<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->
13. 11. 2026 o 19:00

Špinavé sklo zvnútra oslepí viac než dážď: Nízke jesenné slnko mení tenký film na nebezpečný odlesk

Nízke jesenné slnko mení tenký film na vnútornej strane čelného skla na silný odlesk, ktorý oslepí vodiča.
Nízke jesenné slnko mení tenký film na vnútornej strane čelného skla na silný odlesk, ktorý oslepí vodiča.AI model Google Gemini
Nízke jesenné slnko mení tenký film na skle na nebezpečný odlesk. Vodiči pritom čistia väčšinou len vonkajšiu stranu. Vnútorný povlak z prachu, tuku a výparov z plastov uvidíš až pri protisvetle. Vtedy rozptýli svetlo a vytvorí biely závoj. Dážď ťa nezaskočí, špinavé sklo zvnútra áno. ADAC preto radí čistiť sklá z oboch strán a pri oslnení znížiť rýchlosť. Ide o lacný a rýchly zásah pred zimou. Zistili sme, ako na to.

Neviditeľný film sa prezradí až pri protisvetle

Mnohí vodiči čistia sklo len zvonku. Na vnútornej strane sa však tvorí tenký film. Tvoria ho prach, tuk z rúk, nikotín a výpary z plastov. Pri bežnom svetle ho nevidíš. Keď však zasvieti nízke jesenné slnko, film rozptýli svetlo a vytvorí biely závoj. Zrazu nevidíš semafor ani chodca. Oslnenie patrí k podceňovaným príčinám nehôd. Dážď aspoň vidíš a zareaguješ. Špinavé sklo zvnútra ťa však prekvapí v najhoršej chvíli.

Jedna sekunda oslepenia znamená 15 metrov naslepo

Oslnenie výrazne predĺži reakciu vodiča. Podľa TÜV Rheinland znamená jedna sekunda so zavretými očami pri rýchlosti 50 km/h približne 15 metrov jazdy naslepo. Nemeckí štatistici navyše zaznamenali v roku 2023 viac než 2500 nehôd so zranením, ktoré spôsobilo oslnenie. Kto rieši bezpečnosť, mal by to brať vážne. Najhoršie je to v zákrutách, za vrcholom kopca a pri výjazde z tunela. Slnko svieti najnižšie ráno a podvečer. Vtedy jazdí najviac dochádzajúcich vodičov.

Stierače a ostrekovač dokončia čistú prácu

Čisté sklo zvnútra je len polovica úspechu. Skontroluj aj stierače. Opotrebované lišty nechávajú šmuhy, ktoré svetlo ďalej rozptyľujú. Zlé stierače navyše poškriabu sklo. Preto ich radšej vymeň skôr. Sklo nečisti na priamom slnku. Najprv zmy hrubé nečistoty. Potom použi čistič na autosklá a mikrovláknovú utierku. Nakoniec sklo vyleštiť dosucha. Utierku z vonkajšej strany nepoužívaj vnútri, lebo prenesieš vosk alebo sadze. Do ostrekovača dolej zimnú zmes s ochranou proti mrazu.

Vodič čistí čelné sklo zvnútra mikrovláknovou utierkou, aby pred zimou odstránil mastný film.
Vodič čistí čelné sklo zvnútra mikrovláknovou utierkou, aby pred zimou odstránil mastný film.AI model Google Gemini

Vnútorný film odstrániš za pár minút

Čistenie patrí k bežnému servisu a údržbe a zaberie len pár minút. Praktická rada: vnútro skla čisti zvlášť od vonkajšej strany. Použi čistič na autosklá a dve utierky. Prvou sklo umy, druhou ho vyleštiť. Na sklo nikdy nestriekaj prípravok na kokpit ani silikónovú pleťovú starostlivosť o plasty. Zanechá mastný film, ktorý slnko zvýrazní. Zahmlené sklo najprv vysuš klimatizáciou. Sedadlo nastav vzpriamene, aby slnko nesvietilo popod clonu.

Slovenský vodič má mať okuliare po ruke a spomaliť

Aj na Slovensku jazdíš na jeseň ráno a podvečer proti slnku. Praktická rada pre slovenského vodiča znie: slnečné okuliare nechaj vždy po ruke a pri oslnení uberaj plynule. Vhodné sú okuliare kategórie 2 alebo 3. Kategória 4 do premávky nepatrí. Zapni tlmené svetlá, aby ťa ostatní videli. Zväčši odstup a nebrzdi prudko, lebo slnko môže oslepovať aj vodiča za tebou. Ak nevidíš semafor, spomaľ. V krajnom prípade zastav.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk

Začnite diskusiu
;