ROPNÁ KRÍZA oficiálne dorazila aj na Slovensko, ale nie je dôvod na paniku. Slovenská vláda siahla k bezprecedentnému kroku. V reakcii na eskaláciu napätia v Hormuzskom prielive a prudký nárast cien ropy zavádza od 18. marca 2026 prísne limity na tankovanie motorovej nafty. Opatrenie, ktoré zahŕňa finančné stropy, obmedzenia pre kanistre a kontroverzné dvojité ceny pre zahraničných vodičov, má stabilizovať domáci trh. Dvojaký meter však môže naraziť na pravidlá EÚ.
Aktuálna ropná kríza už dorazila aj na Slovensko. Po eskalácii vojny na Blízkom východe a narušení tranzitu v Hormuzskom prielive už začiatkom marca prudko vzrástli ceny ropy. Práve tento strategický bod je jednou z najdôležitejších tepien svetového obchodu s energiami. Tým pádom sa akékoľvek obmedzenie dopravy či vojnove konflikty veľmi rýchlo premieta aj do cien palív v Európe. Slovenská vláda preto na mimoriadnom rokovaní 18. marca 2026 schválila dočasné obmedzenia v tankovaní motorovej nafty. Opatrenia majú platiť 30 dní a podľa premiéra Roberta Fica (SMER-SSD) majú zastaviť palivovú turistiku, obmedziť vykupovanie lacnejšej nafty zahraničnými vodičmi a stabilizovať zásobovanie najmä v prihraničných oblastiach. Premiér zároveň argumentoval tým, že niektoré čerpacie stanice už čelili zvýšenému tlaku a v niektorých regiónoch sa objavovali aj problémy s dostupnosťou paliva.
Koľko nafty môžete čerpať v marci a apríli 2026
Slovensko má aktuálne najnižšie ceny pohonných hmôt v regióne, čo sa okamžite odrazilo na ich dostupnosti v pohraničných oblastiach. Podľa najnovšie schválených pravidiel bude možné natankovať naftu len do nádrže vozidla a zároveň do nádoby s maximálnym objemom 10 litrov. Okrem toho platí, že samoobslužné čerpacie stanice bez obsluhy a stanice, ktoré toto opatrenie nedokážu dodržiavať, by mali byť zatvorené. Zároveň sa zavádza aj limit 400 eur na jedno tankovanie s výnimkou silových a záchranných zložiek. Vláda chce tiež dočasne obmedziť vývoz motorovej nafty mimo územia Slovenska, pričom obmedzenie sa nemá týkať bežného paliva natankovaného v nádrži vozidla. Opatrenia sa zatiaľ majú vzťahovať iba na naftu, nie na benzín, a majú platiť po dobu 30 dní.
Najväčšiu pozornosť však vyvolala iná časť prijatého balíka. Vozidlá so zahraničnými evidenčnými číslami majú tankovať naftu za inú cenu než slovenskí vodiči. Podľa medializovaných informácií sa táto suma má odvíjať od priemernej ceny nafty v Rakúsku, Česku a Poľsku. Cieľom má byť zníženie motivácie pre vodičov zo zahraničia, aby prichádzali na Slovensko po lacnejšie palivo.
Dvojité ceny môžu naraziť na pravidlá EÚ
Dvojité ceny však môžu byť problémom. Európska únia stojí na princípe voľného trhu a zakazuje neodôvodnenú diskrimináciu spotrebiteľov podľa štátnej príslušnosti alebo miesta pobytu. Portál Your Europe priamo uvádza, že občan EÚ by nemal platiť vyššiu cenu za tovar alebo službu len preto, že pochádza z iného členského štátu. Európska komisia zároveň pripúšťa, že rozdielne zaobchádzanie môže byť výnimočne prípustné, ak ho štát objektívne odôvodní.
Inými slovami, slovenský model sa môže dostať do právne spornej zóny tak, ako to bolo v roku 2022 v Maďarsku. Štát by sa mohol brániť tým, že ide o mimoriadnu situáciu, časovo obmedzené opatrenie a ochranu zásobovania domáceho trhu. To však ešte neznamená, že takýto postup by automaticky obstál bez otázok zo strany Bruselu alebo pri prípadnom súdnom spore. Aj preto bude veľmi dôležité, ako presne vláda svoje opatrenie právne odôvodní.
Rakúsko znižuje daň, Maďarsko stropuje ceny
Zaujímavé je aj porovnanie s okolitými krajinami. Rakúsko zvolilo odlišný postup než Slovensko. Podľa Reuters tam vláda oznámila dočasné zníženie dane z benzínu a nafty o päť centov na liter a zároveň chce obmedziť marže predajcov palív, ak by sa dostali príliš vysoko. Výsledkom má byť zlacnenie palív približne o desať centov na liter, ak opatrenia schváli parlament. Podobný prístup už skôr navrhovala aj slovenská opozícia, pričom aktuálne spotrebná daň na Slovensku za benzín predstavuje až 0,514 €/la za naftu to je 0,368 €/l.
Maďarsko na druhú stranu prišlo s riešením, ktoré vláda Viktora Orbána využila aj v čase vypuknutia vojny na Ukrajine v roku 2022. Aktuálny strop je podľa Reuters na 595 forintov (1,52 €) za liter benzínu. Nafta ho má na sume 615 forintov (1,57 €) za liter. Toto opatrenie sa podľa dostupných správ týka vozidiel registrovaných v Maďarsku. Ako uvádza portál Hungary Today, trhové ceny benzínu a nafty sú aktuálne na úrovni 643 forintov (1,64 €), respektíve 699 forintov (1,78 €) a uplatňujú sa pre cudzincov.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: magazin.autobazar.eu
