autotrendy.sk

Ako tepelné čerpadlo v elektromobile funguje

Tepelné čerpadlo využíva rovnaký princíp ako klimatizácia, len v opačnom smere – odoberá teplo z vonkajšieho vzduchu a prenáša ho do kabíny. Systém obsahuje kompresor, výparník a kondenzátor, ktoré cirkulujú chladivo a prenášajú tepelnú energiu. Podľa <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/" id="110fea60-eac8-4193-951f-da0548ba5c38" rel="nofollow">nemeckého magazínu Auto Motor und Sport</a> tepelné čerpadlo dokáže z jednej kilowatthodiny elektrickej energie vyprodukovať až tri kilowatthodiny tepla. Navyše moderné systémy využívajú aj odpadové teplo z batérie a elektromotora, čo ďalej zvyšuje efektivitu. Totiž klasické odporové kúrenie premieňa elektrinu na teplo v pomere jedna ku jednej bez akéhokoľvek zisku. Preto tepelné čerpadlo šetrí energiu a predlžuje dojazd v zimných mesiacoch. Zároveň systém funguje efektívne až do teplôt okolo mínus 10 stupňov.

Azet magazin

Koľko energie ušetríte s tepelným čerpadlom

Úspora energie s tepelným čerpadlom závisí od vonkajšej teploty a štýlu jazdy, no čísla hovoria jasne v jeho prospech. Pri teplote okolo nuly tepelné čerpadlo spotrebuje o 30 až 50 percent menej energie na vykurovanie než odporový systém. Podľa <a href="https://www.autocar.co.uk/" id="17c3a5dc-89f8-400d-b9fc-07c0a1723f23" rel="nofollow">britského magazínu Autocar</a> elektromobil s tepelným čerpadlom si v zime udrží o 15 až 25 percent dlhší dojazd než rovnaký model bez neho. Navyše pri krátkych jazdách po meste, kde kúrenie beží neustále, rozdiel dosahuje ešte vyššie hodnoty. Totiž odporové kúrenie dokáže spotrebovať 3 až 5 kW výkonu, čo pri 50 kWh batérii znamená obrovskú stratu. Preto tepelné čerpadlo má najväčší zmysel pre vodičov, ktorí denne jazdia kratšie vzdialenosti v chladnom počasí. Zároveň pri diaľničnej jazde rozdiel klesá.

Investícia do tepelného čerpadla sa oplatí predovšetkým vodičom v chladnejších regiónoch s dlhými zimami. Ak žijete na severe Slovenska alebo pravidelne jazdíte v horských oblastiach, tepelné čerpadlo výrazne zlepší váš zimný zážitok. Navyše vodiči s kratším denným dojazdom a menšou batériou ocenia každý ušetrený kilometer. Totiž pri elektromobile s dojazdom 300 km môže tepelné čerpadlo znamenať rozdiel 50 až 70 km v zimných mesiacoch. Preto ak pravidelne potrebujete celý dojazd batérie, tepelné čerpadlo vám poskytne väčšiu rezervu. Zároveň pre vodičov v teplejších oblastiach s miernejšími zimami prínos klesá. Preto pred kúpou zvážte svoje jazdné návyky a klimatické podmienky vo vašom regióne.

Koľko stojí tepelné čerpadlo v elektromobile

Výrobcovia elektromobilov ponúkajú tepelné čerpadlo ako príplatok alebo súčasť vyššej výbavy s rôznymi cenami. Tesla Model 3 má tepelné čerpadlo v štandardnej výbave, zatiaľ čo Volkswagen ID.4 si zaň pýta príplatok okolo 1 200 eur. Navyše niektoré značky ako Hyundai a Kia ponúkajú tepelné čerpadlo len vo vyšších výbavových stupňoch s celkovým príplatkom niekoľko tisíc eur. Totiž pri kúpe ojazdeného elektromobilu overte, či vozidlo tepelné čerpadlo obsahuje – nie vždy to zistíte na prvý pohľad. Preto ak kupujete nový elektromobil a plánujete ho používať v zime, tepelné čerpadlo rozhodne odporúčame. Zároveň návratnosť investície závisí od počtu najazdených kilometrov v chladnom počasí.

Vyhrievané sedadlá a predklimatizácia počas nabíjania pomáhajú šetriť batériu. Tieto funkcie čiastočne nahradia tepelné čerpadlo. 

Ak váš elektromobil nemá tepelné čerpadlo, existuje niekoľko spôsobov, ako znížiť spotrebu energie na vykurovanie. Vyhrievané sedadlá a volant spotrebúvajú výrazne menej energie než vykurovanie celej kabíny vzduchom. Navyše predklimatizácia vozidla počas nabíjania využíva energiu zo siete, nie z batérie. Totiž mnohé elektromobily umožňujú nastaviť časovač predohrevu cez mobilnú aplikáciu. Preto ráno nastúpite do teplého auta s plne nabitou batériou pripravenou na cestu. Zároveň zníženie teploty v kabíne o dva až tri stupne prináša merateľnú úsporu energie. Preto kombinácia týchto opatrení dokáže čiastočne nahradiť výhody tepelného čerpadla aj v autách bez neho.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2026/01/08/tepelne-cerpadlo-v-elektromobile-zbytocny-luxus-alebo-nevyhnutnost-v-zime/" id="9dcb5d19-381d-4f98-90cd-fb4b2d1e12bb" target="_blank">autotrendy.sk</a>

Evergreen (OneSignal)

iStock

youtube.com/@NetZeroTech

Tepelné čerpadlo v elektromobile dokáže ušetriť 30 až 50 percent energie na vykurovanie. Dojazd v zime sa predĺži o 15 až 25 percent. 

elektromobil

tepelne cerpadlo

energia

Majitelia elektromobilov v zime riešia zásadnú otázku – ako efektívne vykúriť kabínu bez dramatickej straty dojazdu. Tepelné čerpadlo sľubuje úsporu energie a dlhší dojazd v mrazivom počasí, no výrobcovia si zaň pýtajú príplatok niekoľko tisíc eur. Klasické odporové kúrenie spotrebúva obrovské množstvo energie z batérie a dokáže znížiť dojazd až o 40 percent. Tepelné čerpadlo pracuje efektívnejšie a z každej kilowatthodiny vyťaží viac tepla než odporový systém. Oplatí sa však investícia do tejto technológie pre slovenských vodičov? Pozrime sa teda na to, ako tepelné čerpadlo funguje a kedy sa skutočne oplatí.

Tepelné čerpadlo využíva rovnaký princíp ako klimatizácia, len v opačnom smere – odoberá teplo z vonkajšieho vzduchu a prenáša ho do kabíny. Systém obsahuje kompresor, výparník a kondenzátor, ktoré cirkulujú chladivo a prenášajú tepelnú energiu. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport tepelné čerpadlo dokáže z jednej kilowatthodiny elektrickej energie vyprodukovať až tri kilowatthodiny tepla. Navyše moderné systémy využívajú aj odpadové teplo z batérie a elektromotora, čo ďalej zvyšuje efektivitu. Totiž klasické odporové kúrenie premieňa elektrinu na teplo v pomere jedna ku jednej bez akéhokoľvek zisku. Preto tepelné čerpadlo šetrí energiu a predlžuje dojazd v zimných mesiacoch. Zároveň systém funguje efektívne až do teplôt okolo mínus 10 stupňov.

Tepelné čerpadlo v elektromobile: Zbytočný luxus alebo nevyhnutnosť v zime?

Mladá žena sedí nad otvorenou knihou a hromadou učebníc, pričom si drží hlavu v rukách. Nový vedecký výskum ukazuje, že úspech v matematike nezávisí iba od talentu na čísla, ale súvisí aj s porozumením jazyku, logickým uvažovaním a ďalšími poznávacími schopnosťami. (Ilustračný obrázok)

Prečo niektorým ľuďom matematika ide a iným nie? Vedci zistili, že nejde len o talent na čísla

Vychutnajte si novinku Sour Apple a premeňte prázdne pody či náplne na zážitky.

Vychutnajte si novinku Sour Apple a premeňte prázdne pody či náplne na zážitky

Pri výsadbe ruží je dôležité chrániť odkryté korene pred vyschnutím.

Sadíte ruže na jeseň? Vyhnite sa tomuto bežnému postupu a na jar budú plné púčikov

Firmy a živnostníkov čakajú od januára nové pravidlá fakturácie. Zmena sa dotkne aj podnikateľov, ktorí nie sú platiteľmi DPH.

Veľká zmena vo fakturácii už od januára. Firmy aj živnostníci si musia dať pozor na nové povinnosti

Prvá pomoc má nové odporúčania.

Prvá pomoc má nové odporúčania. Mnohí ľudia možno nevedia, čo treba urobiť ako prvé

Rozumeli by ste Oravčanom?

KVÍZ z oravského nárečia: Viete, čo znamenajú slová fertuška, anciáš či hafiry?

Pri čistení sporáka je dôležité nezabúdať ani na gombíky a priestor okolo nich.

Už nemusíte drhnúť gombíky na sporáku. Stačí naniesť toto a lepkavá špina sa odstráni sama

Biele PVC okenné rámy môžu časom zožltnúť alebo sa pokryť odolnými nečistotami.

Týmto prostriedkom umývam okenné rámy len raz ročne. Vždy sú biele ako sneh

Prečo nedokážeme dostať ex z hlavy?

Neustále sa vám vracia do myšlienok? Toto je dôvod, prečo váš mozog stále lipne na bývalom partnerovi

Letecký pohľad na husto zastavané hlavné mesto Mexika, Ciudad de México. Nová satelitná štúdia odhalila, že v niektorých častiach tejto metropoly klesá zemský povrch až o 21,7 centimetra ročne. Ide o lokálne hodnoty, nie o rovnomerné prepadávanie celého mesta. (Ilustračný obrázok)