Hardvér je v aute, no funkcia nefunguje
Toto nie je fikcia. Každý nový BMW iX3 opúšťa továreň s plnou výbavou kamier a senzorov. Panoramatický výhľad 360 stupňov však nefunguje. Rovnako ani Driving Assistant Pro s poloautonómnou jazdou. Zákazník musí tieto funkcie aktivovať cez aplikáciu a platiť mesačný poplatok. BMW ConnectedDrive store ponúka adaptívny podvozok za 25 libier mesačne, asistent diaľkových svetiel za 10 libier a parkovací asistent Professional za ďalších 25 libier. Hardvér zákazník zaplatil pri kúpe. Softvér platí znova.
BMW nie je jediné. Pridáva sa Mercedes aj Tesla
Tento trend sa šíri rýchlo. Sleduj novinky v kategórii nové modely, kde výrobcovia tieto zmeny zavádzajú pri každej novej generácii. Mercedes-Benz si účtuje až 80 libier mesačne za systém MB.Drive Assist Pro. Navigácia s elektrickým plánovaním trasy stojí ďalších 15 libier. Tesla od februára 2026 predáva Full Self-Driving už len ako predplatné za 99 dolárov mesačne. Jednorazová platba 8 000 dolárov zmizla. Rivian si pýta 49,99 dolára mesačne za jazdu bez rúk. General Motors po troch rokoch skúšobnej doby spúšťa poplatok 25 dolárov mesačne za Super Cruise.
Zákazník platí za auto a potom platí ďalej každý mesiac
Logika výrobcov je jasná. Auto kúpiš raz. Predplatné platíš roky. Analytici vypočítali, že jedna funkcia za 20 dolárov mesačne stojí majiteľa cez celú životnosť auta okolo 3 000 dolárov. To je suma, ktorú nikto nevidí v cenníku pri kúpe. Pridaj k tomu parkovací asistent, adaptívne svetlá a kamery. Celkové náklady na predplatné môžu ľahko prekonať tisíce eur navyše. Auto sa z jednorázovej investície mení na trvalý mesačný výdavok.
Na Slovensku si to vodiči ešte stále neuvedomujú
Tento problém sa týka každého, kto si kúpi nové auto na Slovensku. Prémiové značky ako BMW a Mercedes-Benz sú na slovenskom trhu veľmi populárne. Zákazník v showroome vidí auto plne vybavené. Predajca však nemusí zdôrazniť, čo funguje a čo nie. Funkcie, ktoré bežia na cloude a vyžadujú dáta, budú predplatné potrebovať vždy. Volvo ako jedna z mála značiek verejne kritizuje tento trend a sľubuje, že základné funkcie zamykať nebude.
Praktická rada: Pred kúpou nového auta si vždy vypýtaj kompletný zoznam funkcií, ktoré sú zahrnuté v cene. Spýtaj sa konkrétne, ktoré funkcie vyžadujú predplatné a aká je ich mesačná cena. Zarátaj tieto náklady do celkovej ceny auta. Rozdiel môže byť prekvapivo vysoký.
Výrobcovia zarábajú aj po predaji auta
Automobilový priemysel hľadá nové zdroje príjmov. Elektromobily nepotrebujú toľko servisu ako spaľovacie autá. Výrobcovia preto siahajú po predplatnom. Softvér sa stal novým motorom zisku.
Záver je jednoduchý. Cena auta v cenníku nie je celková cena auta. Kto si to neuvedomí pred podpisom zmluvy, zaplatí oveľa viac, než plánoval.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
