Korózia hlavy valcov a tesnení začína neviditeľne
Keď aditíva v chladiacej zmesi po rokoch zoxidujú a vyčerpajú sa, zmes postupne mení svoje pH na kyslé. Takto znehodnotená kvapalina namiesto ochrany začína aktívne rozožierať jemné hliníkové časti hlavy valcov a blok motora. Servis a údržba potvrdzujú, že práve toto je najčastejšia príčina prasknutých tesnení pod hlavou valcov. Postupná elektrochemická korózia vnútri motora prebieha absolútne ticho a majiteľ o nej nemá ani tušenie, až kým sa neobjaví prehrievanie alebo únik zmesi do spaľovacieho priestoru.
Poškodenie vodnej pumpy vedie k fatálnym škodám
Ďalšou obeťou starého chladiva býva vodná pumpa, ktorej tesnenia s narušenou zmesou rýchlo stvrdnú a začnú pretekať. Usadeniny z rozložených aditív navyše upchávajú úzke kanáliky v chladiči, čím sa drasticky znižuje celková efektivita odvodu tepla. Jazdené autá s vysokým nájazdom často trpia práve týmto nánosom, ktorý bráni správnej cirkulácii kvapaliny v systéme. Ak pumpa v dôsledku korózie prestane pracovať, motor sa počas pár minút prehreje a môže nastať jeho trvalé poškodenie.
Prečo výmena kvapaliny znamená predĺženie životnosti
Výrobcovia predpisujú intervaly výmeny spravidla po troch až piatich rokoch práve kvôli degradácii antikoróznych zložiek. Nová kvapalina so správnym zložením zanechá na vnútorných plochách jemný ochranný film. Tento film funguje ako štít servis a údržba brániaci prenikaniu hrdze do mäkkých materiálov. Investícia do výmeny chladiacej zmesi predstavuje zlomok ceny, ktorú zaplatíš za výmenu zničeného chladiča alebo opravu prehriateho motorového bloku. Pravidelný interval údržby tak predlžuje životnosť celého pohonného ústrojenstva.
Praktická rada: Ako udržať chladiaci systém v kondícii
Krok 1: Raz ročne vizuálne skontroluj farbu a čistotu kvapaliny v expanznej nádržke, pretože akýkoľvek kal alebo zmena farby signalizujú pokročilý proces korózie vnútri motora.
Krok 2: Pri výmene vždy dodržuj presnú špecifikáciu výrobcu, pretože rôzne typy zmesí sa navzájom chemicky neutralizujú a môžu spôsobiť zrážanie kvapaliny, ktoré okamžite upchá chladiaci systém.
Krok 3: Ak využívaš servis a údržba radu, nechaj si raz za čas zmerať bod varu a bod tuhnutia špeciálnym refraktometrom, pretože len presné meranie odhalí skutočný stav aditív v tvojej zmesi.
Prevencia ako najlacnejší servisný úkon
Väčšina vodičov považuje chladiacu kvapalinu za nemennú súčasť auta, no opak je pravdou. Práve zanedbanie tohto faktora sa často podpisuje pod vysoké servisné účty, ktorým sa dalo jednoducho predísť. Jazdené autá vyžadujú o niečo viac pozornosti a včasná prevencia ti zaistí tisíce kilometrov bez starostí. Nečakaj, kým motor začne vykazovať prvé známky prehrievania, ale kontroluj stav chladiaceho okruhu pravidelne. Tvoj motor sa ti odvďačí stabilným výkonom a dlhou životnosťou v akýchkoľvek podmienkach.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
