<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->

Prečo ti na čerpacej stanici v lete pištoľ neustále vypína: Chyba nie je v automate, ale v tvojej nádrži

Fyzika odparovania benzínu spôsobuje protitlak v hrdle nádrže, čo vedie k neustálemu vypínaniu výdajnej pištole v horúcom letnom počasí.
Fyzika odparovania benzínu spôsobuje protitlak v hrdle nádrže, čo vedie k neustálemu vypínaniu výdajnej pištole v horúcom letnom počasí.Magnific
Horúce letné dni prinášajú vodičom jednu nepríjemnú komplikáciu, ktorú mnohí považujú za poruchu zariadenia na čerpacej stanici. Pri tankovaní benzínu sa výdajná pištoľ neustále vypína, aj keď nádrž zdanlivo ešte nie je plná. Problém nespočíva v opotrebovanom automate, ale v procesoch, ktoré prebiehajú priamo v tvojom vozidle. Vysoká teplota vonku spôsobuje rýchle odparovanie paliva, čo zmätočne aktivuje senzor prietoku. Táto situácia zbytočne zdržuje a frustruje tisíce motoristov na ceny palív hľadajúcich úsporu.

Fyzika odparovania v rozpálenej nádrži

Benzín pri vysokých letných teplotách mení svoje skupenstvo na plynné fázy oveľa intenzívnejšie než v chladnejšom počasí. Keď zasunieš pištoľ do nádrže, prúdiace palivo okamžite vytlačí horúce benzínové výpary smerom von cez hrdlo. Citlivý mechanizmus pištole tieto plyny zaznamená ako naplnenú nádrž a okamžite preruší prietok. Vzduch v nádrži je navyše v lete nasýtený výparmi, ktoré vytvárajú protitlak. Celý systém servis a údržba preto vyhodnotí stav ako dosiahnutie maximálneho objemu, hoci v nádrži stále ostáva voľný priestor.

Prečo sa tento problém objavuje hlavne v lete

Dnešné systémy rekuperácie benzínových výparov v autách pracujú veľmi citlivo. Každá čerpacia stanica má povinnosť výpary odsávať späť do podzemných zásobníkov. V momente, keď sa stretne extrémne horúce palivo s vonkajším prostredím, vzniká nerovnováha v tlaku. Ceny paliv v dnešnej dobe nezohľadňujú tento jav, no technicky ide o čistú fyziku. Ak nádrž nie je dostatočne odvetraná, výpary znemožnia plynulé čerpanie kvapaliny. Pištoľ potom automaticky vypína, pretože senzory detegujú odpor v hrdle spôsobený práve nahromadeným plynom.

Vplyv konštrukcie hrdla na proces tankovania

Určité modely áut trpia týmto problémom viac než iné kvôli špecifickému uhlu a dĺžke plniaceho hrdla. Ak má hrdlo príliš ostrý uhol alebo úzke odvetrávacie kanáliky, výpary nemajú kam unikať. Servis a údržba tento problém riešia čistením odvzdušňovacích ventilov, ktoré sa časom upchajú nečistotami. Ak sú tieto prieduchy zanesené, plyn nemá šancu uniknúť počas tankovania a pištoľ vypína opakovane. Vodič má potom pocit, že natankoval doplna, no v skutočnosti v nádrži ostala značná časť vzduchu, ktorá zabránila dotečeniu paliva.

Správne zasunutie a nastavenie prietoku paliva na pomalší režim dokáže vyriešiť problém s predčasným vypínaním pištole pri tankovaní doplna.
Správne zasunutie a nastavenie prietoku paliva na pomalší režim dokáže vyriešiť problém s predčasným vypínaním pištole pri tankovaní doplna.iStock

Praktická rada: Ako tankovať doplna aj v horúčavách

Krok 1: Zasuň hrdlo pištole len do prvej tretiny, čím umožníš benzínovým výparom voľnejšie unikať von cez hrdlo a zabrániš predčasnému vypínaniu mechanizmu.

Krok 2: Pri čerpaní zvoľ pomalší prietok paliva pomocou prvej polohy zarážky na spúšti, pretože znížiš turbulencie v nádrži a podstatne zlepšíš odvetrávanie plynov počas plnenia.

Krok 3: Ak využívaš ceny paliv radu, tankuj radšej skoro ráno alebo neskoro večer, kedy je teplota paliva v podzemných nádržiach aj vonkajšieho vzduchu najnižšia, čo eliminuje vznik nadmerných výparov.

Správny návyk šetrí čas aj nervy

Pochopenie fyzikálnych procesov v nádrži ti výrazne uľahčí každú návštevu pumpy. Nie je nutné meniť stanicu ani hľadať chybu v tankovacom automate, keďže riešenie spočíva v úprave tvojich návykov. Pomalšie tankovanie a správna poloha pištole zaručia, že nádrž skutočne naplníš doplna aj v najväčších horúčavách. Ušetríš si tak zbytočné nervy a zabezpečíš si pokojný priebeh cesty na dovolenku či do práce bez nutnosti opakovane stláčať spúšť.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk

Začnite diskusiu
;