<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->

Jazdíš s prázdnou nádržou v letných horúčavách? Koleduješ si o okamžité zničenie podávacieho čerpadla

Elektrické palivové čerpadlo umiestnené v nádrži využíva cirkulujúce palivo na svoje chladenie, bez ktorého dochádza k rýchlemu prehriatiu.
Elektrické palivové čerpadlo umiestnené v nádrži využíva cirkulujúce palivo na svoje chladenie, bez ktorého dochádza k rýchlemu prehriatiu.iStock
Veľa vodičov zvykne jazdiť na rezervu v nádeji, že ušetria drahocenný čas či financie. Počas horúcich letných dní však tento zlozvyk predstavuje pre vozidlo extrémne riziko. Podávacie palivové čerpadlo potrebuje na svoje chladenie neustály prietok benzínu alebo nafty, ktorý pri nízkej hladine v nádrži prudko klesá. Vodiči týmto nebezpečným konaním riskujú prehriatie čerpadla v momente, kedy sa ceny palív nachádzajú na svojich sezónnych maximách.

Čerpadlo vyžaduje neustály kúpeľ v palive

Konštrukcia palivového čerpadla počíta s tým, že sa tento komponent nachádza počas celej jazdy ponorený v palive. Samotný benzín alebo nafta z neho odvádzajú prevádzkové teplo, ktoré vzniká pri rýchlom otáčaní elektrického motora čerpadla. Ak hladina paliva klesne príliš nízko, teplota v nádrži stúpa a čerpadlo pracuje v nevhodných podmienkach bez riadneho chladenia. Servis a údržba často riešia zlyhania práve v lete, keďže tepelná záťaž na elektrické súčiastky dosahuje svoje absolútne limity a materiál sa rýchlo opotrebováva.

Vzduch v systéme spôsobuje fatálne poruchy

Dlhodobá jazda s takmer prázdnou nádržou prináša aj riziko nasávania vzduchu do palivového systému. Bubliny vzduchu v palivovom potrubí vyvolávajú náhle rázy a výpadky tlaku, čo čerpadlo zbytočne namáha a vedie k jeho rýchlemu mechanickému opotrebeniu. V moderných vozidlách s priamym vstrekovaním môžu tieto výpadky poškodiť aj drahé vstrekovače, ktoré vyžadujú stabilný tlak paliva. Majiteľ auta následne pri dnešných nákladoch zbytočne dopláca za opravy, ktorým sa dal ľahko vyhnúť včasným natankovaním a udržiavaním dostatočnej hladiny paliva v nádrži.

Kvalita paliva pri nízkej hladine výrazne klesá

S klesajúcou hladinou v nádrži narastá koncentrácia nečistôt a usadenín na jej dne. Čerpadlo pri nízkom stave paliva nasáva tento sediment, ktorý následne upcháva jemné palivové filtre a vstrekovaciu sústavu. Servis a údržba varujú, že zanedbanie čistoty v palivovom okruhu drasticky znižuje výkon pohonnej jednotky. Moderný motor potrebuje na svoju bezchybnú prácu absolútne čisté palivo bez prítomnosti kalov. Jazda na rezervu tak podnecuje nielen prehriatie, ale aj priame zanášanie citlivých častí motora počas každej jednej jazdy.

Udržiavanie dostatočnej hladiny paliva v nádrži chráni palivový systém pred nasávaním nečistôt z dna a zabezpečuje nepretržitý tlak pre vstrekovače.
Udržiavanie dostatočnej hladiny paliva v nádrži chráni palivový systém pred nasávaním nečistôt z dna a zabezpečuje nepretržitý tlak pre vstrekovače.iStock

Prevencia pred drahými opravami čerpadla

Správny prístup k tankovaniu predlžuje životnosť čerpadla o desiatky tisíc kilometrov. Snaž sa udržiavať v nádrži aspoň štvrtinu objemu paliva, čím zabezpečíš optimálne pracovné podmienky pre čerpadlo v akomkoľvek počasí. Takýto návyk stojí len minimum úsilia a výrazne šetrí tvoje financie. Servis a údržba odporúčajú pravidelné tankovanie ako najlepší spôsob ochrany drahého čerpacieho systému. Tvoje auto si zaslúži stabilné podmienky pre prácu motora, ktorú si ty ako vodič dokážeš ustrážiť jednoduchým sledovaním stavu paliva.

Správny návyk šetrí čas aj tvoje peniaze

Pochopenie fyzikálnych procesov v nádrži ti výrazne uľahčí každú návštevu pumpy. Nie je nutné meniť stanicu ani hľadať chybu v tankovacom automate, keďže riešenie spočíva v úprave tvojich návykov. Pomalšie tankovanie a udržiavanie hladiny zaručia, že nádrž skutočne naplníš doplna aj v najväčších horúčavách. Ušetríš si tak zbytočné nervy a zabezpečíš pokojný priebeh cesty na dovolenku či do práce. Ceny paliv už dnes dokážu efektívne regulovať riadiace jednotky bez toho, aby si musel riskovať zničenie celého ústrojenstva.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk

Začnite diskusiu
;