Výrobca už nemôže zamknúť všetky údaje za rovnakú bariéru
Delegované nariadenie EÚ 2026/699 modernizuje pravidlá pre údaje o opravách a údržbe vozidiel. Európska komisia ho prijala 23. marca 2026. Úradný vestník ho zverejnil 3. júna. Pravidlá vstúpili do platnosti 23. júna 2026. Výrobcovia musia poskytovať informácie podľa úrovne rizika. Bezpečnostne citlivé funkcie môžu chrániť prísnejšie. Bežné servisné údaje však nemôžu zablokovať rovnakou prekážkou. Zmena má vyvážiť kybernetickú bezpečnosť a hospodársku súťaž. Neznamená, že každý vodič dostane okamžite úplný prístup ku všetkým dátam.
Nezávislý servis uvidí viac o asistentoch aj batérii
Nové požiadavky rozširujú rozsah servisných a údržbových informácií. Patria sem údaje o asistenčných systémoch vodiča, vysokonapäťových batériách a softvérových aktualizáciách. Servis a údržba tak získajú presnejšie podklady na diagnostiku moderných áut. Pravidlá riešia aj prístup k OBD údajom, diagnostickým funkciám, sťahovaniu softvéru a programovaniu variantov. Výrobca musí údaje poskytovať nediskriminačne. Nezávislý opravár preto nemá zostať odkázaný iba na čítanie chybového kódu. Pri splnení stanovených podmienok musí vedieť vykonať aj potrebný zásah.
Nový systém rozdelí prístup podľa rizika
EÚ zároveň zavádza nový model overovania prístupu k OBD údajom. Výrobca môže pri rizikových operáciách požadovať silnejšie overenie identity a oprávnenia. Pri menej citlivých informáciách má zostať cesta jednoduchšia. Do bezpečnostného rámca sa zapoja aj výrobcovia diagnostických nástrojov. Nové OBD fórum bude pravidlá koordinovať a poskytovať odborné odporúčania. Pre vodiča to znamená viac kontroly, no nie úplne voľné otváranie auta komukoľvek. Servis musí používať oprávnené nástroje a dodržiavať bezpečnostné postupy. Požiadavky na podmienky a postupy podľa novej prílohy 4 platia už od 23. júna bez prechodného obdobia.
Praktická rada: Pred opravou sa pýtaj na rozsah diagnostiky
Pred návštevou servisu si nechaj presne vysvetliť, aké údaje technik potrebuje. Krok 1: Opíš všetky kontrolky, výpadky asistentov a zmeny správania auta. Krok 2: Spýtaj sa, či servis vie diagnostikovať konkrétny model, batériu aj ADAS. Krok 3: Pri elektromobile si over, či dokáže vykonať softvérovú aktualizáciu a bezpečne pracovať s vysokým napätím. Bezpečnosť má prednosť pred najnižšou cenou. Krok 4: Vypýtaj si výpis chýb, vykonaných úkonov a aktualizovaných verzií. Nové pravidlá zvyšujú dostupnosť informácií, no nezbavujú vodiča povinnosti vybrať kvalifikovaný servis.
Slovenský vodič môže získať väčší výber servisov
Na Slovensku sa zmena prejaví najmä postupne. Nezávislé dielne budú potrebovať nové vybavenie, autorizovaný prístup a vyškolených technikov. Výrobcovia zároveň musia nastaviť portály, overovanie a poskytovanie údajov tak, aby servisné informácie zostali použiteľné. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: pri kúpe nového auta sa pýtaj aj na servisnú opraviteľnosť, aktualizácie a podmienky diagnostiky. Pri jazdenke si over, či vybraný servis pozná konkrétnu značku a vie pracovať s jej elektronickými systémami. Nové právo môže podporiť konkurenciu a znížiť závislosť od jedného predajcu. Kvalitu opravy však stále určí odbornosť technika.
