Za posledný mesiac sa situácia okolo motorovej nafty na Slovensku výrazne skomplikovala. Po vojenskom zásahu USA a Izraela na Irán sa cena ropy vo svete dostali na rekordné hodnoty.
Z pohľadu Slovenska situáciu skomplikovala aj nefunkčnosť ropovodu Družba.
Táto kombinácia sa odrazila aj na našich čerpacích staniciach, kde ceny pohonných hmôt rástli citeľne rýchlejšie než zvyčajne. Vláda preto začala podnikať viaceré kroky, ktoré nás dostali do situácie, kedy sme sa stali čerpacou destináciou zahraničných motoristov. Preto prišli na rad mimoriadne opatrenia, ktoré zaviedli dvojaké ceny nafty na našich čerpačkách či prísnych reštrikcií množstva natankovanej nafty. V praxi sa z globálneho problému stala domáca politická téma, ku ktorej sa už ostro vyjadrila aj Európska komisia.
VIDEO: Lacná nafta skončila, vláda ju zlacniť ale vie znížením vysokej spotrebnej dane
Opäť vyššie ceny
Slovensko pritvrdzuje pri mimoriadnych opatreniach okolo predaja nafty a vodiči áut so zahraničnými evidenčnými číslami si po novom priplatia ešte viac. Kým od pondelka 23. marca pre nich platila osobitná cena 1,826 eura za liter, od piatka 27. marca od polnoci už platí nová vyhláška 43/2026 Z. z., podľa ktorej musia počítať so sumou 2,012 eura za liter. Vyplýva to z novej vyhlášky ministerstva financií. Pre bežných motoristov na Slovensku však naďalej platia klasické trhové ceny, ktoré však už reflektujú aj aktuálnu situáciu.
Oficiálnym cieľom dvojakých cien je chrániť domáci trh, strategické zásoby a obmedziť vývoz paliva mimo Slovenska. Popri rozdielnej cene pre autá s cudzími TEČ štát zaviedol aj už zmienené limity na tankovanie a zároveň posilnil kontroly na hraniciach aj vo vnútrozemí. Finančná správa otvorene hovorí o snahe zabrániť nelegálnemu vývozu motorovej nafty a stabilizovať zásobovanie na slovenskom trhu.
Brusel hovorí o diskriminácii
Práve tu však vzniká najväčší problém. Európska komisia už avizovala, že slovenské opatrenia považuje za nezákonné a diskriminačné. Podľa pravidiel jednotného trhu totiž nemožno zákazníkom z iných členských štátov účtovať vyššiu cenu len preto, že majú inú štátnu príslušnosť, miesto pobytu alebo vozidlo registrované v zahraničí. To potvrdzuje aj portál Your Europe, podľa ktorého v EÚ nesmie obchodník účtovať vyššiu cenu iba na základe národnosti alebo krajiny pobytu. Slovensko tak môže čeliť právnym krokom zo strany Bruselu, ak v tomto režime zotrvá. V podobnej situácii bolo pred časom aj Maďarsko.
Bežní vodiči na Slovensku už aj tak tankujú drahšie
Napriek tomu, že sa slovenská vláda snaží zavádzať opatrenia s cieľom obmedziť zdražovanie pohonných hmôt, Slováci už pocítili vyššie ceny aj na vlastnej koži. Aj bez osobitnej sadzby pre zahraničné autá je totiž situácia na čerpacích staniciach napätá. Štatistický úrad SR za 11. týždeň uviedol priemernú cenu bežnej nafty na úrovni 1,528 eura za liter a benzínu Natural 95 na úrovni 1,524 eura za liter. Novšie údaje z európskeho cenového bulletinu, ktoré zachytávajú stav k 23. marcu, hovoria už o približne 1,573 eura za liter nafty a 1,531 eura za liter benzínu 95. Nie je pritom problém naraziť na čerpacie stanice, kde nafta stojí už 1,649 eura za liter. Inými slovami, slovenskí vodiči už dnes tankujú citeľne drahšie než ešte pred pár týždňami a tlak na ďalší rast cien zatiaľ nepoľavuje.
Slovensko skúša tvrdý zásah, no riskuje veľký problém
Kabinet síce opatrenia obhajuje ochranou domáceho trhu, no z pohľadu EÚ ide o veľmi riskantný experiment. Ak štát začne rozlišovať ceny paliva podľa pôvodu vozidla, naráža tým nielen na princípy jednotného trhu, ale aj na základnú predstavu o rovnakom zaobchádzaní v rámci Únie. Výsledkom tak môže byť nielen drahšia nafta pre časť vodičov, ale aj ďalší spor Slovenska s Bruselom. K situácii sa ešte v utorok 24. marca vyjadril hovorca EK Ricardo Cardoso s tým, že EK považuje súčasný prístup vlády SR za vysoko diskriminačný a v rozpore s právom EÚ.
Medzitým už Robert Fico avizoval, že vláda pravdepodobne tieto opatrenia ešte predĺži. Pôvodne sa hovorilo o ich platnosti na 30 dní. Dnes to však už vyzerá inak. Treba pripomenúť, že súčasná cenotvorba cien nafty reflektuje ceny V Rakúsku, Poľsku a Česku.
Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.
Zdroj: magazin.autobazar.eu
