<!--Y5Sw1STiZEayoqy8-->

Skryté pasce pri výmene pneumatík: Prečo ti nerovnomerné opotrebenie zničí podvozok za pár mesiacov

Nerovnomerné opotrebenie behúňa jasne ukazuje na zlú geometriu nápravy a vyžaduje okamžitý servisný zásah.

Nerovnomerné opotrebenie behúňa jasne ukazuje na zlú geometriu nápravy a vyžaduje okamžitý servisný zásah.
iStock
Výmena ojazdených plášťov na novú sadu prináša vodičom pocit istoty na každom kilometri. Mnoho majiteľov áut však prehliada varovné signály, ktoré stará vzorka zanecháva na vnútornej strane. Nerovnomerné stopy opotrebenia signalizujú hlbší technický problém, ktorý ničí celý podvozok. Ak tento dôležitý detail servis a údržba včas neodhalí, nová sada gúm stratí ideálne vlastnosti už po pár mesiacoch jazdy.

Zlá geometria ničí nové plášte okamžite

Akonáhle zistíš, že dezén ubúda iba na jednej strane, chyba väzie na nesprávnom nastavení geometrie náprav. Prejazd po výtlkoch a mestských obrubníkoch vyváži kolesá z optimálnej osi a celkové správanie vozidla v kritických situáciách okamžite stráca na stabilite. Pneumatika potom bojuje s vozovkou, kladie zbytočný odpor a vytvára obrovské trenie, ktoré generuje nadmerné teplo v celej gume. Vodič vníma mierne ťahanie volantu do strany, no často ho dlhodobo ignoruje, pretože si na tento stav postupne zvykne. Takýto nevhodný stav zničí drahý dezén mimoriadne rýchlo a následne si vyžiada ďalšiu neočakávanú investíciu do nákupu nových plášťov.

Tlak vzduchu rozhoduje o živote gumy

Nesprávny tlak v pneumatikách predstavuje tichého zabijaka, ktorý pôsobí na kostru kolies počas celej doby prevádzky vozidla. Podhuštená guma zaťažuje najmä svoje okraje, zatiaľ čo stred behúňa zostáva v chode nedotknutý, čo spôsobuje jej rýchle prehrievanie pri jazde. Odborníci odporúčajú pravidelnú kontrolu tlaku aspoň raz za mesiac pred každou dlhšou jazdou, aby sa predišlo podobným ťažkostiam. Zanedbanie tejto jednoduchej a rýchlej povinnosti skracuje celkovú životnosť behúňa o desiatky percent, čím prichádzaš o peniaze. Správne nahustené koleso presne drží stopu, znižuje valivý odpor a výrazne šetrí spotrebu paliva na každých sto prejdených kilometroch.

Opotrebované tlmiče spôsobujú plôšky na dezéne

Vibrácie na volante často nepochádzajú len od nesprávne vyvážených kolies, ale ukazujú na unavené tlmiče pruženia v podvozku. Keď tlmič stráca svoju pôvodnú účinnosť, koleso neustále poskakuje po asfalte a postupne vytvára na behúni typické vybitecké plôšky. Celková ovládateľnosť a správanie auta v ostrých zákrutách sa týmto fyzikálnym javom radikálne zhoršuje. Skúsený mechanik v dielni hneď odhalí takzvané vybitecké miesta a odporučí okamžitú výmenu poškodeného dielu. Včasná výmena tlmičov v správnom čase spoľahlivo zachráni novú sadu drahého obutia pred úplným predčasným vyradením z prevádzky.

Pravidelná kontrola hĺbky dezénu na letných pneumatikách predchádza šmykom na mokrej vozovke.
Pravidelná kontrola hĺbky dezénu na letných pneumatikách predchádza šmykom na mokrej vozovke.iStock

Praktická rada: Ako predísť zničeniu dezénu

Krok 1: Pred každou dlhou cestou dôkladne skontroluj hĺbku dezénu na oboch stranách behúňa, aby si včas odhalil abnormálne opotrebenie skôr, než zničí celú gumu. Krok 2: Pri každej výmene motorového oleja nechaj skontrolovať geometriu náprav na špeciálnej optickej stolici v overenej dielni. Krok 3: Sleduj správanie volantu počas jazdy, pretože akékoľvek nečakané vibrácie vyžadujú okamžitú návštevu diaľnice pre opätovné presné vyváženie kolies.

Prevencia šetrí tvoje peniaze v rozpočte

Pravidelná kontrola stavu kolies a celého podvozku prináša dlhú životnosť materiálu a istotu za volantom za každého počasia. Zodpovedný prístup k pravidelnej údržbe predchádza vzniku nebezpečných situácií na mokrej vozovke, kde ide o holý život. Bezpečnosť na ceste závisí od každého detailu a správneho fungovania všetkých častí. Každý vodič dokáže včasným a rozumným zásahom ušetriť stovky eur za zbytočné nákupy nových plášťov. Staraj sa o svoje auto svedomito a ono sa ti odvezie bezpečne do každého cieľa bez porúch.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk

Začnite diskusiu
;