Slováci, ktorí si chcú kúpiť ojazdené auto, musia naň zarábať dlhšie ako v minulosti.
Kým pred piatimi rokmi zodpovedala priemerná cena jazdeného auta necelým siedmim hrubým platom, dnes je to už viac ako osem mesačných miezd.
Vyplýva to z najnovšej analýzy spoločnosti Aures Holdings, prevádzkovateľa autocentier AAA Auto a Mototechna. Spoločnosť patrí medzi obchodných partnerov inzertného portálu Autobazar.EU, určite vám odporúčame pozrieť si nedávny rozhovor so šéfom predaja Radoslavom Skalošom.
Za susedmi výrazne zaostávame
Susedia z Česka a Poľska sú na tom výrazne lepšie, keďže tamojšie platy sú vyššie a rastú rýchlejšie ako samotné ceny vozidiel.
Česi potrebujú na jazdené vozidlo 6,5 priemerného platu a Poliakom stačí dokonca len o niečo viac ako päť miezd.
Priemerné jazdené auto na Slovensku stojí v tomto roku podľa aktuálnych dát 13 187 eur.
Pri priemernej hrubej mzde za prvý štvrťrok na úrovni 1 611 eur predstavuje jeho cena približne 8,2-násobok mesačného platu, čo je najviac v porovnaní so susednými krajinami.
Poliaci majú najlepšie podmienky
Čech potrebuje na priemerné jazdené vozidlo v hodnote 13 480 eur (325 581 Kč) 6,5 hrubého príjmu, ktorý bol v prvom kvartáli v prepočte 2 082 eur.
Najlepšie sú na tom Poliaci, kde priemerná cena jazdeného auta dosahuje 11 837 eur (51 120 PLN), čo zodpovedá 5,3-násobku tamojšej priemernej mzdy vo výške 2 214 eur.
Slovák tak dnes potrebuje na jazdené auto o 1,7 mesačného platu viac ako Čech a až o 2,9 platu viac ako Poliak.
„Najvýraznejšiu zmenu vidieť práve v Poľsku, kde sa dostupnosť kúpy jazdených áut z priemerných miezd o dosť zlepšila a je priaznivejšia aj ako v Českej republike,“ uviedla Karolína Topolová, generálna riaditeľka Aures Holdings.
Slovensko podľa jej slov zaznamenalo opačný trend a dostupnosť sa zhoršila, pričom Poľsko disponuje najvyššou priemernou mzdou a zároveň najnižšou cenou jazdeniek.
Ceny áut rástli rýchlejšie ako platy
Na Slovensku sa cena priemerného jazdeného auta za posledných päť rokov zvýšila z 8 345 eur v roku 2021 na 13 187 eur, čo predstavuje nárast o 58 %.
Rast miezd bol však výrazne pomalší a dosiahol len 33 %.
Dostupnosť auta v prepočte na plat sa preto zhoršila zo 6,9 na 8,2 mesačného platu, čo znamená nárast potrebného počtu miezd o takmer pätinu.
V Českej republike bol vývoj stabilnejší, pričom počet platov potrebných na kúpu auta sa za päť rokov zvýšil zo 6 na 6,5.
Oplatí sa s kúpou poponáhľať?
„Podľa doterajšieho vývoja možno očakávať, že nasledujúce dva mesiace by ešte mohli byť pre kupujúcich vhodným obdobím na kúpu vozidla, než ceny opäť skokovo narastú,“ dopĺňa Topolová.
Vzhľadom na rýchlejší rast cien áut než miezd je pre domáce domácnosti čoraz kľúčovejší technický stav a budúce prevádzkové náklady.
„Lacnejšie auto totiž nemusí byť v konečnom dôsledku tou skutočne lacnejšou voľbou,“ uzavrela generálna riaditeľka.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: magazin.autobazar.eu
