Firmy kupujú elektromobily, Slováci ich obchádzajú. Prieskum odhalil zásadný paradox

Prečo firmy prechádzajú na elektromobily, no bežní ľudia ich nechcú?Magnific

Kým slovenské firmy vo veľkom prechádzajú na elektrinu, pre bežných ľudí zostáva elektromobil len nesplneným sen. Dôvodom pritom zďaleka nie je iba dojazd či dostupnosť nabíjačiek. Pozrite sa, na čom firmy šetria a prečo v porovnaní so susedmi tak výrazne zaostávame.

Snaha o zníženie nákladov na palivo je najčastejším dôvodom, pre ktorý sa firmy na Slovensku rozhodujú prejsť na elektrifikované autá. Vyplýva to z najnovšieho prieskumu Barometer mobility a vozového parku 2026 spoločnosti Arval, do ktorého sa zapojilo 300 slovenských spoločností.

Približne štvrtina podnikov u nás už takéto vozidlá vo svojich flotilách aktívne využíva. Trh s novými elektromobilmi na Slovensku však odhaľuje zásadný paradox a priepastný rozdiel medzi preferenciami firiem a reálnych koncových zákazníkov.

Znečistený a vlhký výparník klimatizácie je miestom, kde sa za krátky čas vytvoria nebezpečné plesňové kultúry ohrozujúce dýchacie cesty posádky.

Prečítajte si tiež: Tichý zabijak v klimatizácii: Prečo si v aute vyrábame plesnivé prostredie po každom vypnutí motora

Firmy hľadia na úsporu, bežní ľudia na kúpnu cenu. Nie je to to isté

„Najčastejším dôvodom, pre ktorý sa firmy rozhodnú elektrifikovať svoj vozový park, je snaha znížiť náklady na palivo. Uviedlo to 38 % spoločností, čo zodpovedá európskemu priemeru,“ priblížil Marian Burian, generálny manažér Arval Slovakia.

Práve odlišné finančné možnosti a kalkulácia návratnosti vysvetľujú, prečo dramatickú väčšinu nových registrácií elektromobilov tvoria na Slovensku právnické osoby. Kým podnikatelia dokážu využiť daňové odpisy, odpočet DPH a dlhodobú úsporu na palive, pre bežných domácich kupujúcich zostáva vysoká obstarávacia cena vozidla neprekonateľnou bariérou.

Slovensko výrazne zaostáva za susedmi

Približne 24 % spoločností na Slovensku už má vo svojom parku aspoň jedno elektrifikované osobné auto. Ide o hybridy (HEV), plug-in hybridy (PHEV) alebo čisté batériové elektromobily.

Toto percento je u nás dlhodobo stabilné, no v porovnaní s európskym priemerom na úrovni 57 % výrazne zaostávame. Ďalších 11 % slovenských firiem zvažuje zavedenie týchto technológií v priebehu nasledujúcich troch rokov.

Pre porovnanie, v susednom Česku využíva elektrifikované auta už 33 % firiem, v Poľsku je to 42 % a v Rakúsku dokonca až 55 % spoločností.

Súvisiace články

Kúpa elektromobilov po novom. Čo všetko zmení batériový pas v roku 2027. (Ilustračný obrázok)

Zmena pri kúpe elektromobilov: Od roku 2027 dostane batéria povinný pas, no má to obrovský háčik

Porovnanie efektivity hybridného pohonu v mestskej premávke, ktorá ukazuje reálne úspory pre firemné flotily.

Hybridy vs. Plug-in Hybridy: Ktorý z nich sa do roku 2026 oplatí slovenským firmám viac?

Diagnostické meranie kapacity batérie po piatich rokoch prevádzky je hlavným indikátorom pri kontrole ojazdených elektrických áut.

Elektromobil batéria po 5 rokoch: Dáta od 100 000 európskych vodičov odhalili krutú realitu

Nedostatočná infraštruktúra ako hlavná brzda

Najčastejšie na Slovensku využívajú elektrifikované automobily stredne veľké spoločnosti (35 %), nasledujú veľké podniky (25 %) a malé firmy (17 %).

Až 78 % slovenských spoločností označilo za hlavnú prekážku vo využívaní elektromobilov nedostatok nabíjacích staníc na uliciach, doma či v sídlach firiem. Tento obavový faktor je u nás výrazne vyšší ako európsky priemer (68 %).

Kde a ako firmy svoje vozidlá nabíjajú?

Nabíjanie v priestoroch spoločnosti je tento rok súčasťou opatrení pre 86 % firemných flotíl na Slovensku. Nadpolovičná väčšina z nich (56 %) už stanice nainštalovala alebo to plánuje v priebehu najbližšieho roka.

Verejné nabíjanie je druhou najpopulárnejšou voľbou, ktorú zvažuje 67 % firiem. Väčšina z nich (59 %) prepláca zamestnancom náklady prostredníctvom náhrad a 41 % poskytuje vodičom energetické karty.

Domáce nabíjanie zamestnancov zostáva najmenej využívané, siaha po ňom len 22 % spoločností. Napriek tomu 90 % z nich ponúka alebo plánuje ponúknuť vodičom služobných áut nástroje ako wallboxy či inteligentné káble.