V náročných jesenných a zimných podmienkach je správne nastavené a plne funkčné osvetlenie absolútnym základom bezpečnosti na cestách. Pomáha vodičovi včas spozorovať prekážku, lesnú zver či chodca na krajnici. Svetlomety svietiace príliš nízko drasticky skracujú dohľad, zatiaľ čo svetlá nastavené príliš vysoko nebezpečne oslepujú ostatných vodičov.
Práve jeseň je obdobím, kedy dopravná polícia na Slovensku tradične spúšťa zvýšené kontroly zamerané na pravidlo „Vidieť a byť videný“. Policajné hliadky sa v sychravých dňoch omnoho viac zameriavajú na správne používanie svetiel a technický stav vozidiel.
Zle nastavené svetlá trápia polovicu áut na STK
Aj po obyčajnej domácej výmene žiarovky by si vodiči mali dať prekontrolovať nastavenie sklonu svetiel, čo však robí málokto. Z dlhodobých štatistík staníc technickej kontroly (STK) vyplýva, že chyby v osvetlení patria medzi vôbec najčastejšie dôvody, prečo vozidlo neprejde kontrolou na prvýkrát.
Svetlomety prirodzene starnú, ich uchytenie na našich rozbitých cestách trpí otrasmi a elektronika adaptívnych svetiel sa môže časom rozkalibrovať. Nastavenie svetiel pomocou regloskopu v bežnom servise pritom trvá len pár minút a stojí zvyčajne len symbolických pár eur.
Pozor na nelegálne LED žiarovky: Hrozí strata dokladov!
Mnohí majitelia starších áut chcú lepšie vidieť a vymieňajú klasické žlté halogénové žiarovky za biele LED diódy (tzv. retrofit). Na internete je dostupných množstvo lacných neoriginálnych sád, pred ktorými odborníci dôrazne varujú.
Ak silnú LED žiarovku namontujete do starého svetlometu so zažltnutým krytom alebo nevhodnou parabolou, svetelný lúč sa nekontrolovane rozptýli. Výsledkom je intenzívne oslnenie protiidúcich áut, ktoré môže viesť až k čelnej zrážke.
Zradný režim „Auto“: Vzadu nesvietite vôbec!
Jednou z najnebezpečnejších a najčastejších chýb na cestách je slepá dôvera v automatický režim svetiel. Denné svietenie je zo zákona určené len pre podmienky s dobrou viditeľnosťou. Svetelné senzory moderných áut reagujú na úroveň šera, no na hmlu, hustý dážď či snehové prehánky počas dňa často vôbec nezareagujú.
Pri dennom svietení pritom vo väčšine áut vôbec nesvietia zadné obrysové svetlá. V dažďovej triešti za vami sa tak vaše auto stáva doslova neviditeľným prízrakom, do ktorého môže iný vodič ľahko naraziť. V sychravom počasí preto vždy prepnite prepínač ručne na klasické stretávacie svetlá.
Aké pokuty hrozia na slovenských cestách?
Zákon o cestnej premávke ukladá vodičom presné povinnosti. Podľa oficiálneho dokumentu Sadzobník pokút ukladaných v blokovom konaní, ktorý vydáva Prezídium Policajného zboru, vám hliadka môže na mieste udeliť nasledovné sankcie:
- 20 eur: Neosvetlenie motorového vozidla rozsvietenými stretávacími svetlometmi alebo iným rovnocenným osvetlením počas dňa za nezníženej viditeľnosti (napr. zabudnuté denné svietenie).
- 60 eur: Neosvetlenie motorového vozidla rozsvietenými stretávacími svetlometmi alebo im na roveň postaveným osvetlením za zníženej viditeľnosti (jazda v noci, v hmle, v hustom daždi či pri snežení).
- 30 eur: Použitie predných a zadných hmloviek v čase, keď nie je hmla, nesneží alebo neprší.
- 20 eur: Neosvetlenie nemotorového vozidla (napríklad bicykla či kolobežky) rozsvietenými svietidlami za zníženej viditeľnosti.
Chodci idúci po krajnici alebo po okraji vozovky mimo obce majú za zníženej viditeľnosti zákonnú povinnosť mať na sebe viditeľne umiestnené reflexné prvky. Odborníci ich však jednoznačne odporúčajú nosiť aj v mestách a obciach, kde pouličné lampy často nesvietia alebo chýbajú úplne.
Tip na záver: Pred odchodom do sychravého počasia pretrite svetlomety obyčajnou vlhčenou vreckovkou. Cestná špina a soľ vytvoria na skle matný film, ktorý dokáže pohltiť až polovicu svetelného výkonu vašich svetiel bez toho, aby ste si to zvnútra kabíny všimli.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
