autotrendy.sk

Kedy je lepšie vypnúť kontrolu trakcie?

Kontrola trakcie (ASR) a <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/02/01/preco-je-esp-v-aute-klucom-k-bezpecnosti-poradime-ako-ho-spoznat-a-spravne-pouzivat/" id="56845cc1-5ec5-400b-b124-29103bc8490f" rel="nofollow">stabilizačný systém (ESP)</a> sú neoceniteľnou podporou pri náhlych manévroch v ťažkých podmienkach – napríklad počas dažďa alebo pri jazde po snehu či ľade. Existujú však situácie, v ktorých sa z našich spojencov stávajú nepriatelia. Tieto systémy nemajú rady „vyhrabávanie sa“ zo štyroch vecí: štrku, blata, hlbokého snehu a ľadovej pasce. Ak zapadnete na takomto povrchu, kontrola trakcie môže tak obmedziť otáčky kolies, že sa z objatia lepkavej a klzkej hmoty alebo sypkého podkladu vôbec nedostanete. Odborníci v takýchto situáciách odporúčajú dočasne vypnúť systémy, čo umožní voľnejšie otáčanie kolies a zvýši šancu na vyslobodenie.

Deaktivácia týchto systémov bola ešte pred niekoľkými rokmi maličkosťou – stačilo stlačiť a podržať dobre viditeľné tlačidlo na palubnej doske alebo stredovej konzole. Hľadajte nápis „ASR OFF“, „ESC OFF“ alebo „ESP OFF“.

Azet magazin

Často namiesto skratiek má piktogram zobrazujúci šmýkajúce sa auto. V moderných autách býva táto činnosť sťažená. V záujme našej bezpečnosti výrobcovia „ukrývajú“ možnosť vypnutia systémov do vzdialeného podmenu na obrazovke multimédií. Pozor: po dokončení manévru nezabudnite systém opäť aktivovať – najmä ak budete pokračovať v jazde po klzkom povrchu.

Auto zapadnuté v blate. Práve vtedy vám ESP nepomôže, ale uškodí.

ESP je skratka pre Electronic Stability Program, čo nazývame elektronický stabilizačný program. Jeho úlohou je monitorovať a korigovať smer jazdy vozidla. Ako to dosahuje? ESP využíva snímače, ktoré merajú rýchlosť otáčania kolies, uhol natočenia volantu a vychýlenie vozidla. Na základe týchto údajov počítač vyhodnocuje, či sa vozidlo pohybuje v smere, ktorý zamýšľa vodič. Ak zistí nedotáčavosť (auto „odmieta“ zatočiť), pribrzdí vnútorné koleso. Ak zistí pretáčavosť (vozidlo dostáva šmyk), pribrzdí vonkajšie koleso. Podľa údajov spoločnosti Bosch môže ESP zabrániť až 80 % nehôd spôsobených šmykom.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier. Obsah a údaje v ňom uvedené boli prevzaté bez redakčných zásahov.

Zdroj: <a href="https://www.autotrendy.sk/2025/10/10/kedy-vypnut-esp-v-tejto-situacii-vam-to-moze-zachranit-nervy-aj-peniaze/" id="37ab791d-3023-4dbd-a3b9-4c1e62c6882b" target="_blank">autotrendy.sk</a>

Autor článku: autotrendy.sk

Evergreen (OneSignal)

Freepik

Gemini

Kedy vypnúť ESP? V tejto situácii vám to môže zachrániť nervy aj peniaze!

auto

funkcie

systém esp

Moderné systémy ako ESP či ASR nie sú vždy vaším spojencom. Hoci nás majú chrániť, v určitých situáciách nám jazdu nielenže neuľahčujú, ale priam sťažujú. Vedieť, kedy stlačiť tlačidlo „OFF“, je kľúčové, najmä v zimných podmienkach. Vtedy sa z anjela strážneho stáva nepriateľ.

Kontrola trakcie (ASR) a stabilizačný systém (ESP) sú neoceniteľnou podporou pri náhlych manévroch v ťažkých podmienkach – napríklad počas dažďa alebo pri jazde po snehu či ľade. Existujú však situácie, v ktorých sa z našich spojencov stávajú nepriatelia. Tieto systémy nemajú rady „vyhrabávanie sa“ zo štyroch vecí: štrku, blata, hlbokého snehu a ľadovej pasce. Ak zapadnete na takomto povrchu, kontrola trakcie môže tak obmedziť otáčky kolies, že sa z objatia lepkavej a klzkej hmoty alebo sypkého podkladu vôbec nedostanete. Odborníci v takýchto situáciách odporúčajú dočasne vypnúť systémy, čo umožní voľnejšie otáčanie kolies a zvýši šancu na vyslobodenie.

Kedy je more skutočne najteplejšie?