Fyzika odparovania v rozpálenej nádrži
Benzín pri vysokých letných teplotách mení svoje skupenstvo na plynné fázy oveľa intenzívnejšie než v chladnejšom počasí. Keď zasunieš pištoľ do nádrže, prúdiace palivo okamžite vytlačí horúce benzínové výpary smerom von cez hrdlo. Citlivý mechanizmus pištole tieto plyny zaznamená ako naplnenú nádrž a okamžite preruší prietok. Vzduch v nádrži je navyše v lete nasýtený výparmi, ktoré vytvárajú protitlak. Celý systém servis a údržba preto vyhodnotí stav ako dosiahnutie maximálneho objemu, hoci v nádrži stále ostáva voľný priestor.
Prečo sa tento problém objavuje hlavne v lete
Dnešné systémy rekuperácie benzínových výparov v autách pracujú veľmi citlivo. Každá čerpacia stanica má povinnosť výpary odsávať späť do podzemných zásobníkov. V momente, keď sa stretne extrémne horúce palivo s vonkajším prostredím, vzniká nerovnováha v tlaku. Ceny paliv v dnešnej dobe nezohľadňujú tento jav, no technicky ide o čistú fyziku. Ak nádrž nie je dostatočne odvetraná, výpary znemožnia plynulé čerpanie kvapaliny. Pištoľ potom automaticky vypína, pretože senzory detegujú odpor v hrdle spôsobený práve nahromadeným plynom.
Vplyv konštrukcie hrdla na proces tankovania
Určité modely áut trpia týmto problémom viac než iné kvôli špecifickému uhlu a dĺžke plniaceho hrdla. Ak má hrdlo príliš ostrý uhol alebo úzke odvetrávacie kanáliky, výpary nemajú kam unikať. Servis a údržba tento problém riešia čistením odvzdušňovacích ventilov, ktoré sa časom upchajú nečistotami. Ak sú tieto prieduchy zanesené, plyn nemá šancu uniknúť počas tankovania a pištoľ vypína opakovane. Vodič má potom pocit, že natankoval doplna, no v skutočnosti v nádrži ostala značná časť vzduchu, ktorá zabránila dotečeniu paliva.
Praktická rada: Ako tankovať doplna aj v horúčavách
Krok 1: Zasuň hrdlo pištole len do prvej tretiny, čím umožníš benzínovým výparom voľnejšie unikať von cez hrdlo a zabrániš predčasnému vypínaniu mechanizmu.
Krok 2: Pri čerpaní zvoľ pomalší prietok paliva pomocou prvej polohy zarážky na spúšti, pretože znížiš turbulencie v nádrži a podstatne zlepšíš odvetrávanie plynov počas plnenia.
Krok 3: Ak využívaš ceny paliv radu, tankuj radšej skoro ráno alebo neskoro večer, kedy je teplota paliva v podzemných nádržiach aj vonkajšieho vzduchu najnižšia, čo eliminuje vznik nadmerných výparov.
Správny návyk šetrí čas aj nervy
Pochopenie fyzikálnych procesov v nádrži ti výrazne uľahčí každú návštevu pumpy. Nie je nutné meniť stanicu ani hľadať chybu v tankovacom automate, keďže riešenie spočíva v úprave tvojich návykov. Pomalšie tankovanie a správna poloha pištole zaručia, že nádrž skutočne naplníš doplna aj v najväčších horúčavách. Ušetríš si tak zbytočné nervy a zabezpečíš si pokojný priebeh cesty na dovolenku či do práce bez nutnosti opakovane stláčať spúšť.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: autotrendy.sk