autotrendy.sk

Infračervená kamera sleduje tri zóny pohľadu

Systém ADDW nesie anglický názov Advanced Driver Distraction Warning. V preklade ide o pokročilé varovanie pred rozptýlením vodiča. Srdcom technológie je infračervená kamera umiestnená na stĺpiku riadenia alebo pri spätnom zrkadle. Kamera sníma tvár vodiča v reálnom čase. Algoritmus rozlišuje tri zóny sledovania. Prvá zóna pokrýva cestu pred vozidlom. Druhá zahŕňa spätné zrkadlá. Tretia zachytáva všetko ostatné. Ak pohľad vodiča smeruje mimo prvých dvoch zón príliš dlho, systém reaguje.

Azet magazin

Nepozornosť zabíja v 30 percentách smrteľných nehôd

Nariadenie EÚ 2019/2144 zavádza systém ADDW postupne. Od júla 2024 ho musia obsahovať novo homologizované modely. Od 7. júla 2026 sa povinnosť rozširuje na všetky nové vozidlá predávané v únii. Cieľom je zvýšiť <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/bezpecnost/" id="f411872f-16ff-4960-a47d-a5cf7ce6a6b9" target="_blank">bezpečnosť</a> na cestách. Nepozornosť spôsobuje podľa európskych štatistík až 30 percent smrteľných nehôd. Španielsko uvádza ešte vyššie číslo. Na medziregionálnych cestách tam nepozornosť figuruje v 34 percentách fatálnych havárií. Európska únia chce znížiť počet obetí o polovicu do roku 2030.

Systém ADDW varuje vodiča v niekoľkých stupňoch. Najprv sa na prístrojovej doske rozsvieti vizuálny symbol. Ak vodič nereaguje, pridá sa zvukový signál. Niektoré autá aktivujú aj vibrácie volantu alebo sedadla. V extrémnych prípadoch dokáže moderné auto automaticky znížiť rýchlosť. Systém však nikdy nepreberá kontrolu nad riadením. Vodič zostáva plne zodpovedný za jazdu. ADDW funguje ako digitálny spolujazdecký dohľad. Nenahradí pozornosť vodiča. Iba pripomenie, že oči patria na cestu.

A man in sunglasses drives a car while holding a smartphone with navigation app. Motion blur in background emphasizes movement and speed.

Vodič pozerá na telefón za volantom. Systém ADDW by v tomto momente spustil vizuálne aj zvukové varovanie.

Kamera vás nešpehuje a dáta neopúšťajú auto

Vodiči na Slovensku sa pýtajú, či ich kamera v aute bude sledovať a ukladať záznamy. Odpoveď znie jasne. Nariadenie EÚ prikazuje, aby dáta z ADDW fungovali výhradne v uzavretom okruhu. Žiadne nahrávky neopúšťajú vozidlo. Výrobca ani poisťovňa nemajú prístup k záznamom. Praktická rada pre kupujúcich <a href="https://www.autotrendy.sk/tag/nove-modely/" id="a7dc32cb-8c91-4fbd-971d-6f8ff728015c" rel="nofollow">nových modelov</a> znie jednoducho. Pred podpisom zmluvy si vyžiadajte informáciu o type systému ADDW. Overte si, či ho dokážete dočasne deaktivovať. Väčšina áut túto možnosť ponúka.

Majitelia súčasných áut nemusia robiť žiadne úpravy. Povinnosť sa vzťahuje výlučne na vozidlá registrované po 7. júli 2026. Staršie modely prejdú technickou kontrolou bez ADDW úplne normálne. Spolu s kamerou na vodiča však prichádzajú aj ďalšie novinky. Adaptívne brzdové svetlá budú pri prudkom brzdení rýchlo blikať. Povinný alkoholový zámok pripraví auto na budúce napojenie na dychový analyzátor. Rok 2026 tak prinesie najväčší bezpečnostný skok za celé desaťročie.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2026/04/14/addw-kamera-vodic-slovensko-2026/" id="317ef0f1-38f9-4b01-8e2b-419a3ada0c21" target="_blank">autotrendy.sk</a>

Magnific

iStock

Infračervená kamera systému ADDW umiestnená na stĺpiku riadenia sleduje pohľad vodiča v reálnom čase a rozlišuje tri zóny pozornosti.

nove pravidla

kamera

Od 7. júla 2026 musí každé nové auto predávané v Európskej únii obsahovať kameru namierenú priamo na tvár vodiča. Systém ADDW sleduje pohľad a rozpoznáva nepozornosť. Ak vodič pozerá na telefón dlhšie ako 3,5 sekundy pri rýchlosti nad 50 km/h, auto spustí vizuálne aj zvukové varovanie. Niektoré modely dokážu aj automaticky spomaliť. Nariadenie EÚ 2019/2144 to vyžaduje od každého výrobcu bez výnimky.

Systém ADDW nesie anglický názov Advanced Driver Distraction Warning. V preklade ide o pokročilé varovanie pred rozptýlením vodiča. Srdcom technológie je infračervená kamera umiestnená na stĺpiku riadenia alebo pri spätnom zrkadle. Kamera sníma tvár vodiča v reálnom čase. Algoritmus rozlišuje tri zóny sledovania. Prvá zóna pokrýva cestu pred vozidlom. Druhá zahŕňa spätné zrkadlá. Tretia zachytáva všetko ostatné. Ak pohľad vodiča smeruje mimo prvých dvoch zón príliš dlho, systém reaguje.

Vaše nové auto vás bude sledovať kamerou: EÚ zavádza povinný systém, ktorý odhalí nepozornosť