Predtým, než sa ocitneme priamo v centre silnej búrky, zvyčajne nastanú prvé varovné signály – obloha stmavne, začne fúkať silný vietor a často prudko klesne teplota. Hoci tento prírodný fenomén môže spočiatku pôsobiť impozantne, búrka je mimoriadne nebezpečná a z náhodných pozorovateľov sa môžu rýchlo stať účastníci vážnych nehôd.
Čo robiť, ak vás búrka zastihne vonku?
Všetky bezpečnostné návody odporúčajú okamžite sa vyhýbať otvoreným priestranstvám, neukrývať sa pod stromami ani kovovými stĺpmi a držať sa v dostatočnej vzdialenosti od elektrických vedení a vodných plôch. Najlepším riešením je vždy vyhľadať úkryt vo vnútri budovy alebo v aute.
Počas búrky sa neodporúča behať. Ak blesky udierajú veľmi blízko, najlepšie je prikrčiť sa s oboma nohami pevne pri sebe na zemi. Týmto spôsobom sa predchádza takzvanému krokovému napätiu – teda rozdielu potenciálov medzi dvoma bodmi na zemi vzdialenými na dĺžku jedného kroku.
Tento nebezpečný jav môže nastať nielen v mieste priameho zásahu blesku, ale aj pri spadnutí elektrického vedenia. Energetici sa v takýchto situáciách pohybujú buď poskokmi so spojenými nohami, alebo šúchavým pohybom bez zdvíhania chodidiel od zeme.
Auto funguje ako Faradayova klietka
Čo sa týka auta, jeho kovová karoséria funguje ako Faradayova klietka. Elektrický náboj blesku sa po jej vonkajšom povrchu rozptýli a odvedie k zemi cez pneumatiku.
Výnimkou sú len karavany s drevenou či laminátovou konštrukciou a kabriolety (kde Faradayova klietka funguje len pri zatvorenej streche s kovovým rámom). Pokiaľ sa zvnútra nedotýkate nekrytých kovových častí, riziko úrazu elektrickým prúdom je minimálne.
Napriek tomu blesk sprevádza extrémne silný hluk a jasný záblesk, ktoré môžu vodiča vyľakať, oslniť alebo zmiasť, čo môže viesť k nebezpečnej reakcii za volantom. Kým pasažieri sú relatívne v bezpečí, samotné vozidlo môže utrpieť vážne škody, najmä moderné autá s väčším množstvom elektroniky.
Možné následky zásahu bleskom na vozidle:
- Poškodený lak alebo prepálené miesta na pneumatikách (ktoré môžu v extrémnych prípadoch prasknúť).
- Rozsiahle a ťažko odhaliteľné poruchy riadiacich jednotiek: motor a svetlá môžu okamžite zhasnúť, prestanú fungovať asistenčné systémy, nemusia sa dať zapnúť výstražné svetlá a hrozí aj neplánované vystrelenie airbagov.
- Poškodenie systému automatického núdzového volania e-Call.
Pravdepodobnosť priameho zásahu auta bleskom je, našťastie, veľmi nízka. Podstatne väčšie a častejšie riziko predstavujú sprievodné javy búrky, ako sú krupobitie, silný víchor lámajúci konáre a padajúce stromy.
Neverte búrkovým mýtom o elektromobiloch
V prípade elektromobilov platí navlas rovnaký princíp Faradayovej klietky, takže cestujúci sú v kabíne dokonale chránení. Nie je pravda, že elektromobily priťahujú blesky viac ako ostatné autá.
Elektronické súčiastky v elektromobiloch bývajú dokonca ešte dôkladnejšie odizolované a chránené, takže riziko vážnych poškodení je v mnohých prípadoch nižšie. Batérie sú považované za bezpečné.
Elektromobily sú navyše odolnejšie voči vode. Pri prejazde po hlbokých zaplavených cestách u nich nehrozí, že by motor nasal vodu, čo býva práve pre klasické spaľovacie motory okamžite fatálne.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
