Klimatizácia nie je jediný žrút paliva: Tieto nenápadné spotrebiče v aute vám môžu zvýšiť spotrebu o vyše litra

Zistili sme, koľko paliva vás v skutočnosti stoja vyhrievané sedačky či hmlovky.Freepik

Viete, koľko vás v skutočnosti stojí komfort za volantom? Mnohí vodiči riešia len klimatizáciu, no v aute máme desiatky iných spotrebičov, ktoré nenápadne odčerpávajú palivo z nádrže. Od nabíjania telefónu až po vyhrievanie okien – pozreli sme sa na konkrétne čísla, ktoré vás možno prekvapia. Ak si nedáte pozor, vaša spotreba môže stúpnuť o viac, než by ste čakali.

Ako znížiť spotrebu auta

Najväčším strašiakom pre mnohých ekonomicky jazdiacich vodičov býva klimatizácia. Tá spotrebu zvyšuje, no nedá sa povedať o koľko. Vplyv má na to vonkajšia teplota, nastavený stupeň či teplota klimatizácie, spôsob a rýchlosť jazdy. Všeobecne sa ale dá povedať, že takéto zvýšenie je najčastejšie v rozmedzí 0,3 l – 1,0 l na 100 km. To je naozaj citeľné, na druhej strane je jazda v lete bez klimatizácie čoraz menej predstaviteľná. Lenže klimatizácia nie je to jediné, čo spotrebu zvyšuje. Portál adac.de sa pozrel aj na ostatné spotrebiče.

V súčasnosti je v autách naozaj mnoho prvkov komfortnej výbavy. Vyhrievané sedačky, volant, masážna funkcia, rozmerné obrazovky. Všetko toto je veľmi fajn, teda pokiaľ to funguje správne. Lenže málokto myslí na to, že každý takýto prvok výbavy musí mať odniekiaľ energiu na svoju prevádzku.

Elektrickú energiu na prevádzku vyrába v aute alternátor. Čím viac spotrebičov zapnete, tým väčší odpor vznikne. Na jeho prekonanie musí motor pracovať s vyšším zaťažením, čo logicky zvyšuje spotrebu. Zistilo sa, že každých približne 100 W elektrického odberu zvýši spotrebu o 0,1 l. Teraz sa pozrieme na konkrétne prípady.

Brzdenie motorom predstavuje efektívny spôsob, ako dosiahnuť nulovú spotrebu paliva pri dojazde k semaforu. Vodiči by mali tento trik využívať pre zníženie prevádzkových nákladov.

Prečítajte si tiež: Brzdenie motorom pred semaforom: Pozrite sa na trik skúsených vodičov, ktorý šetrí peniaze

Nabíjanie telefónu cez USB

Odber: 10 W

Zvýšenie spotreby: + 0,01 l

Ako vidíte, v tomto prípade sa žiadna dráma nekoná. Iste, aj telefón si nejakú energiu vezme, je to však zanedbateľné.

Vyhrievaný volant

Odber: 50 W

Zvýšenie spotreby: + 0,05 l

Vyhrievaný volant taktiež nie je až tak citeľným problémom. Predsa len, volant nie je až taký veľký, odber nie je o mnoho vyšší. Ide o komfortný prvok, kedy je držanie volantu určite príjemnejšie, lenže tiež je ho fajn využívať s rozumom.

Každý zapnutý prvok výbavy v aute odčerpáva energiu z motora, čo sa v konečnom dôsledku prejaví na vyššej spotrebe paliva.Freepik

Vyhrievané sedadlá

Odber: 100 W

Zvýšenie spotreby: + 0,10 l

Tu máme logický nárast, nakoľko je vyhrievaná plocha citeľne väčšia. Desatinka litra na 100 km sa niekomu javí ako zanedbateľná, no ak si nasčítate všetky zapnuté prvky výbavy, rozdiel už pocítite. A tu zohrá svoju rolu aj desatinka litra za vyhrievané sedadlá.

Predné a zadné hmlovky

Odber: 110 W

Zvýšenie spotreby: + 0,11 l

Aj taká banalita ako hmlovky už vedia navýšiť spotrebu. Samozrejme je správne používať ich vtedy, keď je to potrebné. Mnoho vodičov však potom na ne zabudne a ide so zapnutými hmlovkami zbytočne dlho.

Vyhrievanie zadného okna

Odber: 200 W

Zvýšenie spotreby: + 0,20 l

Tu máme opäť niečo, čo je mimoriadne praktické, no veľmi ľahko na neho viete zabudnúť. Pri mnohých autách sa po čase vyhrievanie zadného okna samo vypne. Je to práve z dôvodu, aby ste nemali vyhrievanie zapnuté zbytočne dlho. Nevydáva žiaden zvuk, preto na neho môžete ľahko zabudnúť. Ak máte na aute poruchu, kedy sa vám vyhrievanie samo nevypína, dávajte na zadné okno pozor, navýšenie o 0,2 litra si už mnoho vodičov všimne.

Hyundai i30 stojaci pred stanicou technickej kontroly (STK) a pracoviskom emisnej kontroly (PEK).

Prečítajte si tiež: Chystáte sa na STK? Bez tohto dokladu vám po novom dajú okamžitú stopku

Vyhrievanie čelného skla

Odber: 800 W

Zvýšenie spotreby: + 0,80 l

A máme tu favorita v podobe vyhrievania čelného okna. Tu je logické, že je potrebný naozaj vysoký odber, aby bolo ohrievanie čo možno najrýchlejšie a najefektívnejšie. Tu je jedna výhoda, pri ohrievaní čelného skla by ste museli byť extrémne zamyslení na to, aby ste si ho neuvedomili a nechali zapnuté.

Ak sa ale pozrieme na teoretickú situáciu, pri ktorej zabudnete na všetky spomenuté prvky a budú zapnuté, zbytočne si zvýšite spotrebu o takmer 1,3 litra na 100 km. Tu vidíte, že každá desatinka navyše sa javí možno ako bezvýznamná, no ak sa to nazbiera, rozdiel pocítite.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: magazin.autobazar.eu