<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->

Koniec tolerancie na STK: Za túto drobnosť v roku 2026 okamžite prídete o techničák 

Detailná kontrola podvozku vozidla na stanici technickej kontroly.
Detailná kontrola podvozku vozidla na stanici technickej kontroly.Freepik
Technická kontrola vozidiel na Slovensku prechádza v roku 2026 výrazným sprísnením, ktoré mnohých motoristov nepríjemne prekvapí. Kým v minulosti technici privreli oči nad drobnými nedostatkami, dnes sa aj banálna chyba stáva dôvodom na okamžité vyradenie vozidla z premávky. Stačí jeden nesprávny komponent alebo nefunkčná kontrolka a vaša jazda končí skôr, než sa vôbec začala. Pozrite sa, na čo si musíte dať pozor, aby ste neprišli o doklady.

Prísny dohľad kamier na každej linke

Moderné stanice technickej kontroly sú dnes vybavené inteligentným kamerovým systémom, ktorý monitoruje každý krok technika. Slovenská republika zaviedla tieto opatrenia, aby eliminovala korupciu a zabezpečila, že na cestách ostanú len skutočne bezpečné vozidlá. Technik už nemá možnosť ignorovať chybu, pretože systém ju automaticky zaznamená do centrálnej databázy. Akonáhle kamera zachytí vážny nedostatok, protokol sa uzavrie s výsledkom nespôsobilé. Vodič tak stráca možnosť legálne používať svoje auto až do odstránenia závady.

Osvetlenie vozidla ako najčastejší kameň úrazu

Najviac vozidiel v roku 2026 pohorí na zdanlivo banálnych problémoch s osvetlením. Ak vám nesvieti čo i len jedna žiarovka nad evidenčným číslom, môžete mať vážny problém. Vaša bezpečnosť na cestách závisí od viditeľnosti, a preto sú technici v tomto smere nekompromisní. Častým problémom sú aj nesprávne nastavené stretávacie svetlá, ktoré oslňujú protiidúcich vodičov. Stačí malá odchýlka v sklone a vaše auto neprejde kontrolou, čo znamená ďalšie náklady na opakovanú návštevu servisu a stanice STK.

Pneumatiky a ich technický stav pod lupou

Kontrola kolies už nie je len o hĺbke dezénu, ale aj o presnom type pneumatík zapísaných v technickom preukaze. Mnohí vodiči na Slovensku používajú disky, ktoré nie sú schválené pre ich konkrétny model vozidla. Ak technik zistí nesúlad medzi realitou a dokumentáciou, kontrola sa okamžite končí neúspechom. Okrem rozmerov sa sleduje aj vek pneumatík a prítomnosť prasklín na bočniciach, ktoré signalizujú únavu materiálu. Jazda na starých gumách predstavuje obrovské riziko, ktorému sa štát snaží týmito prísnymi kontrolami predchádzať.

Meranie emisií výfukových plynov počas povinnej kontroly vozidla.

Meranie emisií výfukových plynov počas povinnej kontroly vozidla.
iStock

Brzdový systém a únik prevádzkových kvapalín

Brzdy sú najdôležitejším prvkom každého auta a ich účinnosť sa meria s milimetrovou presnosťou. Ak je rozdiel v brzdnej sile medzi kolesami na jednej náprave príliš veľký, vozidlo je vyhlásené za nebezpečné. Praktická rada pre slovenských vodičov znie: Pred návštevou STK si nechajte v servise skontrolovať stav brzdových platničiek a tesnosť celého systému. Akýkoľvek viditeľný únik oleja alebo chladiacej kvapaliny pod motorom je dnes považovaný za vážnu závadu. Pravidelný Servis a údržba vozidla je jedinou cestou, ako sa vyhnúť stresu a zbytočným pokutám.

Emisie a moderná diagnostika motorov

Meranie emisií sa v roku 2026 stáva pre majiteľov starších naftových vozidiel nočnou morou. Nové metodiky dokážu odhaliť aj neodborne odstránené filtre pevných častíc alebo zaslepené ventily recirkulácie výfukových plynov. Ak diagnostika v riadiacej jednotke nájde chybu, ktorá ovplyvňuje spaľovanie, auto automaticky neprejde. Majitelia by nemali podceňovať ani svietiacu kontrolku motora, ktorá je jasným signálom pre technika, aby vozidlo nepustil ďalej. Zodpovedný prístup k údržbe sa vám vráti v podobe bezproblémového schválenia technickej spôsobilosti.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk

;