Vlhkosť v kabíne nevzniká náhodou
Posádka vydýcha počas jednej hodiny jazdy takmer pol litra vody. Ďalšiu vlhkosť prinesú mokré topánky, dáždniky a zimné bundy. Suchý interiér odvedie túto paru von vetracou sústavou, upchatý však vodu uzavrie vnútri. Para následne kondenzuje na chladnom skle a vytvára hustú vrstvu. Ráno preto stojíš pred autom s úplne nepriehľadnými oknami. Odhmlievanie trvá dlhé minúty. Rovnaká vlhkosť sa medzitým usádza v čalúnení aj pod kobercami.
Peľový filter a odtoky rozhodujú o suchom interiéri
Kabínový filter zachytáva prach, peľ a spaliny z okolitej premávky. Po roku prevádzky sa však zanesie a stane sa prekážkou pre prúdenie vzduchu. Servis a údržba preto počíta s jeho výmenou každých pätnásťtisíc kilometrov. Rovnako dôležité sú odtokové kanáliky pod čelným sklom a v priestore strešného okna. Lístie a ihličie ich upchá za jedinú jeseň. Voda potom nemá kadiaľ odtiecť a preteká priamo do kabíny. Mokrý koberec pod nohami spolujazdca je typickým signálom.
Pleseň a korózia ohrozujú zdravie aj peňaženku
Vlhké čalúnenie sa mení na ideálne prostredie pre rast plesní. Spóry následne prúdia z výduchov priamo do dýchacích ciest posádky. Alergici a deti reagujú na kontaminovaný vzduch kašľom, upchatým nosom a bolesťou hlavy. Ešte drahšie následky však čakajú pod kobercom. Práve tam výrobcovia umiestňujú riadiace jednotky komfortnej elektroniky a konektory káblových zväzkov. Voda spôsobí koróziu kontaktov. Auto potom hlási chyby airbagov, sedadiel či centrálneho zamykania.
Praktická rada: Ako vysušiť a ochrániť interiér auta
Konaj ihneď, kým vlhkosť nepoškodí kabeláž. Krok 1: Vymeň peľový filter za nový s aktívnym uhlím a skontroluj jeho správne osadenie v šachte. Krok 2: Vyčisti odtokové kanáliky pod čelným sklom od lístia a preplach ich vodou. Krok 3: Nadvihni koberce v priestore nôh aj v kufri a rukou over, či je podlaha suchá. Krok 4: Pri odhmlievaní vždy zapni klimatizáciu spolu s kúrením, kompresor totiž vzduch účinne vysuší.
Slovenský vodič má najviac problémov práve na jeseň
Na Slovensku prichádzajú v októbri chladné noci a hmlisté rána v kotlinách. Rozdiel medzi teplotou v kabíne a vonku sa prudko zvyšuje. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: vypni recirkuláciu vzduchu a nechaj auto po daždivej jazde vetrať s otvorenými dverami aspoň desať minút v garáži. Recirkulácia totiž ženie vlhký vzduch stále dokola. Do priestoru nôh navyše vlož vrecko s pohlcovačom vlhkosti. Ráno tak nastúpiš do suchého auta s čistými sklami.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
