Klimatizácia v aute ťa môže zabiť: Toto je chyba, ktorú robí každý druhý vodič v lete

Rozdiel 15 °C a tvoje telo to nevydrží

Vonku je 35 °C. Nastúpiš do auta, zapneš klímu naplno a nastavíš 20 °C. Zdá sa to logické. Nie je. Rozdiel 15 °C je pre ľudský organizmus teplotný šok. Cievy sa stiahnu, imunita oslabí, dýchacie cesty dostanú ránu. ADAC aj GTÜ jasne hovoria: rozdiel medzi vonkajšou a vnútornou teplotou nesmie prekročiť 6 °C. Slovenský Úrad verejného zdravotníctva odporúča maximálne 5 až 7 °C. Väčšina vodičov toto pravidlo ignoruje. Práve tu začína problém. Telo sa na prudké zmeny teplôt nikdy plne neadaptuje. Každý takýto šok zaťažuje cievny aj dýchací systém.

Prečítajte si tiež: Ktoré autá sa oplatí kúpiť? Rebríček spoľahlivosti ukázal jasných víťazov aj prepadáky známych značiek

Priamy prúd vzduchu na telo spôsobuje zápal – nie prechladnutie

Klimatizovaný vzduch je suchý a studený. Keď fúka priamo na krk, tvár alebo plecia, bezpečnosť vodiča sa znižuje rýchlejšie, než si myslíš. Stuhnutý krk a zápal horných dýchacích ciest nie sú výnimkou – sú pravidlom. Lekár Ladislav Solčiansky z Nemocnice AGEL Zlaté Moravce upozorňuje: priamy prúd chladného vzduchu na tvár spôsobuje vysušovanie kože, zápal očí, uší, prínosových dutín, bolesti zubov aj trojklaného nervu. Trysky klímy nikdy nemieriaj priamo na seba ani na spolucestujúcich. Správne nastavenie: vzduch smeruj na predné sklo alebo k nohám. Tak sa rovnomerne rozloží po celom interiéri.

Súvisiace články

Ako správne používať klimatizáciu v aute: Vyhnite sa týmto 7 chybám

Klimatizácia v aute ťa môže nakaziť: Toto dýchaš každý deň bez toho, aby si o tom vedel

Používaš klimatizáciu zle? Táto chyba zaťažuje motor a zvyšuje spotrebu

Na Slovensku sa s tým trápi každý druhý vodič v lete

Slovenské leto prináša vlny horúčav s teplotami nad 35 °C. Vodiči reagujú inštinktívne – klímu na maximum, teplotu na minimum. Výsledok? Letné angíny, bolesti hlavy, závraty za volantom. Výskum potvrdil, že už pri 27 °C v interiéri klesá koncentrácia a spomaľujú sa reakcie. Ak teplota stúpne z 25 na 35 °C, riziko nehody podľa ADAC rastie o 20 percent – čo zodpovedá jazde s 0,5 promile alkoholu. Paradox: vodiči klímou riešia bezpečnosť, no zlým nastavením ju ohrozujú. Priame prúdenie studeného vzduchu navyše vysušuje sliznice. Unavené, suché oči a mikrospánok idú ruka v ruke.

Filter klimatizácie s plesňovými spórami v 95 % testovaných áut – výmena raz ročne stojí menej ako 20 eur a zachráni zdravie.
iStock

Toto sú 3 kroky správneho nastavenia – praktická rada

Pred každou jazdou v horúčave dodržuj postup. Krok 1: Najprv otvor dvere a okná – nechaj horúci vzduch uniknúť von (60 sekúnd stačí). Krok 2: Nastav servis a údržbu klímy podľa pravidla 6 °C – ak je vonku 35 °C, klímu nastav na 29 °C. Postupne zniž na 22 až 24 °C počas jazdy. Krok 3: Trysky nasmeruj na čelné sklo alebo k nohám, nie na telo. Chladný vzduch stúpa od podlahy nahor a rovnomerne ochladzuje celý interiér. Bonus: Každé leto vymeň filter kabíny – zanedbaný filter plný plesní a baktérií fúka priamo do pľúc. Výmena stojí menej ako 20 eur.

Prečítajte si tiež: Hybrid má tichú chybu, ktorú nevidíš: Motor pracuje zle a ty šetríš menej než si myslíš

Klíma bez údržby je horšia ako žiadna klíma

Filter klimatizácie zachytáva prach, peľ aj plesne. Ak ho nevymeníš, stáva sa ich zásobníkom. Výskum publikovaný v Environmental Science and Pollution Research zistil plesňové spóry rodu Cladosporium v 95 percentách testovaných filtrov. To nie je teória – to je vzduch, ktorý každý deň dýchaš. ADAC odporúča výmenu filtra raz ročne, alergici dvakrát ročne. Jednoduchá mnemotechnika: výmena filtra pri výmene pneumatík. Nezanedbaj ani dezinfekciu výparníka – baktérie Legionella, Chlamydia pneumoniae aj Mycoplasma pneumoniae spôsobujú ťažké zápaly pľúc. Klíma bez údržby nie je komfort. Je to zdravotná hrozba skrytá za príjemným chladom.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk