Používaš klimatizáciu zle? Táto chyba zaťažuje motor a zvyšuje spotrebu

Otvorený priestor pre filter pod prístrojovkou. iStock

Klimatizácia v aute je skvelý pomocník, no väčšina vodičov ju používa naprosto nesprávne. Okamžite po nasadnutí na horúcom parkovisku nastavia 16 stupňov a ventilátor na maximum, čím motoru dávajú poriadne zabrať. Spotreba paliva pri takomto štarte vyletí do nebeských výšin a ty sa navyše vystavuješ riziku nachladnutia. Pozri sa, ako nastaviť klímu tak, aby v aute vládla pohoda už po pár minútach jazdy.

Ako klíma zaťažuje motor

Klimatizačný kompresor odoberá výkon z motora, čo pri malých agregátoch cítiš najmä pri rozjazdoch do kopca. Slovensko zažíva čoraz horúcejšie letá, preto klíma pracuje na hranici svojich možností po celé mesiace. Ak ju zapneš na doraz hneď po štarte, motor musí vyvinúť obrovský výkon, aby schladil 50-stupňový vzduch v kabíne. To vytvára tlak na techniku a drasticky zvyšuje spotrebu paliva, ktorá ťa pri každom tankovaní zbytočne zabolí.

Detailný záber na kontrolky svetiel na palubnej doske, ktoré informujú vodiča o aktuálnom režime svietenia.

Prečítajte si tiež: Ako správne používať svetlá v aute? Takýchto vodičov vidíte denne

Správny postup pred štartom

Pred štartom auta na slnku otvorte všetky dvere, aby sa horúci vzduch vyvetral von z kabíny. [Servis a údržba](https://www.autotrendy.sk/tag/servis-a-udrzba/) klimatizácie síce zabezpečujú chlad, no fyzika ti v tomto nepomôže, ak chceš chladiť vzduch, ktorý má 60 stupňov. Po rozbehnutí prvých pár minút jazdi s otvorenými oknami, nechaj vyvetrať horúčavu a až následne zapni klímu na rozumnú teplotu. Vodič ušetrí palivo a pľúca sa mu poďakujú za postupné schladenie bez šoku.

Súvisiace články

Zistili sme, koľko paliva vás v skutočnosti stoja vyhrievané sedačky či hmlovky.

Klimatizácia nie je jediný žrút paliva: Tieto nenápadné spotrebiče v aute vám môžu zvýšiť spotrebu o vyše litra

Test ADAC potvrdil, že moderná klimatizácia zvyšuje spotrebu paliva na Slovensku len minimálne v porovnaní s jazdou s otvorenými oknami. Vodiči v SR by mali uprednostňovať automatický režim pre maximálnu úsporu.

Koľko paliva spotrebuje klimatizácia? Pozrite sa na výsledky testu ADAC, ktoré prekvapia mnohých vodičov

Teplota v kabíne nech je rozumná

Rozdiel medzi teplotou vonku a vnútri auta by nemal presahovať 6 až 8 stupňov, inak riskuješ pri vystúpení teplotný šok. Mnoho vodičov robí chybu, že v 35-stupňových horúčavách túžia po 20 stupňoch v aute. Keď potom vystúpiš von, organizmus dostane taký zásah, že z toho môžeš ľahko ochorieť. Udržuj v aute príjemných 24 stupňov, čo je dostatočné na to, aby sa ti pohodlne šoférovalo po celom Slovensku v každom ročnom období.

Detail na dezinfekčný sprej na klimatizáciu. iStock

Praktická rada pre vodičov

Ak parkuješ auto na slnku, používaj reflexnú clonu na predné sklo, ktorá zabráni prehriatiu interiéru. Praktická rada pre slovenských vodičov znie: Pred záverom jazdy vypni klimatizáciu, no nechaj bežať ventilátor na vyššie otáčky, aby sa výparník vysušil a netvorili sa v ňom plesne. Tento krok je dôležitý pre bezpečnosť tvojho zdravia, pretože v aute potom nebudeš dýchať spóry z vlhkého filtra.

Svetelná kontrolka rezervy na prístrojovej doske.

Prečítajte si tiež: Koľko kilometrov prejdeš na rezerve? Slovenskí vodiči zbytočne riskujú drahé opravy

Prečo si dávať pozor na štýl

Správne nastavovanie klímy nie je len o komforte, ale predovšetkým o technickej životnosti auta. Kompresor klimatizácie patrí k drahým komponentom, tak ho netráp extrémnym zaťažením. Keď vodič pochopí, ako funguje, jeho jazda bude lacnejšia a tvoje zdravie dlhodobo v poriadku. Správne používanie techniky predlžuje jej životnosť a robí cestu oveľa pohodlnejšou v každom letnom období bez zbytočných investícií do servisu.

Tento článok pochádza z partnerského webu vydavateľstva Ringier.

Zdroj: autotrendy.sk