Slnečná clona ako jednoznačný víťaz testu
ADAC porovnal päť bežne dostupných metód ochrany auta pred teplom na slnku. Skladacia reflexná slnečná clona za čelné sklo zvíťazila bez diskusie. Strieborná reflexná clona znížila teplotu na palubnej doske o 10 až 12 stupňov oproti autu bez ochrany. Teplota vzduchu v kabíne klesla priemerne o osem stupňov. Cena tohto riešenia sa pohybuje od troch do pätnásť eur v akomkoľvek automobilovom obchode. Kľúčom je materiál. Lesklá strieborná reflexná fólia odráža slnečné žiarenie priamo späť, zatiaľ čo tmavé alebo matné clony absorbujú teplo a efekt je minimálny.
Čo v teste neobstálo napriek popularite
Mnoho vodičov verí, že mierne pootvorené okno výrazne ochladí kabínu počas státia. ADAC toto tvrdenie vyvrátil meraniami. Pootvorené okno o centimeter znížilo teplotu maximálne o dva stupne, čo je zanedbateľný rozdiel pri 60-stupňovej kabíne. Navyše pootvorené okno pozýva zlodejov a pri daždi poničí interiér. Rovnako sklamali parazolníky na bočné okná určené pre deti. Ich plocha je príliš malá na to, aby výraznejšie ovplyvnila celkovú tepelnú bilanciu interiéru. Fungujú dobre pre komfort detí, no teplotu celej kabíny neznížia merateľne.
Kombinácia dvoch trikov dáva najlepší výsledok
Test ukázal, že kombinácia reflexnej clony na čelné sklo s parkovacím tienidlom na strechu znižuje teplotu kabíny o takmer pätnásť stupňov. Strešné tienidlo je menej známe riešenie, no v južných krajinách ho vodiči používajú bežne. Látková clona upevnená na strechu auta zabraňuje priamemu ohrievaniu kovového karosérie, ktorý potom vyžaruje teplo do kabíny. Kombinácia oboch riešení stojí dokopy menej než dvadsať eur a ochrana je porovnateľná so stálym tieňom pod stromom. Servis a údržba potvrdzuje, že nižšia teplota kabíny predlžuje aj životnosť plastových dielov a palubnej dosky.
Praktická rada: Ako trik správne používať každý deň
Krok 1: Clonu skladaj a rozkladaj systematicky vždy pri každom parkovaní na slnku, pretože jednorazové použitie pri dlhšom státí nenahradí každodennú rutinu pri kratších zastávkach, kde teplo narastá prekvapivo rýchlo. Krok 2: Pred nastúpením do rozpáleného auta otvor najskôr dvere na opačnej strane a nechaj päťdesiat sekúnd prúdiť vzduch kabínou, pretože tento jednoduchý krok zníži vstupnú teplotu o ďalšie tri až štyri stupne pred zapnutím klimatizácie. Krok 3: Ak využívaš servis a údržba pravidelne, požiadaj technika o kontrolu chladiacej schopnosti klimatizácie pred letom, pretože predhriata kabína zaťažuje systém AC oveľa viac a urýchľuje jeho opotrebovanie.
Pár eur verzus desiatky stupňov: Jednoduchá matematika
Reflexná clona za päť eur predstavuje najlepší pomer ceny a výkonu spomedzi všetkých letných automobilových pomôcok. Žiadna iná investícia v tejto cenovej kategórii nedokáže znížiť teplotu palubnej dosky o desať stupňov, predĺžiť životnosť interiérových plastov a zároveň ochrániť volant pred pálením pri každom nastúpení. Výsledky ADAC testu potvrdzujú to, čo skúsení vodiči vedia roky. Najlacnejšie riešenie je často najúčinnejšie a na trhu s automobilovými doplnkami to platí dvojnásobne.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
