj sa preto slepo na elektroniku. Manuálne prepnutie ovládača do polohy stretávacích svetiel zaberie jednu sekundu a viditeľnosť zvýši okamžite.
Praktická rada: Ako správne svietiť počas jesene
Kontrolu si urob hneď pri najbližšom nastúpení do auta. Krok 1: Otoč ovládač svetiel z polohy A priamo do polohy stretávacích svetiel a nechaj ho tam po celú jeseň. Krok 2: Over si podsvietenie prístrojovej dosky, pri denných svetlách zostáva zhasnuté. Nesvietiaca zadná časť vedie k pokutám aj počas slnečného dňa. Krok 3: Obíď auto a skontroluj všetky žiarovky vrátane obrysových a brzdových. Krok 4: Hmlové svetlo vzadu zapni iba pri dohľadnosti pod päťdesiat metrov.
Slovenský vodič musí svietiť celý rok bez výnimky
Na Slovensku platí povinnosť svietiť počas jazdy nepretržite dvadsaťštyri hodín denne po celý rok. Hliadka za nesvietiace svetlá uloží pokutu do päťdesiatich eur v blokovom konaní. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pred jesennou sezónou si nechaj v servise nastaviť sklon svetlometov a vymeň obidve žiarovky naraz, nikdy iba jednu. Staršia žiarovka totiž svieti výrazne slabšie a oslabuje celý svetelný kužeľ. Získaš rovnomerný výhľad aj plnú viditeľnosť zozadu.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
