<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->

Tvoje auto môžu ovládnuť na diaľku: Hackeri ukázali, ako sa dostanú dovnútra za pár sekúnd

Hacker so laptopom v tme sediaci vedľa moderného auta, na obrazovke notebooku viditeľný kód a schéma Bluetooth pripojenia k infotainmentu vozidla.

Hacker so laptopom v tme sediaci vedľa moderného auta, na obrazovke notebooku viditeľný kód a schéma Bluetooth pripojenia k infotainmentu vozidla.
Archív autotrendy.sk / AI
Moderné auto nie je len stroj. Je to počítač na kolesách. A počítače sa dajú hacknúť. Bezpečnostní experti ukázali, že cez infotainment systém dokážu hackeri odomknúť dvere, spustiť motor aj prevziať riadenie. Bez kľúča. Bez fyzického kontaktu. Stačí Bluetooth alebo Wi-Fi pripojenie. Tento problém sa týka miliónov áut po celom svete. Aj tých, ktoré jazdia na Slovensku každý deň.

Infotainment nie je len rádio – je to vstupná brána do auta

Dotyková obrazovka v aute vyzerá nevinne. V skutočnosti je to najzraniteľnejší bod celého vozidla. Infotainment systém ovláda navigáciu, Bluetooth, Wi-Fi aj aktualizácie softvéru. Navyše je prepojený s riadiacimi jednotkami auta. Preto hackerský útok na obrazovku môže zasiahnuť brzdy, dvere aj volant. Výskumníci z konferencie Pwn2Own Automotive 2026 v Tokiu to potvrdili. Prvý deň súťaže prelomili 37 bezpečnostných dier. Vrátane infotainmentu Tesly.

Bluetooth útok: nepotrebuješ ani heslo, stačí blízkosť

Najnebezpečnejší útok prichádza cez Bluetooth. Bezpečnosť moderných áut totiž závisí od aktuálnosti softvéru. Výskumníci objavili kritickú chybu CVE-2025-32059 v Bluetooth stacku Bosch infotainmentu. Útočník nepotrebuje spárovanie ani heslo. Stačí byť v dosahu signálu. Potom zašle špeciálne upravený Bluetooth paket. Systém ho nedokáže správne spracovať. Výsledok? Útočník získa plný prístup s právami správcu. Tento problém potvrdili na Nissan Leaf ZE1, ale rovnaký systém používajú desiatky ďalších modelov.

Kia hacknutá cez evidenčné číslo: 30 sekúnd a auto je tvoje

Prípad Kia ukázal ešte desivejší scenár. Výskumníci ovládli autá len pomocou evidenčného čísla. Žiadny fyzický kontakt. Žiadne špeciálne vybavenie. Cez zraniteľnosť v serverovej infraštruktúre získali prístup k funkciám vozidla. Vzdialene odomkli dvere. Spustili motor. Zapli klaksón. Celý útok trval menej ako 30 sekúnd. Elektromobily sú obzvlášť zraniteľné. Dôvod je prostý. Sú neustále pripojené k internetu a závisia od cloudových služieb výrobcu. Praktická rada: Zisti, či tvoj výrobca vydal bezpečnostné aktualizácie pre tvoj model. Väčšina výrobcov informuje majiteľov emailom alebo cez aplikáciu.

Detail infotainment obrazovky moderného auta so zobrazením Bluetooth a Wi-Fi pripojení, v pozadí rozmazaná premávka na nočnej ceste.
Detail infotainment obrazovky moderného auta so zobrazením Bluetooth a Wi-Fi pripojení, v pozadí rozmazaná premávka na nočnej ceste.Archív autotrendy.sk / AI

Čo presne môže hacker urobiť po získaní prístupu

Rozsah škôd závisí od modelu auta a jeho prepojení. Výskumný tím PCAutomotive to otestoval na Nissane Leaf a výsledky šokujú.

Čo presne môže hacker urobiť po získaní prístupu.
Čo presne môže hacker urobiť po získaní prístupu.autotrendy.sk

Ako sa chrániť – päť konkrétnych krokov pre každého vodiča

Riešenie existuje. Nevyžaduje technické znalosti. Vyžaduje len pozornosť. Prvý krok je pravidelná aktualizácia softvéru infotainmentu. Výrobcovia vydávajú záplaty. Treba ich inštalovať ihneď. Druhý krok je vypnutie Bluetooth a Wi-Fi, keď ich aktívne nepoužívaš. Útočník sa nemôže pripojiť k vypnutému signálu. Tretí krok je opatrnosť pri verejných Wi-Fi sieťach. Nikdy nepripájaj auto k neznámej sieti. Štvrtý krok je kontrola aplikácií výrobcu. Ak tvoja značka ponúka bezpečnostné upozornenia, zapni ich. Piaty krok je sledovanie recallov a bezpečnostných bulletinov. Praktická rada pre slovenského vodiča: Navštív webstránku svojho výrobcu raz za tri mesiace. Vyhľadaj sekciu Bezpečnosť alebo Aktualizácie softvéru. Zadaj VIN číslo svojho auta. Zistíš, či je tvoje vozidlo zraniteľné a či existuje oprava. Tento krok ti zaberie päť minút. Môže ti zachrániť auto aj život.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk

;