Stará kvapalina nasáva vzdušnú vlhkosť ako špongia
Brzdová kvapalina disponuje silnou hygroskopickou vlastnosťou. Neustále do seba pohlcuje okolitú vlhkosť cez mikroskopické póry v gumených hadičkách. Čerstvá náplň zvláda teploty vyše dvesto šesťdesiat stupňov Celzia. Po dvoch rokoch prevádzky však podiel vody v systéme stúpne nad tri percentá. Táto zdanlivo malá zmena zrazí bod varu na kritických stopäťdesiat stupňov. Vodič pritom pri bežnej jazde v meste nespozná vôbec žiadny rozdiel. Kvapalina v nádržke vyzerá stále číro a bez viditeľných nečistôt. Skutočné nebezpečenstvo číha až pri extrémnom zahriatí.
Pary v brzdovom okruhu spôsobia náhly kolaps pedála
Pri intenzívnom brzdení v horských serpentínach vzniká medzi kotúčmi a doštičkami obrovské trenie. Teplo sa okamžite prenáša do brzdových strmeňov a samotnej kvapaliny. Voda v starej náplni dosiahne bod varu a okamžite sa premení na paru. Bezpečnosť celej posádky v tej chvíli visí na vlásku. Plyn na rozdiel od kvapaliny ľahko stlačíte pod tlakom nohy. Šofér prudko dupne na pedál, no ten bez odporu dopadne priamo na podlahu auta. Brzdové strmene nevytvoria žiadny tlak na kotúče. Vozidlo sa stáva úplne neovládateľným kolosom.
Vysoké teploty na diaľnici odhalia skrytú pascu
Letné vlny horúčav zvyšujú teplotu asfaltu na viac ako päťdesiat stupňov. Brzdový systém preto nedokáže účinne odvádzať naakumulované teplo do okolia. Kritická situácia nastáva najmä pri plne naloženom aute s ťažkým prívesom. Niekoľko prudkých zabrzdení za sebou v kolóne na diaľnici zahreje strmene na maximum. Stará kvapalina začne okamžite bublať. Ak navyše zanedbáte pravidelnú údržbu, vlhkosť v systéme spôsobí vnútornú koróziu jemných piestikov a ventilov systému ABS. Oprava potom stojí stovky eur.
Praktická rada: Ako správne chrániť brzdy pred zlyhaním
Pri údržbe brzdového systému dodržiavaj overené zásady bezpečnosti. Krok 1: Kúp si jednoduchý digitálny tester brzdovej kvapaliny a zmeraj obsah vlhkosti v nádržke. Krok 2: Ak tester ukáže viac ako dve percentá vody, okamžite naplánuj návštevu dielne. Pravidelný servis a údržba s kompletnou výmenou náplne každých dvadsaťštyri mesiacov ochráni tvoj život. Krok 3: Pri dlhom klesaní z kopca brzdi motorom a zaraď nižší prevodový stupeň. Krok 4: Nikdy nedolievaj novú kvapalinu do starej nádrže bez odvzdušnenia systému.
Slovenský vodič nesmie šetriť na lacnej výmene
Na Slovensku jazdíme pravidelne cez horské priechody ako Donovaly, Čertovica či Šturec. Tieto strmé úseky dajú brzdám zabrať v lete aj v zime. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: vymeň brzdovú kvapalinu presne po dvoch rokoch bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Samotná výmena stojí iba pár desiatok eur, no zachráni ti život pri núdzovom zastavení. Neriskuj prepadnutie pedála v neprehľadnej zákrute kvôli starej kvapaline. Získaš stopercentnú istotu a plný brzdný tlak v každej krízovej situácii.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk
