autotrendy.sk

Prečo tlak v zimných pneumatikách klesá?

Tlak v pneumatikách priamo závisí od teploty vzduchu. Ako upozorňuje Continental, každých 10 °C menej znamená pokles tlaku o 0,07 až 0,14 bar.

Ak ste posledný raz kontrolovali tlak pri +10 °C a teraz je −10 °C, môže vám chýbať až 0,3 bar, a to bez započítania prirodzenej straty tlaku. V praxi teda jazdíte s ešte nižším tlakom, než si myslíte.

A k tomu treba pripočítať lenivosť – komu sa chce v daždi či mraze vyťahovať hadicu od kompresora? Výsledok: väčšina vodičov jazdí v zime so slabšie nafúkanými pneumatikami.

Azet magazin

Tlak vzduchu v <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/11/25/aky-tlak-v-pneumatikach-je-naozaj-spravny-odbornik-vysvetluje-co-sa-deje-ked-je-ho-privela-alebo-primalo/" id="ad2eb9ea-4964-49c0-8334-f0ec56982c92" rel="nofollow">pneumatikách</a> sa musí merať „na studeno“, teda v momente, keď auto dlhšie stálo – ideálne po dvoch hodinách pokoja, alebo po krátkej jazde do 2–3 km.

Hodnota tlaku, ktorú odporúča výrobca (nájdete ju na štítku vo dverách alebo na viečku palivovej nádrže), sa vždy týka práve tohto ako je zaťažené auto.

Najlepší čas na kontrolu je ráno, keď sú teploty najnižšie. Tak budete mať istotu, že cez deň tlak zostane v norme alebo bude mierne vyšší – čo je v poriadku.

Tlak treba merať „na studeno“ – najlepšie ráno, keď auto dlhšie stálo. 

Čo spôsobuje nízky tlak v pneumatikách

Jazda s nedostatočným tlakom je nebezpečná aj drahá. Pneumatika má väčší odpor pri jazde, tým pádom:

Nízky tlak v pneumatikách dokáže skrátiť ich životnosť o desiatky percent a zároveň výrazne znižuje bezpečnosť vozidla, najmä v kritických situáciách, ako sú ostré zákruty alebo núdzové brzdenie.

Prečo ani vyšší tlak v pneumatikách nie je riešenie

Nafúkať kolesá „na viac pre istotu“ sa tiež nevypláca. Príliš vysoký tlak znamená:

Našťastie, vyšší tlak v pneumatikách je menej častý problém, pretože tlak sa prirodzene znižuje a len zriedka rastie, pokiaľ nedôjde k extrémnemu otepleniu.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/12/01/v-zime-klesa-tlak-v-pneumatikach-kedy-ich-spravne-nafukat-aby-sa-nenicili/" id="fb045b62-02e6-4b3e-a2f9-be3f55c074a5" target="_blank">autotrendy.sk</a>

youtube.com/@InShotProductions

iStock

V zime klesá tlak v pneumatikách. Kedy ich správne nafúkať, aby sa neničili? 

auto

zima

pneumatika

Zima prináša aj nečakaný problém – tlak v pneumatikách. Mnohí vodiči si neuvedomujú, že v chladnom počasí tlak vzduchu prirodzene klesá. Ak pneumatiky neudržiavate správne nafúkané, auto spotrebuje viac paliva a pneumatiky sa rýchlejšie opotrebujú.

Tlak v pneumatikách priamo závisí od teploty vzduchu. Ako upozorňuje Continental, každých 10 °C menej znamená pokles tlaku o 0,07 až 0,14 bar.

V zime klesá tlak v pneumatikách. Kedy ich správne nafúkať, aby sa neničili?

Pečiarka verzus kuriatko jedlé.

Sú lepšie pečiarky alebo kuriatka? Jedna z týchto húb skrýva až 15-krát viac dôležitého železa

Obľúbený seriál Stranger Things.

Hudobní géniovia zo Stranger Things mieria na Slovensko: V Bratislave odpália pohlcujúcu šou, aká tu ešte nebola

Joga je najlepšie cvičenie na zlepšenie krvného obehu.

Viete, aké cvičenie chráni vaše srdce najlepšie? Prechádzky ani bicykel to prekvapivo nie sú

Vlasy, chlpy a chumáče prachu sa pri zametaní často zachytávajú v štetinách  metly alebo sa len presúvajú po podlahe. Práve na tento problém upozorňuje domáci trik, ktorý sa v posledných mesiacoch šíri internetom. 